汽车出风口面罩注塑模设计

西华大学毕业设计说明书

式中q分——分流道体积流量cm3 Rn为分流道截面当量

1Rn=(2A2/(π*L))3

式中Rn——假象圆形流道当量半径 cm L——实际流道截面周边长度 cm A——实际流道截面积 cm2

γ=3.3* q分/（π*R3= 4.54×103 s n）=4543.9 s

在5×102 s~5×103 s之间

4） 分流道的表面粗糙度

分流道的表面粗糙度Ra并不要求很低，一般取0.8μm~1.6μm 即可，因此取1.6μm

3.5.4 浇口位置与形式的选择

浇口位置与数目对塑件质量的影响很大。选择浇口位置时应遵循如下原则： (1).避免塑件上产生缺陷； (2).浇口应开设在塑件截面最厚处； (3).有利于塑料熔体的流动； (4).有利于型腔气体的排出； (5).考虑塑件受力状况； (6).增加熔接痕牢度；

(7).流动定位方向对塑件性能的影响； (8).浇口位置和数目对塑件变形的影响； (9).防止型芯或镶件挤压位移或变形。

对于浇口的位置，可以利用CAE软件进行模拟对比、优化分析，确定最佳浇口位置。

浇口是连接分流道与型腔之间的一段细短流道（除直浇口外），它是浇注系统的关键部分。浇口的形状、数量、尺寸和位置对塑件质量影响很大。为保证加

25

?1?1?1?1西华大学毕业设计说明书

工精度，试模时浇口尺寸容易修整以及更好的调整充模时的剪切速率和浇口补料时间，通过分析优化，此副模具选用点浇口。

点浇口尺寸确定 由经验公式d=nk4A 式中 A——塑件表面积 n——塑料系数

k——塑件壁厚的系数，k=0.206t,k值适用t=0.75~2.5 通过PRO/E建模分析得知，塑件表面积A为28322.3 mm2，n=0.6,k=0.178

d=nk4A=0.6×0.178×428332.3=1.58 mm 浇口截面形状如图4，根据实际生产和方便加工，取Φ为2 mm 浇口剪切速率校核 γ=1/π*

4QR3=4×26.6／（π×10.083）=66182.325 s

=6.6×10 s

4?1?1

γ为10 s

4?1~105 s剪切速率校核合格。

?13.5.5 冷料井与拉料杆的设计

冷料井位于主流道正对面的动模上，或处于分流道末端。其作用是收集料流前端的“冷料”，防止“冷料”进入型腔而影响塑件质量；开模时又能将主流道的冷凝料拉出。冷料井直径稍大于主流道大端直径，长度约为主流道大端直径。为除去料流前端冷料，使冷料不进入分流道和型腔，需要设计冷料井。如图6

图6冷料井

26

西华大学毕业设计说明书

3.6 成型零件设计

构成模具型腔的零件即为成型零件，通常包括：成型杆、成型环、凹模、凸模、型芯、镶块等。由于型腔直接与高温高压的塑料接触，它的质量直接关系到制件质量，因此要求它有足够的强度、刚度、硬度、耐磨性，以及承受塑料的挤压应力和料流的摩擦力，有足够的精度和适当的表面粗糙度（一般Ra0.4?m以下），以保证塑料制品表面的光亮美观、容易脱模。成型零件应进行热处理和型腔内表面镀铬。

3.6.1 成型零件结构设计

由于成型零件直接与高温高压的塑料熔体接触，它必须具有如下一些性能： (1).具有足够的强度、刚度，以承受塑料熔体的高压；

(2).具有足够的硬度和耐磨性，以承受塑料的摩擦和摩损。通常进行热处理，使其硬度达到HRC40以上；

(3).对于成型会产生腐蚀性气体的塑料，还应选择耐腐蚀的合金钢进行镀铬处理；

(4).材料的抛光性能好，表面应该光滑美观；表面粗糙度要求应在0.4以下。 (5).切削加工性能好，热处理变形小，可淬性良好； (6).熔焊性能要好，以便于修理；

(7).成形部位须有足够的尺寸精度。通常孔类零件精度为H8～H10，轴类零件精度为h7～h10。

此设计选用整体嵌入式凸凹模：而凹模与分流道选择在凹模上加工成整体式结构如图7，凸模从动模固定板下部嵌入，同时用支承板、螺钉将其固定。

27

西华大学毕业设计说明书

28