15-路基、路面工程- 从江

投标文件 第十五章改建公路工程

串联Φ32mm药卷间隔装药，线装药密度为350～450g/m，缓冲孔装药采用直径Φ60的药卷连续装药，爆破孔采用Φ80mm或Φ90mm药卷进行连续装药，爆破单耗为0.45～0.5kg/m3；

爆破：爆破采用非电微差起爆网络。最大单响药量要求：距建基面30m以外单响药量不大于250kg，30m～15m不大于150kg，15m以内不大于75kg；预裂孔最大单响药量不大于20kg。预裂孔先于相邻梯段爆破孔的起爆时间100ms以上。

具体爆破参数在施工前期经现场生产性爆破试验后确定。爆破设计见《公路边破石方明挖钻爆设计示意图SJ-TB-GZQT-SYSGZB-2012004-15-02》。

出渣：出渣主要采用装载机挖装，反铲辅助，自卸车经施工便道将渣运至渣场。 ㈣ 水平保护层开挖

根据地形条件和我局在其它已建工程的施工经验，保护层开挖拟采取水平预裂（或光爆）辅以垂直浅孔梯段爆破相结合的施工方案，快速开挖保护层。该方案主要利用水平预裂缝减小梯段爆破地震效应对水平面的震动作用，可有效阻止梯段爆破在岩体中产生的爆破裂隙使节理裂隙面、层面的破坏，从而减轻了路基面的整修清理工作量，大大加快了施工进度，保证开挖质量。基础开挖前，选择典型地段进行水平预裂（或光爆）试验，试验成果报经监理工程师批准后，用以指导保护层开挖。

⑴保护层厚度如下方法进行确定：

根据《水利水电工程施工手册》（2002年12月第一版）所示的参数选取保护层厚度为2.0m～3.0m。

⑵水平保护层水平预裂施工方法

开挖临近水平面时，根据基础开挖分层实际情况预留2.0m～3.0m厚保护层，保护层开挖采用水平预裂施工。施工时，在现场不具备水平预裂施工条件时，需先行开挖出先锋槽，以便进行水平预裂施工，然后分次逐步扩展，完成平台保护层开挖。

钻孔：根据本工程特点，保护层开挖拟选用100B潜孔钻机进行钻孔。预裂孔直径为Φ90mm，预裂孔间距0.8m。

装药：水平爆破孔装药采用直径Φ60的药卷间隔装药；竖直爆破孔装药采用Φ32mm的药卷连续装药；预裂孔采用竹片绑扎，导爆索串联Φ32mm或Φ25mm药卷间隔装药，线装药密度为300～400g/m。

爆破：采用非电微差起爆网络，预裂孔最大单响药量不大于20kg。 具体爆破参数在施工前期经现场生产性爆破试验后确定。 出渣：出渣主要采用反铲挖装，自卸车从出渣路运至渣场。

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此外，临近马道水平面时，预留2.0m左右厚保护层，采用水平预裂施工。钻孔采用YT-28手风钻钻机钻水平孔，炮孔直径为Φ42，孔深不超过3m，预裂孔间距0.5m左右，爆破孔间排距为1.0m×0.8m，炸药采用直径φ32mm药卷连续装药；预裂孔采用导爆索串联φ20mm药卷间隔装药，线装药密度为250g/m。爆破采用非电微差起爆网络。具体爆破参数在施工前期经现场生产性爆破试验后确定。

㈤ 石方槽挖

本工程石方槽挖主要为过坝公路排水沟基础开挖。沟槽开挖采用两侧预裂，U型起爆，一次成型的爆破方式进行开挖。

出渣：出渣主要采用反铲（局部采用长臂反铲）挖装，自卸车从出渣路运至渣场。

15.5.3边坡支护施工方法

㈠ 开挖支护范围：大融杭电枢纽改建公路工程0+000～0+502.37开挖边坡。 ㈡ 支护主要工作内容：锚杆制安、挂网、喷射混凝土。 ㈢ 支护施工方法

锚喷支护跟随分层开挖依次进行，上层支护结束后进行下层开挖。必要时在坡面搭设双排钢管脚手架，锚杆采用YT28手风钻钻孔，人工安装、JYB-2型锚杆注浆机注浆；用SGP-6型混凝土干喷机喷混凝土。边坡喷射混凝土采用干法喷射施工工艺如下：

干法喷射混凝土施工工艺流程图15-2

空压机 压缩空气 给水泵 粗骨料 干搅拌机 水泥 速凝剂 筛分 喷射机械 喷嘴 喷射面 细骨料 送料管 水 送水管 15.5.4 浆砌石砌筑

㈠ 一般要求

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⑴ 砌体采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为30mm～50mm，当气温变化时，应适当调整。 ⑵ 采用浆砌法砌筑的砌体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。

⑶ 砌体尺寸和位置的允许偏差，不应超过GB50203的规定。

㈡ 施工工艺流程：施工准备 → 施工测量→基面清理→ 砌筑→勾缝→成品养护→检查验收。

㈢施工方法及要点 见《第十三章砌体工程》

15.5.5路基填筑

㈠ 路基填筑施工顺序

⑴ 路基填筑施工先进行施工测量放样，确定基面施工控制边线。然后对回填建基面进行植被和腐植土、淤泥的清理。

⑵ 填筑工程试验段的施工：在进行大规模的填筑前，先在全填方路段进行填筑试验段的施工试验，通过试验取得最佳碾压参数。

⑶ 路基填筑采用全断面分层填筑，分层碾压，分层进行检测试验。

⑷ 路基填筑到设计高程以后进行测量放样，然后进行路堤削坡和填方路基排水沟的施工。

㈡ 路基土石方混填施工方法 ⑴ 路基土石方填筑施工程序

准备工作 → 测量放线 → 清基 → 运料 → 分层填筑 → 分层碾压 → 验收 ⑵ 路基土石方填筑工艺流程

路基土石方填筑工艺流程详见图15-3。

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施工准备 测量放线 基底处理 填料控制试验 调 整 填前压实 确定碾压参数 现场碾压试验 分层填筑 工程师批准 工程师不批准 查找原因 平地机分层整平 振动碾分层碾压 分层检测压实度 路基修整、刷坡 检验及验收 填筑结束 路基土石方填筑工艺流程图15-3

⑶ 填筑施工 ① 运输和摊铺土料

路基土石方填筑采用逐层水平填筑、碾压的方法施工。填筑料用15t自卸汽车运输至施工现场，推土机摊铺，人工配合平地机平整。分层填筑厚度≤50cm，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。

②碾压

采用分层洒水压实，选用工作质量18t的重型压路机压实，保证填筑料达到规定的紧密状态。用振动压路机压实时产生振动力和冲击力，使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状

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