2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试（II卷）（附答案）

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试

（II卷） (附答案)

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到（ ）。 A、50m B、100m C、150m D、200m

2、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（ ）。 A、30t B、60t C、20t D、40t

第 1 页 共 15 页

3、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（ ）。 A.单方用水量 B.运输距离

C.水泥品种、用量与细度 D.灰砂比

4、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（ ）。 A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能 B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验 C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验 D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验

5、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2 厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（ ），顶面不得高于基底设计高程。 A. 片石 B. 碎石 C. 纤维混凝土 D. 粘土

6、滑动模版不宜（ ）施工。 A．冬期 B．秋期 C．春期 D．夏期

7、翻模施工时，（ ）。

A、高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15％

B、高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15％

第 2 页 共 15 页

C、高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10％

D、高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10％

8、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（ ）。 A．大块模板 B．翻模 C．组合模板 D．滑模

9、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。

A、轨枕、扣件、道碴、道床 B、轨枕、扣件、道岔、路堤 C、轨枕、扣件、道岔、道床 D、轨枕、扣件、道岔、站台

10、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（ ）。

A、沉管法 B、盾构法 C、掘进机法 D、钻爆法

11、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（ ）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。

A. 500 ，500 B．1000, 500 C．1000，500 D. 1000, 1000

第 3 页 共 15 页

12、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程 B．铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程 C．铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程 D．铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

13、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（ ）。

A、2mm B、5mm C、8mm D、10mm

14、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各( )m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。

A. 500，500 B．1000, 500 C．1000，500 D. 1000, 1000

15、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（ ）以上地区采用。

A、地震动峰值加速度为0．4g级 B、地震动峰值加速度为0．3g级 C、地震动峰值加速度为0．1g级 D、地震动峰值加速度为0．2g级

16、石拱涵（ ）施工时，必须由两侧向中间同时对称施工。

A．基础 B．墙身

第 4 页 共 15 页