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制动检验—
2、检验方法
●整车制动率不合格
载客汽车：有时出现前轴合格、后轴合格，但整车不合格情况。
重新加载测量或用平板制动检验、或进行路试。
载货汽车：并装桥与滚筒无法充份接触导致制动力小；前桥无制动力。
制动检验—
2、检验方法
●轴制动不平衡率不合格
此时应检查底盘动态检验时点制动跑偏检验是否合格（“人工检验记录单”中的第44-5项），如点制动跑偏检验合格，则应分析台试检验不合格是否由设备原因引起，必要时进行路试；
如经常出现类似情形，应检查与维修制动检验台并控制动态误差不能超标。
●车轮阻滞率不合格
需注意了解底盘动态检验点制动跑偏时有无拖滞现象；另外注意观察微型车是否普遍存在阻滞率不合格现象，如有则应检查台试制动检验设备的零点数据是否偏小并及时调零，或制动检验台动态误差误差过大需维修。
制动检验—
2、检验方法
●驻车制动不合格两轴车：车身后移
多轴车：应检验各驻车轴
制动检验—
2、检验方法
●挂车制动评价
行车制动：挂车整车制动率、列车整车制动率均合格，轴制动率合格不平衡率：各轴均合格
驻车制动：仅挂车驻车制动率合格即可制动时序及制动力分配：GB18565报批稿要求。
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