车轮设计指导书

四、车轮安装盘设计 1、安装盘直径设计

（1）、使用裸露螺栓孔的装饰盖时的安装盘直径：

PCD 98-100 安装盘直径136

PCD 110-112 安装盘直径140-145

PCD 120 安装盘直径150

PCD 127-139.7 安装盘直径160-175

PCD 150-180 安装盘直径205

（2）、OEM和客人指定要求的安装盘直径按指定的要求直径

2、安装盘的装配设计

安装盘为车轮与车轴之间的连接面，安装盘直径的设计要考虑两个连接面之间的配合问题。

（1）、设计时应使车轮的安装盘直径比车轴上的连接面小一点。 （2）、根据装配的需要，一般要求车轮安装面的平面度在0.1mm以下。为了更好的减少安装面平面度对车轮与车辆之间配合的影响，设计时可让车轮安装面向内倾斜，即成锥面结构（见下图）。斜面与轮辋中心平面的夹角为0.2度。

（3）、车轮安装面不须涂装或电镀处理，原因是车轮安装面要与车轴连接面相配合、车轮的装拆易使涂层脱落，难于确保安装面的平面度，使车辆行驶时性能（车身振动、松动等）受其影响。

五、车轮轮辐结构设计

一般轮辐设计的顺序是先根据车轮的外观设计出轮辐正面的轮廓线，再设计轮辐背面的轮廓线，然后根据装车空间的需要进行调整两条线的位置，确定车轮剖截面的设计。下图为设计好的一个轮辐示意图。

从上图的结构可以看出，轮辐的设计特点是靠近轮辋位置的轮辐截面积最小，然后越靠近安装盘轮辐的截面积就越大。这是因为考虑到轮辐的受力分布（越靠近安装盘，轮辐受到的应力就越大）、铝液顺序凝固和补缩通道的需要。

根据载荷和轮辐宽度的差异，对于靠近轮辋部位的轮辐厚度，设计时可先考虑在20mm到26mm之间波动。而靠近安装盘部位的轮辐厚度，设计时可先考虑在25mm到32mm之间波动。

而应用覆盖螺栓孔的装饰盖设计时，可把安装盘的厚度控制在

20～25mm之间，而安装盘和轮辐之间的“脖子”厚度控制在25～27mm之间。

六、轮辐掏料结构设计

轮辐掏料的设计主要考虑到轻量化，平衡轮辐应力和铸造等方面的因素。下面为轮辐的一个掏料设计示意图：

掏料设计主要根据车轮冲击和弯曲的有限元分析来进行。做初步的掏料设计时，可参考下面的参数（如上图A-A’截面）进行：

（1）轮辐厚度H2：厚度范围在20～26mm之间（根据轮辐的宽度来设计具体的数值）然后以3～6度的梯度递增。

（2）掏料底部到轮辐正面的距离H1：厚度范围在8～12之间。 （3）掏料斜面和窗口面之间的夹角：夹角范围在3～5度之间（比如窗口的拔模角度为7度时，掏料的拔模角度为10～12度之间）。

（4）、掏料底部圆角：对此处的R角可尽量设大一点,一般R角的范围在R5～R9之间。