泰禾长安C塔基础支护拆除方案 - 图文

责装孔的孔数不能过多。每次拌药量不能超过实际能够完成的工作量。各灌装小组在取药、加水、拌和、灌装过程中应基本保持同步，可以让每个孔内药剂的最大膨胀压基本保持同期出现，有利于混凝土的破碎。

6）剔凿混凝土

破碎剂在常温下（15-20℃）可自然膨胀，控制5-8小时后将混凝土破碎；待混凝土破碎后用风镐剔除。

7） 清理钢筋及垃圾

用气割或专用切割机去除钢筋，然后清运垃圾。 8）垃圾以推车运输为主，集中地点为南侧，集中装斗。 9）张拉锚索与换撑。

根据设计变更及基础护坡桩的设计要求，换撑混凝土强度为不低于C15，且强度必须达到80%，腰梁中锚索的拉结作用为终久作用，所以本工程中最关键的一环就是在拆除混凝土后应及时对锚索进行再张拉，本着安全考虑，应安排原基础施工人员跟随拆除施工队伍及时进行再张拉，确保施工质量。后加钢梁应与原施工的钢梁同型号，且符合原设计要求，在二次拆除后与后加钢梁进行焊接。

在拆除支撑及边梁时，要确保混凝土 强度达到C20以上，换撑的填充混凝土强度必须满足要求的80%，因结构浇筑后到回填土完毕有一个间隔时间，后浇筑的换撑混凝土强度与原结构混凝土固化时间不能同步，所以建议施工时提高混凝土强度。

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3.3 垃圾运输工程

本工程由于位于地下部位，拆除后的垃圾必然会成在垂直运输问题，由于受场地限制为方便运输我公司计划在拆除标高位置进行水平运输至可停放机械设备的工地南侧,然后使用起重机进行吊放。如水平运输不能满足施工条件时（不能与塔楼基础同步施工），则改用第二套方案，利用东侧大门，白天堆放垃圾块，晚上利用马路进行装车，然后运出工地。

1 )施工准备

1.1 材料要求及主要机具。

1.1.1 斗车、平板车、铁锹等水平场内运输工具。

1.1.2渣土运输汽车、50吨吊车等垂直运输工具及场外运输工具。 2) 作业条件

２.１工地的四周场地狭窄；特别是东、北两面没有可利用场地，由于渣土外运车辆只能走南侧，必须随时装车即刻运走，这样可能会增加渣土外运的困难。

特别是走东侧将发生二次装车，这样会增加费用。

２.２ 在拆除及运输过程中，将影响南侧的捆扎钢筋，这样就必须与土建进行协调配合，将通道提前进行规划。

3．施工

在切割后的混凝土块直接放至平板车上，人工运输至南侧，我们将考虑使用起重机垂直起吊混凝土块。破碎垃圾用斗车拉至南侧装入垃圾斗人后用起重机或塔吊运至地面垃圾车上。

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四、 工程施工计划 4.1施工内容

本次涉及拆除为三层的支撑，每层约500立方米，其中跨中梁约170立方米，边梁约130立方米；跨长4米的400x400梁21根，跨长4米的800x800梁30根，跨长5.5米的800x800梁47根，跨长4米的600x600梁8根，边梁136米。由于施工时间限制，三层分三次拆除。

4.2工程施工进度计划

施工进度管理是项目施工中的重点之一，它是保证施工项目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施。

1）施工进度控制方法

施工项目进度的控制方法主要是规划、控制和协调。

1.1.规划：根据拆除工程量确定施工项目总进度计划控制目标和分进度控制目标，编制其进度计划；

1.2.控制：在进行拆除工程实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划的比较，出现偏差及时采取措施调整；

1.3.协调：协调与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。

2）施工进度控制的措施

施工进度控制采取的主要的措施有组织措施、技术措施、经济措施和信息管理措施等。

2.1组织措施

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项目经理对整个拆除工程的施工进度全面控制，落实项目部各层次部门的进度控制的负责人，具体工作和工作责任；建立进度控制的组织系统，对工程进度进行实时控制、协调。

2.2 施工进度安排

1.每层拆除施工工期控制在 12 天以内。 2.施工准备期：3天（正式开工日前3天）；

3.各项工作采用均衡施工，逐步推进，同时充分考虑与其他单位的配合。

为了保证甲方的工期，我们将随时依据现场情况对施工进行优化，减少对其它单位的影响，将甲方的损失减少到最小。

4.施工区域划分见附图。 5.工期保证措施

A.将各项工作按总施工量逐天分解，每天的工作量逐人逐设备分解，每天每人每台设备必须完成自己的工作量，完不成就必须加班加点完成。

本工地拆除划分为两个区域即东西两个大区，然后将东西两个区再划分为南北两个； 每个区安排两台设备共八台；另安排两台为机动组，投入设备为10台套；吊装及水平运输另外安排人员，每组安排人员三人，分三班倒，每班8小时，施工人员为40人，共计投入施工人员80~120人。其他如：剔凿、打孔灌浆、破碎等另安排作业组。除特殊情况外，计划24小时不间断施工。

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