执照考试真题整理

C．3/3

58、按照目视飞行规则签派或者放行飞机前，应当确定在（），云底高度和能见度处于或者高于适用的目视飞行规则最低标准 A．整个航路上 B．目的地机场

C．目的地机场和备降场 59、管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行 A．4000 B．5000 C．3000 60、（）应当按照要求使用、检查或者评估飞行数据记录器和驾驶舱舱音记录器，遵守规定的运行限制，并按规定保存飞行记录器和驾驶舱舱音记录器的原始信息。 A．合格证持有人 B．飞行签派员 C．机长

61、电波利用电离层或对流层的（）而散射传播到接受点，称为散射传播 A．不均匀性 B．均匀性 C．温度变异 出处：百度百科

62、当HIS接通VOR/ADF电门时，如果地图不精确，VOR/ADF的方位是否精确？ A．不能确定 B．精确 C．不精确

63、飞机的横侧稳定力矩主要由（）产生？ A．水平尾翼 B．机翼后掠角 C．垂直尾翼

出处：飞行原理第四章第74页，水平尾翼影响俯仰稳定性，垂直尾翼影响方向稳定性

64、涡流发生器的作用是什么？

A．改善机翼气流流动特性，避免翼尖先失速 B．破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖 C．增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力 出处：涡流发生器实际上是以某一安装角垂直地安装在机体表面上的小展弦比小机翼，所以它在迎面气流中和常规机翼一样能产生翼尖涡，但是由于其展弦比小，因此翼尖涡的强度相对较强。这种高能量的翼尖涡与其下游的低能量边界层流动混合后，就把能量传递给了边界层，使处于逆压梯度中的边界层流场获得附加能量后能够继续贴附在机体表面而不致分离。

这就是涡流发生器的基本工作原理。

在飞行时，由于喷气式飞机速度非常快，经常在翼尖处出现气流分离（即高速气流使翼尖失去升力）的情况，这就是翼尖失速。

62、采用M数和飞行高度固定不变的巡航方式的特点是 A．飞行时间缩短 B．增加燃油里程 C．推力需不断增加

出处：M数和飞行高度固定不变的巡航方式不是省油的巡航方式，燃油里程比LRC 巡航要小，但是许多航空公司考虑到公司运营成本会选择这种巡航方式。因为M 数和飞行高度固定不变的巡航虽然降低了燃油里程，但增大了巡航M数，使飞行时间缩短。

63、已知一箱金条重500千克，宽10英尺，高10英寸，长20英寸。货舱动载荷限制为10千克/英寸，载荷强度为50千克/平方英尺。如直接将金条放入货舱将超过货舱载荷强度限制。现为了确保货舱结构安全，下列货盘可以选用的是 A．长50英寸，宽30英寸，重30千克 B．长60英寸，宽30英寸，重45千克 C．长40英寸，宽50英寸，重38千克

64、在FPL报第15编组栏内，巡航速度和马赫数的表示方法是

A．K后四位表示真空速，单位千米/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后三位数表示马赫数

B．K后四位表示真空速，单位米/秒，N后四位表示地速，单位千米/小时，M后两位数表示马赫数

C．K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位千米/小时，M后三位数表示马赫数

出处：飞行组织与实施。P81

65、位于中高纬度地区上空对流层顶附近的西风急流，其形成的原因是 A．由于中高纬地区对流层南北方向的温度差异 B．由于中高纬地区处于西风带 C．由于冷暖气团的活动

66、降水产生的（）影响飞机起飞和着陆 A．卷云 B．层积云 C．碎雨云

解析：航大气象 P77

67、一般雷暴的移动方向是

A．与500百帕等压面图上雷暴所在位置的风向一致 B．与摩擦层中的风向一致 C．由北朝南移动

出处：一般雷暴的移动方向大至于对流层中平均风的风向相一致。也就是与500 百帕等压

面图上雷暴所在位置的风向相一致，但移速往往小于风速。强烈雷暴通常偏向对流层中层风之右方移动。伴随天气系统出现的雷暴，它们的移动方向基本与天气系统方向相同。

68、离开压气机的空气进入燃烧室，其中

A．小部分用于冷却，大部分用于和燃油混合燃烧 B．全部用于和燃油混合燃烧

C．小部分用于燃烧，大部分空气用于冷却

69、某机长飞行时间94小时，其驾驶的飞机的最大Vso105节（在执照规定的重量下），在Phoenix Sky Harbor Intl机场LOL BL KWY 26L进近的最低天气标准是？（在LOL BL KWY 26L上的C类最低天气标准是1800与1-3/4，B类最低天气标准是2000与2。） A．1，900/2-1/4 B．1，800/1-3/4 C．2000-2

70、关于紧急医疗事件下述哪个叙述正确

A．由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录应当说明使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果。

B．由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录不包括使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果。

C．由于人员伤病造成的飞机改航备降，但不包括旅客或者机组人员死亡等。

71、在座舱高度10000英尺以上时增压涡轮喷气运输机的驾驶舱为机组提供氧气的数据 A．在10000英尺以上持续供氧时间不超过1小时50分钟 B．至少供应2小时

C．压力高度8000英尺以上充足的持续供氧

72、在国内运行的三发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉一台发动机，机长应该采取的措施是？

A．如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往目的地机场 B．去就近适当机场着陆，保证在制定时间内的安全 C．如果公司签派许可，可以去目的地机场着陆

73、当执行仪表飞行时，自动飞行系统失效，采取措施： A．通知签派通过公司的频率 B．下降到A类空域以下 C．立即通知ATC

74、在给定重量和高度情况下，较低的速度飞行需要 A．较大的升力系数

B．较大的推力和较低的升力系数 C．较大的推力和较低的阻力系数 由升力公式决定

75、当升力增加时，诱导阻力如何变化？ A．减少 B．不变 C．增加

76、后掠翼飞机在翼根附近产生激波引起气流的分离的结果是什么？ A．高速失速和突然的机头上仰 B．剧烈的力矩或“自动俯冲趋势” C．剧烈的纵向摆动

77、下列关于发动机的说法错误的是

A．发动机在飞行中为飞机提供推力，着陆时刻帮助飞机减速

B．发动机为空调增压，防冰等系统供气，给电源和液压系统提供动力

C．目前，许多民航飞机采用涡轮风扇发动机，主要是因为涡轮风扇发动机在干线和支线飞行中都表现出了最高的推进效率。 最高的飞行效率是涡喷

78、最大轮胎速度会限制 A．V1的地速

B．Vr，当Vmu小于Vr时，限制Vmu C．Vlof的地速 Vlof≤VTire

79、下面关于爬升率的说法正确的是 A．爬升率即飞机的垂直速度分量 B．最大爬升率速度即绿点速度 C．爬升率即飞机的俯仰角减去迎角

80、飞机重心靠近后极限时， A．失速速度增大 B．最大航程增加 C．纵向稳定性增强

81、如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是

A．巡航时发动机推力增大，油耗相应增大，飞机的续航能力被削弱 B．巡航时发动机推力减小，油耗也减小，增加了飞机的续航能力 C．飞机失速速度减小，可以进一步降低进近速度 重心靠前，平尾偏角要增大，阻力增大

82、配平调顶值与飞机襟翼位置有关。其他条件不变的情况下，襟翼角度增加，配平值 A．增大 B．不一定 C．减少