2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷B卷 附解析

2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷

B卷 附解析

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（ ）。 A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂 B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂 C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂 D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（ ），则该批钢筋应判为不合格。

A、再取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时 B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时

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C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时

D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时 3、路基换填主要是针对（ ）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。 A、深层、局部存在软土及松软土 B、浅层、局部存在软土及松软土 C、深层、局部存在黏土及砂黏土 D、浅层、局部存在黏土及砂黏土 4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。

A．当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时 B．当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时 C．当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时 D．当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时

5、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（ A．土钉式 B．短卸荷板式 C．锚杆式 D．扶壁式

6、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。 A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主 C、设计高程控制为辅，贯入度为主 D、设计高程控制为主，贯入度为辅

7、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。 A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主

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）挡土墙。 C、设计高程控制为辅，贯入度为主 D、设计高程控制为主，贯入度为辅 8、在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。 A、软弱面情况 B、节理发育程度 C、开挖前的稳定状态

D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

9、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（ ）。 A、沉管法 B、盾构法 C、掘进机法 D、钻爆法

10、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（ ）。

A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好 C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好 11、滑动模版不宜（ ）施工。

A．冬期 B．秋期 C．春期 D．夏期

12、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（ ）以上地区采用。

A、地震动峰值加速度为0．4g级

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B、地震动峰值加速度为0．3g级 C、地震动峰值加速度为0．1g级 D、地震动峰值加速度为0．2g级

13、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（ ）或施工生产要素形式分解。

A. 单位工程 B. 单项工程 C. 分部分项工程 D. 分部分类工程

14、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（ ）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下 B、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下 C、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下 D、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

15、按照《铁路运输安全保护条例》规定，城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于（ ）米。

A．8 B．10 C．12 D．15

16、施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择（ ）开挖方式开挖路堑。

A.全断面 B.横向台阶 C.逐层顺坡 D.纵向台阶

17、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（ ）m范围内，以及在铁

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