内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书

质 量 控 制 检 测 手 段 自检 互 检 质 量 记 录 工 组 工 作 长 长 者 他检(验) 质 验 检 收 员 员 安 全 措 施 工序 作 业 内 容 质 量 要 求 及 标 准 自阀分别置于运转位、制动区、过量减压位及手柄取出位；操作列车充钮使列车管充气至500kPa后保压，检查：1.用肥皂水涂抹各接合处以及凸轮盒下排1.无泄漏 气口，转换阀大气口、体侧排气口。2.2.肥皂泡5秒以上不破裂。 自阀手柄由取出位阶段移回过充位，依次用肥皂水检查调整弹簧盒常用排气口的泄漏。 二、 检 自阀手柄至运转位 7#应逐渐停止排气 修 自阀手柄分别置于以下位置： 和 过充位→制动区；过充位→过量减压位；试 过充位→手柄取出位；过充位→紧急制体侧排气口应有压力空气迅速排出 验 动位 过 自阀手柄置制动区（含过量减压位）打程 开遮断8#塞门： 4. 当客货转换阀置于客车位时； 5. 当客货转换阀置于货车位时； 6. 当客货转换阀置货车位时，自阀手柄由制动区拉回运转位，闭合遮断8#按钮； 4. 试验完成后，转换阀置货车位； 1.遮断塞门8#不应排风 2.遮断塞门应排风 3.体侧应排风 自阀手柄置过充位，打开过充塞门7# 过充塞门（7#）应有气体排出 涂肥皂水 秒表 △ 目测 目测 目测 自 阀 检 修 记 录 卡 片 △ △ △ 目测 △ 将阀手柄置于紧急制动位，打开撒沙塞撒沙塞门6#应猛烈排气 门；试验完成后关闭塞门。 目测 △ 质 量 控 制 检 测 手 段 自检 互 检 质 量 记 录 工 组 工 作 长 长 者 他检(验) 质 验 检 收 员 员 安 全 措 施 工序 作 业 内 容 质 量 要 求 及 标 准 1.开中均排塞门时应猛烈排气，关闭时，中均表应恢复原有1.自阀手柄在过充位至过量减压位间移压力。 动，检查中均排塞门或中均表 2.肥皂水涂抹中均排塞门，不需泄漏3.中均表应随均衡风 缸升、降，打开中均塞门应猛烈排气。 2.自阀手柄至手柄取出位、紧急制动位，打开中均塞门后，均衡压力不变化 检查中均排塞门 3.关闭中均排塞门，操作钮置于列车充列车管充气时中均管压力随列车管上升，排气时列车管压力位充至定压后打开中均塞门，观测中均二、 随之下降 表和列车表 检 修 自阀手柄由运转位移到其它位置后，再压力变化不大于5kPa 和 移回运转位，检查均衡风缸在运转位的 试 压力变化 验 自阀手柄置于过充位，检查均衡风缸的压力变化不大于5kPa 过 压力与运转位时的压力变化 程 自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力达到500kPa或600kPa时，手柄移至最45－55kPa（均衡压力500kPa）；45-60KPa(均衡压力600KPa) 小减压量，测定均衡风缸的减压量 自阀手柄由最小减压量移到最大减压最大减压量为170－185kPa 量，测定均衡风缸的减压量 将阀手柄置于手柄取出位，再将操作钮列车管压力变化不超过5kPa/min 置于列车充位使列车管压力为500kPa 保压，待压力稳定后，观测列车管压力变化 目测 △ 目测 △ 目测 目测 目测 自 阀 检 修 记 录 卡 片 △ △ △ 目测 △ 目测 △ 目测 △ 质 量 控 制 检 测 手 段 自检 互 检 质 量 记 录 工 组 工 作 长 长 者 他检(验) 质 验 检 收 员 员 安 全 措 施 工序 作 业 内 容 质 量 要 求 及 标 准 自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力 达到500kPa时，移至过量减压位、手柄均衡风缸的减压量为240－260kPa 取出位、紧急制动位，测定均衡风缸的减压量 自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力达到500kPa或600kPa时，移至最大减为4－7秒 压量位，测定均衡风缸由500→360kPa 或600→430kPa的时间 自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力二、 达到500kPa或600kPa时，将手柄移至应能恢复到追加减压前的压力。 检 制动区减压100kPa，待压力稳定后，打 修 开中均排塞门追加减压后关闭塞门，检 和 查均衡风缸压力 试 验 过 程 打开列车充风钮，待列车管压力达到列车管压力应在3秒内降至35kPa 500kPa或600kPa后保压，关闭列车充 风钮，再将自阀手柄置紧急制动位 将自阀手柄置于紧急制动位，待均衡风缸减压240－260kPa后将手柄移至运转不大于5秒(充至580kPa不大于6秒) 位，检查均衡表充至480kPa或580kPa 的时间 2、单阀的检修和试验 2-1-1 吹扫单阀外表尘埃和油垢 目测 △ 秒表 目测 自 阀 检 修 记 录 卡 片 △ △ △ 目测、秒表 目测、秒表 △ △ △ △ 2-1-2 拆下凸轮盒，取出定位柱塞、柱塞 弹簧 2-1-3 拆下调整阀盖，取出调整弹、膜板 装置和调整柱塞 质 量 控 制 检 测 手 段 自检 互 检 质 量 记 录 工 组 工 作 长 长 者 △ 他检(验) 质 验 检 收 员 员 安 全 措 施 工序 作 业 内 容 质 量 要 求 及 标 准 2-1-4 钳出单缓柱塞挡圈，取出单缓柱塞 及套、弹簧 2-1-5清洗各部件 同上 2-2.1 伐体、弹簧、柱塞阀等应无裂纹、变形和破损，通路应畅通，检查弹簧状态 2-2检修单阀 2-2.2 凸轮、杠杆支承销与销孔的配合间隙为0.011-0.15mm，单缓柱塞与套配合间隙为0.016-0.12mm，调整柱塞与套配合间隙为0.02-0.15mm 2-2.3研磨供气阀，排气阀阀口，使之接触面良好不得泄漏 2-2.4更换不良的弹簧，支承销、杠杆，柱塞及所有橡胶件，并加适量凡士林 2-3.1 组装调整部，弹簧，膜板落座要良好，螺母对角均衡紧固，加入适量凡士林 2-3.2装上单缓柱塞，挡圈落座应良好，装上定位柱塞 2-3.3凸轮轴定于运转位或制动位，装凸轮盒，均匀紧固组装螺母 目视检查无油垢，手试无浮泥油污。 目测 △ △ △ △ 测量 擦铜油 目测 目测 目测 目测 二、 检 修 2-2检修单阀 和 试 验 过 2-3组装单阀 程 单 阀 检 修 记 录 卡 片 △ △ △ △ △ △ 2-4试验单阀 单阀手柄分别置于制动区、全制动区，作用管压力由零升至300kPa，用肥皂水检查 a.检查调整弹簧盒排气口 b.检查单独缓解排气口、凸轮盒下口及单阀其它连接处 △