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高压脉冲轨道电路设计规则(定)

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  • 2025/6/3 15:15:19

七、有关设计的其他问题

1、必须严格按照设计原则中的各项要求进行设计

2、对轨道电路的头、尾脉冲极性、同名端及扼流变压器、轨道变压器,同名端端子在设计中必须正确连接,不得反接

3、因电化区段的轨道复示继电器缓吸,为保证停电恢复后的安全,对6502电气集中车站,应将电源组合中的轨道停电继电器(DGJ)改为缓吸3秒的时间继电器。

4、对发码器的限流电阻,设计时暂时按20欧姆连通有关端子。工程开通中根据轨道电路实际情况选择合适的阻值加以固定。根据轨道电路长度决定电缆芯线允许电阻时,应将发码器限流电阻20欧姆包括在内。

5、对扼流变压器、轨道变压器,设计时均按标准图给出端子配线。待工程施工时根据实际情况,按调整表固定端子。

6、对轨道接收组合仅给出了译码器及轨道继电器至外部链接的侧面端子。设计时应根据不同类型的轨道区段正确接译码器有关端子连线。

7、当在设计中遇到下列问题时,轨道电路应按分散式设计。 a、道床电阻不满足本制式技术标准,略低于0.6欧姆·公里。 b、轨道电路长度较长,略大于规定极限长度。 c、轨道电路长度较长,送电端离信号楼大于1KM时。

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八、高压脉冲其它相关资料 1、高压脉冲调整、维护手册。 2、高压脉冲使用、安装、检验标准。 3、高压脉冲轨道电路图册。

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七、有关设计的其他问题 1、必须严格按照设计原则中的各项要求进行设计 2、对轨道电路的头、尾脉冲极性、同名端及扼流变压器、轨道变压器,同名端端子在设计中必须正确连接,不得反接 3、因电化区段的轨道复示继电器缓吸,为保证停电恢复后的安全,对6502电气集中车站,应将电源组合中的轨道停电继电器(DGJ)改为缓吸3秒的时间继电器。 4、对发码器的限流电阻,设计时暂时按20欧姆连通有关端子。工程开通中根据轨道电路实际情况选择合适的阻值加以固定。根据轨道电路长度决定电缆芯线允许电阻时,应将发码器限流电阻20欧姆包括在内。 5、对扼流变压器、轨道变压器,设计时均按标准图给出端子配线。待工程施工时根据实际情况,按调整表固定端子。 6、对轨道接收组合仅给出了译码器及轨道继电器至外部链接的侧面端子。设计

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