初中地理-中考地理中国的经济发展复习题 最新

第十二单元 中国的经济发展

基础知识

一、逐步完善的交通运输网

1、交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。四大米市：无锡、芜湖、九江、长沙。以茶换马：甘肃天水

2、铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。 3、我国的铁路干线

（1）东西：京包-包兰线；陇海-兰新线；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 （2）南北：京哈线；京哈线；京广线；京九线；焦柳线；宝成-成昆线

（3）青藏铁路

4、交通枢纽：北京、郑州、徐州、兰州、株洲、成都等经过的铁路线

5、交通方式的特点 交通方式 铁路 公路 航空 水运

速度 较快 较快 快 慢 价格 较低 较低 高 低 数量 较大 较小 小 大

6、交通运输方式的选择：贵重或者急需的货物而又数量不大的用航空运输；容易死亡或者变质的货物，多用公路；大宗笨重货物远距离运输，一般选择铁路或者水运 二、因地制宜发展农业

1、定义和分类：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。分为种植业、林业、牧业和渔业。

2、农作物包括粮食作物（水稻、小麦——南宜水稻北宜麦）、油料作物（长江油菜带、黄淮花生区两大生产区）、糖料作物（南种甘蔗北甜菜）、棉花（新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区）。 3、农业分布

（1）种植业：东部半湿润和湿润和平原地区，秦岭-淮河一线以南为水田，以北是旱地。

（2）牧业：西部的高原和山地，四大牧区：新疆牧区，西藏牧区，青海牧区，内蒙古牧区

（3）林业：东北林区和西南林区，东南部人工林区 （4）渔业：东部沿海地区和长江中下游地区 4、因地制宜发展农业 三、农业的分布与发展

1、定义和分类：工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料（矿产品、农产品）进行加工、再加工的过程。分为重工业和轻工业。

2、地位：工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。 3、工业的分布

（1）沿铁路线，江河和沿海分布

（2）工业基地：沪宁杭（最大的综合性工业基地），辽中南（最大的重工业基地），京津唐（北方最大的综合性工业基地），珠江三角洲（以轻工业为主的工业基地）

4、高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。

（1）高新技术产业的特点：从业人员中科技人员所占的比重大；销售收入中，用于研究与开发的费用比例大；产品更新换代快。 （2）分布：我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散，小集中的分布特点。

考点解读

1．你能说出我国交通运输网络格局的形成原因及影响吗？

我国交通运输网络的格局：从总体上来说，东部密集，西部稀疏。 我国交通运输网络格局的形成原因：这样的布局特点与人口、资源、地形、经济的分布状况有关。首先，我国人口东多西少、东部经济比西部发达，所以东部地区对交通的需求量大。其次，矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”，这种南北的差异对交通运输在南北方向的要求更大，所以使交通在东西部的差异表现更明显。再者，

从地形上看，东部大部分地区为平原，而西部地势高，地形复杂，道路修建的难度很大，所以西部交通运输网络稀疏。东、西部交通运输网络的差异的影响：由于东、西部交通运输网络的差异，进一步影响其经济的发展，使东西部经济产生巨大的差异。 2．如何选择合适的交通运输方式？

根据货物的性质、数量、运输距离、时间效益来选择运输方式： 货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大）——航空

（短途）——公路运输

容易死亡、变质的活物、鲜货（短途）——公路运输

（长途且数量大）——铁路专用车

大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或

铁路运输