安顺包机公司营销计划书1

小吃有旧州鸡辣子、丝娃娃、素剪粉、干鸡块粉面、松糕卜粉、伍仁冲冲糕、裹卷、破酥包子、豆腐圆子、小锅凉粉、白糖饺、水晶凉粉、烤肉串、腊肉血豆腐、荞凉粉等。

三、成立安顺民航产业发展有限公司（民航包机公司）的重要意义

由于未有效整合资源进行包装营销，黄果树机场自2005年通航以来，长期处于单打独斗的被动局面，并且飞飞停停。因经营上的欠缺，曾经飞过的几条航线，也因未得到很好培育，导致长期亏损，最后机场方和航空公司不得不放弃。今年11月，市委市政府已同中国联合航空公司达成协议，拟开通安顺—北京航班，其它航线也在洽谈之中。

目前，安顺—北京航线初步包机协议价格为每个起降36.2万元，如果按每天一个起降、客座率为100%计算（暂不考虑淡季因素），有关计算情况如图：

安顺—北京航线有关情况表 机型、座位 包机协议价 贵阳—北京 安顺—北京 安顺—北京 价格／1个起降 3.62万 波音737-800型、164座 起降次／年 365架次 支付航空公司费用 1.3213亿 单价：1860元 未打折 单价：1860元 暂时参照贵阳计算 按4折计算 往返收益 政府实际投入 164座×744元＝12.2万 12.2万×2＝24.4万 1.32亿-0.89亿＝0.43亿 按5折计算 往返收益 政府实际投入 164座×1860元＝15.2万 15.2万×2＝30.4万 1.32亿-1.11亿＝0.21亿 政府预计每年为该航线投入：2千万—5千万之间 随着有关航线的开通，如果我们再不整合资源，再不引起高度重视的话，将仍然重蹈覆辙。再不组织专门团队开展包装、营销工

5

作的话，可能市政府投入的不是5千万，而是亏损8千万和1个亿。市委市政府如此大手笔的投入，如果我们的民航和旅游从业人员再不把民航旅游事业像对待自己孩子一样精心培育的话，那么还有何资格从事相关工作！

为确保机场航线的健康发展，为使航线所投入资金风险降到最低，我市有必要整合各方资源，成立专门的安顺民航产业发展有限公司（或称：安顺民航包机公司）。然后，在市委市政府的坚强领导下，在市旅游局的指导下，黄果树机场有限公司的配合下，在纪检审计部门的监督下，将有关市场培育和营销资金交给这支专业队伍来统筹安排、精心使用，相信通过专门力量的认真组织和营销，一定会做到风险可控、资金安全、营销有力，一定会我市的民航产业发展做出应有的贡献。

四、民航产业发展有限公司（民航包机公司）职能及公司的定位

传统包机公司主要针对市场需求，开展公务、商务、旅游包机业务，负责与航空公司签订包机协议，由航空公司负责运送旅客或货物，包机公司负责向旅客或货主收取运营收入，并向航空运输企业和机场方面支付固定包机费、燃油等费用。旅游包机，由包机公司落实飞机，旅行社负责组织客源，实现双赢。

根据安顺市委市政府对黄果树机场有关重要规划和大量资金的投入，为加快我市民航产业的发展，确保黄果树机场各条航线的稳步运行，民航产业发展有限公司（民航包机公司）应结合上述情况和我市丰富的旅游资源，将有特色、有针对性开展以下工作：

（一） 组织安顺和各有关地区的旅行社，打通多条旅游线路，形成航空搭台、旅游唱戏的营销格局；

6

（二）与本土及各地旅行社建立有效往来，形成合力，强有力的组织旅行团队到我市及航线触及地旅游；

（三）与各旅游网站和相关城市民航售票网点、旅行社窗口建立业务往来，做到旅游线路及航班家喻户晓，为航线成长提供支撑；

（四）组织培养公司内部的营销和广告人才，多渠道、全方位开展航线营销和广告宣传工作；

（五）在做好本职工作的同时，积极与各大航空公司建立关系，力所能及的为机场开辟新航线。

五、民航产业发展有限公司（民航包机公司）运行模式 该公司应该定位于市管企业，受市政府直接领导，市旅游局进行业务指导。因专业性较强，可能长期在外开展营销和市场跟踪工作，业务人员建议从民航、旅游等部门考察选调和面向社会招考（招聘）产生，员工年龄尽量控制在25-30岁范围（年轻人具备有闯劲、能吃苦、可塑性强等特点），公司领导年龄尽量控制在35-40岁范围（既有工作经验、思维又不僵化）。公司领导不宜在政府其它部门选调，否则容易滋生机关作风，反而对该公司的发展有害无益。

人员编制建议定为企业编制，从行政单位调到企业的，建议保留公务员身份3年不变，人员工资建议参照黄果树机场管理有限公司标准执行，让员工免去后顾之忧，真正扎下身去工作。同时，政府出台激励政策，如果该公司让所营销航线客座率达到有关要求和在航空公司争取到价格合理的新航线，分别对有功人员予以重奖。政府每年将该公司办公经费、开展营销和市场开拓的各种费用纳入财政预算，按年拨付。

政府研究是否可以将机场路户外广告、开发区迎宾路-王庄—铁路平交（龙井村）路段的户外广告交由公司经营，并在清黄路、

7

黄果树大街划出五处大型广告牌位臵给公司经营，既可用于涉航旅游宣传，又可产生部分盈利，从而减轻财政对公司的投入。

六、公司组织结构及人员组成。

公司机构可设总经理1人、副总经理2人，行政级别由政府确定。组织结构、职能、组成人员如下：

（一）办公室：主任1人，材料人员1人（负责拟写公司有关文字材料和新闻宣传报道），驾驶员2人，档案管理员兼统计员1人（负责档案管理和各种数据的统计报送），信息收集员1人（负责收集与营销相关的信息、收集和材料，为上级决策提供参考依据）；

（二）财务室：会计1人、出纳1人；

（三）旅联部：部长1人，工作人员2人，负责与各旅行社和旅游网站的往来、销售跟踪和督促工作；

（四）市场推广部：部长1人，工作人员2人，航空票务联络员1人，负责开拓航线涉及地的市场推广和与各民航售票点的联系，与各航空公司建立友好往来，力争为机场开辟新航线；

（五）旅游广告策划部：部长1人，旅游策划人员1人，广告设计人员1人，负责各地电视、媒体、网络和户外旅游宣传产品的策划和发布，以及旅游广告的初始策划和制作；

（六）社销部：部长1人，工作人员2人，在传统营销力量以外，挖掘一切可以利用的社会营销力量，并组织该力量开展销售工作。

（七）传媒（广告）事业拓展部：部长1人，工作人员5人，在本公司主营业务外，承接户外广告、广告策划、晚会、开幕式等广告和传媒业务。力争在两年后，该项业务产生利润，逐步减轻财政负担。

8