2″×4500m连续油管车组使用操作规程（江汉21机） - 图文

拆收注入头、防喷器、防喷盒进油、回油液压管线，做好各接头处的防尘保护。

将注入头和导向器等其他部件吊回到作业机归位并固定好。

将防喷器及随同管线、导向器等其它部件吊到作业机上归位并固定好。

在拆卸液压管线前，应对注入头、防喷器、防喷盒等液压油路卸压。 随车起重机归位。

打开控制室升降截止阀，将控制室升降手柄推至“上升”位，上升约10mm位置停止，取下控制室四个固定锁销，操作控制室液路升降阀，降落控制室于运输状态。

关闭控制室电源，柴油机熄火。

注意在拆装控制室固定锁销过程中时，要防止控制室意外降落而撞伤

手腕；先要检查液路系统和压力是否正常后再操作；在降落控制室过程中，室内不要有人。

尤其要注意不能压伤控制室底部的液压管线，要慢速下落。 将车台踏板上翻固定好，工具、枕木等收好，收车结束。

▲ 作业后，根据井内液体对连续管的腐蚀性，应用清水加防腐剂或用氮气对连续管内壁进行清洁、防腐保养。

▲ 设备归队后，应立即进行清洁和维护保养。防喷盒、防喷器、流量计内壁均应进行清洁、保养、上油，以备下次使用。

13.5常见故障

（1）夹紧液路压力过低 截止阀没有关闭； 调压阀未调到位； 系统压力不足。

（2）系统控制压力过低 油箱液压油不足； 系统内漏过大； 系统卸荷阀未关闭；

检查每条液路，排除各阀件受堵问题，对受堵阀件进行检修清洗或更换。 （3）快速接头安装不上 液压管线内有压力； 快速接头未推插到位。

（4）油箱温度过高（≥55℃）或滚筒马达油温过高（≥75℃）

调节注入头控制手柄，降低起下速度。在保证连续管足够张力的情况下，调低滚筒泵的排量，减少溢流。

（5）注入头链条堆挤伤管

张紧液缸压力不合适，适当调大压力。 （6）注入头与滚筒之间连续管松弛或张紧过度

连续管松弛时，适当调高滚筒马达压力；连续管张紧过度时，减小滚筒马达压力至连续管合适的张紧度。

13.6操作提示

（1）注入头速度控制

注入头速度是由泵的排量的大小来控制，注入头控制手柄有一定的调节范围，一般情况下与发动机油门两者配合来控制起下速度（发动机的转速一般调节在1200rpm左右）。高低速转换时，应先停止注入头马达运转，然后将低速档转换成高速档，或将高速档转换成低速档。切不可在注入头马达运转时直接转换。

（2）溜管

如果发生井内溜管现象，应及时提高注入头下井速度，让注入头下井速度与溜跑速度相同，同时提高夹紧液缸的工作压力。

▲ 通过现场使用，应正常操作维护连续管作业机，减小由于操作不熟练和操纵失误导致的液路和机械故障。

（3）手动泵在下放连续管作业前将其灌满液压油，与控制室下面的手动泵管线连接好，以防紧急情况下给系统手动供油。

（4）控制室房顶上的四个吊耳仅在装配控制室房体时用，整体吊装必须使用底座上下吊耳和柔性尼龙吊带。

13.7注意事项

操作使用应遵循以下几个原则：

（1）连接液路、电路、传感器信号线等线路时，一定要认真检查线路上的编号与接头上序号是否对应。

（2）在操作过程中如有问题切不可蛮干，认真分析查找原因，与现场指挥者共同商榷，确定方案后再施工。

（3）重大问题，现场不能解决，应及时与江汉机械研究所技术服务部联系。