神州租车再战IPO:生态链的新挑战

27.03亿元，出租率为57.9%，负债率53.6%。与合作伙伴赫兹相比，其汽车租赁业务直接运营成本相对较低，2013年为39%，低于赫兹的53.4%，相对的利润水平也高于国际同行。

在直接投入市场费用的同时，神州租车用“首日免

压路机维修 www.mei-ruite.com n3f6

费”的方式吸引新用户体验。数据显示，神州租车的个人客户量从2011年12月31日的约44.7万增长到截至2014年3月31日的约177.6万；同期的机构客户数量由约3500增长到约1.2万。

2012年赴美申请上市期间，曾有美国资本市场的投

压路机维修 www.mei-ruite.com n3f6

资者提出，神州租车商业模式的完整循环尚未走完，二手车能否顺利出售尚待考证。神州租车的另一个内部压力也正在于此。

神州租车方面在早前接受采访时透露，按照财务要求，神州租车需要在2013年出售2万台二手车，但截至2013年年底，二手车

压路机维修 www.mei-ruite.com n3f6

销售目标仅达到了75%。可见，神州租车的二手车消化能力与车队规模增长相比，仍未匹配。

“内困”尚未消除，“外忧”又接踵而至。

尽管神州租车在车队规模和客户数量上处于绝对领先地位，但并不意味着其

压路机维修 www.mei-ruite.com n3f6