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车轮设计指导书

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  • 2025/7/5 18:49:47

四、车轮安装盘设计 1、安装盘直径设计

(1)、使用裸露螺栓孔的装饰盖时的安装盘直径:

PCD 98-100 安装盘直径136

PCD 110-112 安装盘直径140-145

PCD 120 安装盘直径150

PCD 127-139.7 安装盘直径160-175

PCD 150-180 安装盘直径205

(2)、OEM和客人指定要求的安装盘直径按指定的要求直径

2、安装盘的装配设计

安装盘为车轮与车轴之间的连接面,安装盘直径的设计要考虑两个连接面之间的配合问题。

(1)、设计时应使车轮的安装盘直径比车轴上的连接面小一点。 (2)、根据装配的需要,一般要求车轮安装面的平面度在0.1mm以下。为了更好的减少安装面平面度对车轮与车辆之间配合的影响,设计时可让车轮安装面向内倾斜,即成锥面结构(见下图)。斜面与轮辋中心平面的夹角为0.2度。

(3)、车轮安装面不须涂装或电镀处理,原因是车轮安装面要与车轴连接面相配合、车轮的装拆易使涂层脱落,难于确保安装面的平面度,使车辆行驶时性能(车身振动、松动等)受其影响。

五、车轮轮辐结构设计

一般轮辐设计的顺序是先根据车轮的外观设计出轮辐正面的轮廓线,再设计轮辐背面的轮廓线,然后根据装车空间的需要进行调整两条线的位置,确定车轮剖截面的设计。下图为设计好的一个轮辐示意图。

从上图的结构可以看出,轮辐的设计特点是靠近轮辋位置的轮辐截面积最小,然后越靠近安装盘轮辐的截面积就越大。这是因为考虑到轮辐的受力分布(越靠近安装盘,轮辐受到的应力就越大)、铝液顺序凝固和补缩通道的需要。

根据载荷和轮辐宽度的差异,对于靠近轮辋部位的轮辐厚度,设计时可先考虑在20mm到26mm之间波动。而靠近安装盘部位的轮辐厚度,设计时可先考虑在25mm到32mm之间波动。

而应用覆盖螺栓孔的装饰盖设计时,可把安装盘的厚度控制在

20~25mm之间,而安装盘和轮辐之间的“脖子”厚度控制在25~27mm之间。

六、轮辐掏料结构设计

轮辐掏料的设计主要考虑到轻量化,平衡轮辐应力和铸造等方面的因素。下面为轮辐的一个掏料设计示意图:

掏料设计主要根据车轮冲击和弯曲的有限元分析来进行。做初步的掏料设计时,可参考下面的参数(如上图A-A’截面)进行:

(1)轮辐厚度H2:厚度范围在20~26mm之间(根据轮辐的宽度来设计具体的数值)然后以3~6度的梯度递增。

(2)掏料底部到轮辐正面的距离H1:厚度范围在8~12之间。 (3)掏料斜面和窗口面之间的夹角:夹角范围在3~5度之间(比如窗口的拔模角度为7度时,掏料的拔模角度为10~12度之间)。

(4)、掏料底部圆角:对此处的R角可尽量设大一点,一般R角的范围在R5~R9之间。

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四、车轮安装盘设计 1、安装盘直径设计 (1)、使用裸露螺栓孔的装饰盖时的安装盘直径: PCD 98-100 安装盘直径136 PCD 110-112 安装盘直径140-145 PCD 120 安装盘直径150 PCD 127-139.7 安装盘直径160-175 PCD 150-180 安装盘直径205 (2)、OEM和客人指定要求的安装盘直径按指定的要求直径 2、安装盘的装配设计 安装盘为车轮与车轴之间的连接面,安装盘直径的设计要考虑两个连接面之间的配合问题。

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