隧道施工组织设计 - 图文

第一章 概述

1.1编制依据

1、金沙江xx水电站对外公路xx隧道工程施工招标文件、招标文件答疑和补充通知；

2、设计图纸(LDLS-P82-5-1~LDLS-P82-5-59)； 3、补充文件（华电鲁工技字（2007）001号）；

4、《公路隧道施工技术规范》及《公路施工安全技术规范》； 5、行业标准及规范； 6、施工现场实际情况；

7、我局在公路隧道施工中成熟的施工技术及经验； 8、我局可调动的设备、人员等资源；

9、目前国内先进的公路隧道施工设备及工艺、技术等。 1.2工程概况

xx水电站是金沙江中游河段梯级开发的第七级，上接xx水电站，下接观音岩电站。电站以发电为主，兼有水土保持、库区航运、旅游等综合效益的水利水电枢纽工程。根据电站预可研结果总装机容量2100MW，多年平均年发电量102.93亿kW.h，正常蓄水位1223m，总库容16.93亿m3。为大（1）型一等工程，挡水、泄洪、引水及发电等永久性主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。坝址位于云南省大理州和丽江市的交界处，坝址右岸属大理州xx县，坝址左岸属丽江市永胜县。

坝址距xx市公路里程471km，距xx市公路里程128km，距xx县里程约90km，大理市为昆—大铁路终点，距离xx市铁路里程306km，工程所在地交通较为便利。

目前从xx县至xx坝址的道路仅有一条，公路里程约90km，途经平川镇、钟英乡，其中钟英乡至皮厂（约11.5km）为等外公路，皮厂至坝址（约13km）为进场便道。该条道路等级低，业主已于元月份进行扩挖。

xx隧道位于xx水电站坝址右岸的xx滑坡体以下，进口选择在滑坡体上游界限以外，设计高程1245m，综合考虑了对外公路的布线条件、上坝支

洞的交叉点高程1224.931m、隧道纵坡限制；出口必须结合坝址下游桥位、永久进厂洞接线及电站尾水施工支洞的布置需要，设计高程1165m； 隧道线形设计直线、曲线，曲线半径不小于350m，不设超高与加宽；隧道纵坡设计为单面坡，从高到低，在上坝支洞交叉处变坡度，竖曲线半径3000 m；隧道进口明线在3s设计时速行程内与隧道线形一致，隧道出口与下游桥头相接，二者线形一致。

xx水电站对外交通主线采用满足三级公路标准设计，xx隧道及局部困难地段，设计时速按30km/h设计，路面等级为高级路面，路面宽度9.0m，隧道建筑限界：11.0m×5.0m。本工程隧道围岩主要为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道支护依围岩类型而定。Ⅲ类围岩采用Φ22mm长2.5m间排距均为1.2m的系统砂浆锚杆、挂φ6.5mm＠200mm*200mm钢筋网、喷150mm厚C20混凝土进行支护，系统砂浆锚杆布置于顶拱120°范围，然后边顶拱模筑厚400mm的C20混凝土进行衬砌。；Ⅱ类围岩采取Φ22mm长2.5m随机砂浆锚杆、挂φ6.5mm＠200mm*200mm钢筋网、喷100mm厚C20混凝土进行支护。Ⅱ、Ⅲ类围岩均全断面喷护。

本合同工程为xx隧洞下游段，隧洞桩号为K1+660~K2+875.89，隧洞长为1170m；上坝支洞长150m，与隧道相交于K1+700桩号，石方洞挖总量约为12万m3。上坝支洞进口主要为堆积体，开挖工程量约为5万 m3，洞口高程为现有平线公路下降5m左右。隧洞出口明挖区开挖长度约为140m，宽60余m，为现有公路下降80m左右，基本为石方开挖，工程量约15.6万m3。 1.3合同范围及主要工程量

1、本合同包括(但不限于）下列内容：

（1）xx隧道出口、下游段洞身、上坝支洞进口及洞身等部位的开挖； （2）洞口开挖边坡及洞身喷锚支护处理； （3）洞身基础断层处理及回填封堵；

（4）隧道洞口、洞内底板（路面）、洞内混凝土衬砌等部位的钢筋混凝土施工；

（5）路基防护、路面（含混凝土路面）、隧道排水的施工； （6）明线段开挖支护及路基路面施工；

（7）照明及通风设施。 2、其它临时工程

（1）施工交通，从业主干线公路至工作面及弃、存渣场的便道； （2）其它附属加工车间； （3）临时生产、生活和仓库用房； （4）施工风、水、电和通讯； （5）施工期防汛排水。 3、主要工程量

本工程主要工程量为：土石方明挖：20.656万m3；石方洞挖：12.4380万m3；锚杆：1.3059万根；喷混凝土：5266.65m3；钢格栅：46.5 t; 混凝土：8380 m3；钢筋：395.8969 t（含钢筋网），详见下表。 表1-1

项目名称 土方明挖 石方明挖 石方洞挖 锚杆 喷混凝土 钢格栅 钢筋网 洞门混凝土 边顶拱混凝土 路面混凝土 钢筋制安 1.4合同工期要求

本工程开工日期以监理工程师发出的开工令为准。 本合同节点工期要求如下表。

主要工程量表 单位 m3 m3 m3 根 m3 t t m3 m3 m3 t 备注 含原路保通2.0万m3 含Φ22、Φ25所有锚13059 杆 5266.65 C20 含格栅18 .6 t,型钢46.5 27.9 t 88.159 φ6.5 250 C30 3249.5 含停车带挡头混凝土 其中水泥路面混凝土4880.5 3178 m3、C15混凝土1702.5 m3 307.74 工程量 50500 156060 124380 表1-2 合同要求完工日期表

序号 1 2 3 项目及其说明 上坝支洞具备通车条件 隧道全线具备通车条件 工程完工 要求完工日期 开工后60天内 开工后210天内 开工后300天 1.5工程施工条件

1.5.1 水文气象和工程地质

1、水文气象

工程地处金沙江两岸干热河谷地区，属中亚热带冬干夏湿低纬高原季风气候区，有天然温室之称。主要特点是光照充足，热量丰富，干旱少雨，立体气候明显。多年平均气温17.9℃，最高气温38.2℃（永胜县），最低气温-11.2℃（xx县），春季气温回升较快，平均每月回升5℃左右，年平均昼夜温差15.4℃；年日照时数2719.4小时，无霜期288.2天，多年平均相对湿度68%；风向多为S（南）风，多年平均风速2.9m/s，冬春暖，春温高，秋冷迟，雨热同季，干湿分明。

2、工程地质

本工程隧洞桩号K1+660～K1+740m洞身段为白垩系高丰寺组（K1g）浅紫色石英砂岩夹砂质页岩及粉砂岩，产状为：NW296°SW∠50°，厚层状结构。岩体中裂隙较发育，主要发育①NW296°SW∠50°，②NW290°NE∠40°，③NW350°NE∠82°和④NW320°SW∠65°四组裂隙。局部有小断层发育，与洞线小角度相交，破碎带宽5～20cm，充填糜棱岩、角砾岩及碎块岩，未胶结。上覆岩体厚度70～240 m。洞身岩体微风化，且大多位于地下水位之上，局部岩体中基岩裂隙性潜水发育，但水量小。主要为Ⅱ级围岩，洞室稳定条件较好。洞顶局部楔形体稳定条件较差，需采取锚固处理措施。

K1+740～K2+150m段围岩为J3t紫红～紫灰色粉砂岩与砂质页岩互层、局部夹有泥岩。岩层产状为：NW290°～310°SW∠25°～35°，岩体中裂隙成组发育，裂隙主要发育：①NE50°～75°SE∠50°～67°，②NE25°～45°SE∠40°～50°，③NW300°～320°SW(NE)∠65°～85°，