汽车发动机原理复习题及答案

A.加速时间 B.最大爬坡度 C.动力因数 D.最高车速

9.?随转速增大，发动机的机械效率：____。

A.增加 B.减小 C.不变 D.不一定

10.?比较汽油机与柴油机的转矩特性，汽油机的转矩适应性系数较柴油机：____。

A.大 B.小 C.相同 D.不一定

·判断题（该题共有 10 小题）

1.?燃油在泵-管-嘴燃料供给系统的高压油路中存在压力波传播，并且压力波传播的速度是不变的。 2.?高压喷射用等容式出油阀可以满足柴油机在各种工况下的工作要求。 3.?根据高温NO反应机理，产生NO的三要素是温度、氧浓度和反应时间。

4.?汽车排放污染物检测中的怠速法是测量汽车在怠速工况下排气污染物的方法，一般仅测CO和HC。 5.?在汽车所排放到大气中的HC总量中，80%来自排气管，20%来自曲轴箱窜气。 6.?负荷通常指内燃机所遇到的阻力矩的大小，可用Pe、Ttq或pme来表示。 7.?负荷特性属于稳态工况特性，速度特性属于瞬态工况特性。

8.?适当改变配气相位来改变充量系数特性，可影响万有特性经济区域在横坐标方向的位置。 9.?加速阻力是车辆加、减速时承受的惯性阻力，其大小等于汽车质量与加速度的乘积。 10.?在同一道路条件和车速下，使用档位越低，发动机输出功率越大，燃油消耗率越高。

答案 DBDCB BCCBA ××√√× √×√××

单元测试六

·选择题（该题共有 10 小题）

A.扫气

B.减小进气管和气缸内压差 C.增加气缸的新鲜充量 D.加强进气流动

1.?四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是____。

2.?采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？_____。

A.增压技术 B.电喷技术 C.多气门技术 D.水冷技术

3.?按燃气对活塞做功的性质，排气过程可分为____过程。

A.自由排气和强制排气 B.自由排气和扫气 C.超临界排气和亚临界排气 D.扫气和泵气

4.?下列说法正确的是____。

A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率 B.增压可以降低发动机排放和噪声 C.增压可以改善发动机的燃油经济性 D.增压可以提高发动机的输出响应特性

5.?内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为____。

A.压力增加，温度升高

B.压力增压，温度降低 C.压力降低，温度升高 D.压力降低，温度降低

6.?在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为____。

A.摩擦损失，传热损失 B.传热损失，泄漏损失 C.摩擦损失，撞击损失 D.撞击损失，泄漏损失

7.?下列哪项不是二冲程内燃机的换气过程______。

A.自由排气阶段 B.扫气阶段

C.过后排气或过后充气阶段 D.强制排气阶段

8.?分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成 混合气，在燃烧室的大部分区域形成——混合气。

A.较浓 较稀 B.较稀 较稀 C.较稀 较浓 D.较浓 较浓

9.?在柴油机中，如果_____过大，则产生强烈的震音，我们称这种现象为柴油机的敲缸。

A.混和气浓度 B.压缩比 C.压力升高比 D.膨胀比

10.?电控柴油机喷油系统通常由三部分组成，三部分不包含_____。

A.传感器

B.电控单元 C.执行器 D.喷油嘴

·判断题（该题共有 10 小题）

1.?一般来说，柴油机的指示热效率高于汽油机，四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。 2.?内燃机的工作指标主要有动力性能指标、经济性能指标、运转性能指标和耐久可靠性指标等。 3.?四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。 4.?强制排气过程不需要消耗发动机的有效功。

5.?对于四冲程内燃机而言，过大的进气门迟闭角，会使得在低速时发生缸内气流倒流入进气管的现象。

6.?内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。7.?内燃机进气门座是进气流道中截面积最小，流速最高的地方，因而该处的局部阻力最小。 8.?限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。

9.?喷油泵柱塞的预行程大小将影响喷油速率，喷油泵柱塞的有效行程大小决定了喷油器循环喷油量的大小。 10.?柴油机排气微粒的采集系统可分为两种，即全流式稀释风道采样系统和分流式稀释风道采样系统。

答案 CAADD ADACD

√√√×√ √×√√√

单元测试七

·选择题（该题共有 10 小题）

A.排气涡轮增压 B.气波增压 C.机械增压 D.组合式涡轮增压

1.?下列增压方式中，发动机输出轴和增压装置直接连接的是____。

2.?汽车排放污染物检测中的工况法是测量_____污染物的排放。

A.怠速工况 B.常用工况