1机动车检测站可行性研究报告

第三章 市场现状及前景分析

3.1 国内市场

2013全国机动车数量突破2.5亿辆。从2003年到2013年10年间，我国汽车保有量增长迅速，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。

宏观上来看，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%，我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。；

目前，我国机动车构成比例发生根本改变，汽车成为机动车构成主体，我国正快步进入汽车社会。业内人士认为，我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国的汽车消费结构大致经历了“公务配车”、“商务用车”、“私人购车”三个阶段。目前，私人购车逐渐成为增量主体，我国个人购车比例已经超过50%，大中城市超过70%，轿车已快步进入家庭。而且二三线城市随着城镇化进程的加快，交通环境改善、居民收入提高，中国汽车市场的重心开始加速向这些区域转移。。

3.2xx市xx区机动车保有量情况

据统计，截止2013年，xx区机动车保有量为3.万辆,其中汽车 辆，摩托车 辆,。按近年来我国汽车销售增长10%的速度预测，xx区到2015年末汽车保量将突破4万辆，这就为项目建设提供了有效的发展空间。

随着经济社会的发展，居民收入水平的提高，私人购买的小轿车近几年的快速增长，已成为交通安全监管一大难题，加之，xx现在没有机动车检测机构，因此，本项目的实施，可以为xx区机动车用户提供一个功能齐全、检测设备先进、检测手段领先的机动车辆检测场所，项目市场前景良好。

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第四章 项目场址与建设条件

4.1选址原则

与实际相结合，恪守“一切为了安全”和“一切为了环保”的检测宗旨，努力向“车辆检测首选目标”的方向不断前进，把检测中心办成技术先进，设施一流，信誉良好的检测中心。

⒈以总体规划为基础，坚持前瞻性和可持续发展的原则。 ⒉项目选址，必须相关标准的选址要求。

⒊充分考虑项目区自然环境，强调人、环境和自然的共存与融合，以提高项目区环境质量为目标，充分考虑人的需要，坚持以人为本的原则，坚持与社会事业发展相适应的原则。

⒋最大限度地节约资源和保护环境，走可持续发展道路的原则。 ⒌生态效益，社会效益和经济效益相统一的原则。 ⒍项目地点交通便捷、环境适宜、公共服务设施条件较好。

4.2 选址条件

⒈气象概况

项目区为亚热带季风性湿润气候，四季分明，气候温和，梅雨集中的特点。由于本区处于中纬度偏南位置，形成气候上的某些过渡特征，春夏日照长，秋冬短，冬夏温差较显著。。

其降雨季节为5~8月，年平均降雨量1410mm，春末夏初为梅雨期，多阴雨天气，6~8月降雨比较集中，降雨量占全年的1/3左右，为防洪季节。年平均气温15.4°，最高气温41.1°，最低气温-13°。年平均湿度为75%，最低为68%，最高为80.5%。全年的主导风向和风频分别为E14和SE10，全年的平均风速为2.4m/s，年蒸发量为1629.66mm。

⒉抗震设防

根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001）和区内有关资

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料，场区无活动性断裂通过，不存在发震条件，地震危害主要来自周围震源的波及。场区所在位置抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，可不考虑抗震设防。

4.3 选址方案

机动车检测中心拟定于xx区区域内，该区域属大理市城郊结合部，目前城市道路、水、电供应系统都已基本到位，完全能够满足项目建设的需要。

⒈该选址符合xx副城城市长远规划，项目兴建既满足现在需要又符合长远发展的要求。

⒉该建设地点交通便捷、环境优美，供电、给水、通讯等基础设施基本能满足项目建设的需要。

⒊选址地点范围内无工业污染，符合环保要求。

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第五章 建设规模与建设方案

5.1建设规模及指导思想

项目由xx市xx机动车检测有限公司组织实施建设，要认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，事实全面、协调和可持续发展战略；用新视角、新思路进行城市道路规划和建设，使其充分发挥出促进地区社会经济进步的作用，为生产、生活出行提供便捷、快速、经济、可靠的运输通道，为实现全面建设小康社会的战略目标做出贡献。本次项目建设方案遵守“技术先进、安全可靠、设备配套、方便快捷”的要求。

新建机动车辆检测车间、办证（办公）大厅、待检停车场、已检停车场、外观检视车间、试车道路、驻车坡道、淋雨试验台、转弯试验场、附属设施、调修车间及调修停车场等相关的配套设施、检验设备等。

5.2机动车安全及环保检测中心 5.2.1 检测中心的设计原则

1.与当地经济发展相适应

检测站是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况，汽车是经济发达程度的体现，车辆的拥有量及增长状况等因素，是确定检测站的规模的重要依据。

2.符合当地城乡发展规划原则和要求

检测站是一个一次性投入大，长期见效的工程，其规划设计时，必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全、方便，由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。

3.应有利于检测站的可持续发展

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