工程材料及成形技术习题答案

（3）锻造过热的60钢锻坯

完全退火，细化晶粒，改善力学性能，组织F+P （4）改善T12钢切削加工性能

球化退火，使Fe3C球化，降低硬度，组织：球状P 4、说明直径10mm的45钢试件在下列温度加热，保温并水冷到室温获得的组织？ 加热温水冷室温分析 度 组织 加热温度低于A1线，组织没有变化 760℃， F+M 加热温度在A3-A1之间，属于F+A两相区，水冷后F保留下来，A转变为M 850℃， M 1100℃ 粗大M

5、指出下列钢件正火的主要目的：

29

700℃， F+P 加热温度高于A3线，属于正常A化状态，淬火后获得M 加热温度远高于A3，晶粒粗大，淬火后为粗大M 20钢齿轮：提高硬度，以利切削加工。

45钢小轴：最终热处理，获得屈氏体组织，保证使用性能

T12钢锉刀：为彻底消除网状渗碳体，在球化退火前增加一次正火。 六、工艺路线改错

（1）45钢，小轴，硬度：20-25HRC

锻造——完全退火——粗加工——淬火+低温回火——精加工 改错：

错误：淬火+低温回火，轴类零件，要求综合机械性能，硬度20-25HRC

应该为淬火+高温回火（调质）

（2）65Mn钢，钢板弹簧，硬度：40HRC 锻造——球化退火——粗加工——淬火+高温回火——精加工 改错：

错误：（1）球化退火，球化退火适用于高碳钢，弹簧钢（亚共析）应采用完全退火。

（2）淬火+高温回火，弹簧类零件，硬度40HRC 应该为淬火+中温回火

30

（3）T8钢，手工锯条，硬度：60HRC

锻造——完全退火——粗加工——调质处理——精加工 改错：

错误：（1）完全退火，完全退火适用于亚共析钢，T8钢是工具钢（共共析）应采用球化退火。

（2）调质处理适合于中碳钢，轴类零件，工具钢应采用淬火+低温回火，以保证高硬度60HRC。

（4）20钢，汽车变速齿轮，表面硬度HRC60，心部硬度HRC25

锻造——完全退火——粗加工——调质处理—表面淬火+低温回火—精加工 改错：

（1）完全退火，20钢应该采用正火，提高硬度，保证切削加工。

（2）20钢的汽车变速齿轮，对表面的硬度和心部的韧性要求都很高，应采用渗碳+淬火+低温回火工艺组合。

（5）40Cr，汽车半轴，轴颈硬度HRC60，其余部分HEC25

31

锻造——球化退火——粗加工——渗碳，淬火，低温回火——精加工 改错：

（1）球化退火，40Cr钢是中碳合金钢（亚共析）因采用完全退火

（2）汽车半轴属于轴类零件，整体硬度要求HEC25，属于调质范围，应采用：整体调质+轴颈部分表面淬火（HRC60）+低温回火工艺组合。

交作业时间：

习题七 合金钢

一、 名词解释

32