般乔木栽植

装运露根苗：

装运乔木时，按树根朝前，树稍向后的顺序码放。

在汽车后箱板内，铺垫草袋、蒲包等物，以防碰伤树根、树干、树皮。

树稍不得拖地，必要时用绳子围拢吊起，捆绳子的地方也用蒲包垫上，不使勒伤树皮。

装车不得超高，压得不要太紧。

装完后用湿布或湿草将树的根部盖上、捆好，以防树根失水。 装运带土球苗：2米以下的苗木可以直立装，2米以上的苗木必须斜放或平放。土球朝前，树稍向后，装车时车后箱板铺垫草袋、蒲包，以防止碰伤树根、干、皮。树稍不拖地，必要时用绳子围拢吊起，捆绳子的地方用草或蒲包垫好，使其不勒伤树皮。

土球直径大于20厘米的苗木只装一层，小土球可以码放2-3层，土球之间安放紧密，以防摇晃。

在装车时，轻搬轻放，以免碰伤树干或散土球，装完后盖上苫布，以防止苗木缺水。土球上不准站人或放置重物。

运输：途中押运人员和司机配合好，经常检查苫布是否掀起。行使时做到快慢有序，在路段较差时，缓慢行驶，以免碰坏苗木。短途运苗时，中途不休息。长途行车时，必要时洒水淋湿树根，装车时苗木内安放多个透气竹笼，以防冲烧而损坏苗木，休息时选择阴凉处停车，防止风吹日晒导致苗木脱水。

卸车：卸车时，爱护苗木，轻拿轻放，不乱抽及整车推下。带

土球苗卸车时，不得提拉树干，用双手抱土球轻轻放下。较大的土球推倒在木板上，顺势慢慢滑下，绝不可滚动土球。

假植：苗木运到施工现场后未能及时栽完，裸根苗选用湿土将苗根埋严，进行“假植”。

裸根苗木短期假植法：短期假植时可用苫布或草袋盖严，或在栽植附近，选择地点，先挖一浅横沟，约2-3米长。然后稍斜立一排苗木，紧靠苗根再挖一同样的横沟，并用挖出来的土将第一排树根埋严，挖好后再码一排，依次埋根，直至全部苗木假植完。

植树施工期较长，则对裸根苗妥善假植。事先在不影响施工的地方，挖好30—40厘米深，—2米宽，长度视需要而定的假植沟，将苗木分类排码，树头最好向顺风方向斜放沟中，依次放一层苗木，根部埋一层土，假植完毕以后，仔细检查，一定将根部埋严实，不得裸露，若土质干燥适量灌水既要保证树根潮湿，而土质又不可过于泥泞，以免影响成活率。

带土球的苗木，运到工地以后，能很快栽完的，可不必假植，如1—2天内不能栽完，选择不影响施工的地方，将苗木排、放整齐，四周培土，树冠之间用绳围拢，假植时间较长者，土球间隙也填土。假植期间根据需要，经常给常绿苗木的叶面喷水。本工程合理计划安排苗木入场时间、人员、设备调配充足，及时进行栽植，为确保苗木的成活率，基本上不进行假植。

⑥树木的修剪 修剪目的

保持水分代谢的平衡：移植树木，不可避免的要损伤一些树根，为使新植苗能迅速成活和恢复生长，必须对地上部分适当剪去一些枝叶，以减少水分蒸腾，保持上下水分代谢的平衡。

培养树形：此时的修剪，使树木长成预想的形态，以符合设计的要求。

减少伤害：剪除病虫枝条，可以减少病虫危害，另外除去一些枝条，可减轻树冠重量，对防止树木倒伏也有一定作用。

修剪原则

凡具有明显中央领导干的树种，尽量维护自然生长的规律。大苗尽量减少截枝量，绝不出现没枝的苗木，乔木分枝点不少于4个，乔木不能去掉主树梢。

主干不明显的树种选择双向直立的枝条代替领导枝条直立生长，但必须通过修剪控制与直立枝条竞争的侧生枝。并合理确定分枝高度，一般要2-2.8米以上。分枝高度，基本一致，相邻近植株的分枝高度大体相同。

修剪方法的要求：高大乔木在栽前修剪，其冠副严格按设计标准，乔木设计所规定的冠副是指乔木修剪小枝后，大枝的分枝最低幅度冠副，乔木尽量多留些枝叶。

落叶乔木疏枝时与树干平齐，不留残桩。

短截枝条，选择在叶牙上方-0.5厘米的适宜之处，剪口稍斜向背芽的一面。

修剪时先将枯枝、病枝、劈裂枝剪去。对过长的徒长枝加以控

制，较大的剪、锯伤口，涂抹防腐剂。

使用枝剪时，其上、下剪口垂直用力。切忌左右扭动剪刀，以免损伤剪口。粗大枝条用手锯锯断，然后再修平锯口，对锯口进行防腐处理。

⑦栽植

散苗：将树苗按规定（设计图或定点木桩）散放于定植穴（坑）边。

散苗时爱护苗木，轻拿轻放，不损伤树根、树皮、枝干和土球。 速度与栽苗速度相适应，边散边栽，散毕栽完，减少树根、树蔸在外暴露时间。

假植沟内剩余的苗木露出的根系，随时用土埋严。

用作行道树、绿篱的苗木事先量好高度将苗木进一步分级，然后散苗，保证邻近苗木，规格大体一致。

对常绿树，树形最好的一面朝向主要的观赏面。

对有特殊要求的苗木，按规定对号入座（如胸径为15-18cm的大树）。

散苗后，及时与设计图纸详细核对，发现错误立即纠正，以保证植树位置的正确。

栽苗：

散苗后将苗木放入坑内扶直，分层填土，提苗至适合程度，踩实固定的过程，称为“栽苗”。

栽苗的操作方法有以下两种：