桥施工组织设计 - 图文

目 录

第一章 施工组织设计总说明----------------------------2 1.1 工程概况-----------------------------------------------2 1.2 工程简介-----------------------------------------------2 1.3 自然环境与社会经济状况--------------------------3 1.4 工程数量汇总表---------------------------------------3 1.5 施工测量------------------------------------------------4 1.6 工期计划------------------------------------------------4 第二章 施工方案及施工工艺流程-----------------------5 2.1 关键施工方案叙述-------------------------------------5 2.1.1 下部结构-------------------------------------------5 2.1.2 上部结构-------------------------------------------7 2.2 施工工艺流程--------------------------------------------8 第三章 施工布置

3.1 施工平面图布置---------------------------------------19 3.2 施工进度计划图、网络图---------------------------19 3.3 项目主要工程量---------------------------------------19 3.4 人员安排表---------------------------------------------20 3.5施工组织机构-------------------------------------------21

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第一章 施工设计总说明

1.1、工程概况：

本桥位于三环路三瓦窑镇，跨府河，河道规划宽度120米，方向角1742'29.8\，由于府河出口设计只做至成昆铁路桥附近，按铁路桥2000年一遇洪水推算至桥位处洪水位为489.80米，河底高程推算为484.13米，河底纵坡为0.08，与现状河底基本吻合。

三环路红线全宽80米，路幅组成为（3.5+12+4.5+16+8+16+4.5+12+3.5）。桥位处红星路南延线一侧在三环路形成后，将三瓦窑街切断，三瓦窑街的交通可通过过红星路南延线或河边通道，实现互通。

府河规划桥位处中线与三环路道路中线斜交，斜交角主桥为19040'50\成仁路一侧引桥19059'4.2\，红星路南延线一侧引桥为弯桥，中线半径R=1000m。本桥纵坡为2.78%，沿河道中线对称布置。 1.2、工程简介：

三环路南府河桥分为主桥和引桥。横桥向全宽80米，分为四座独立式的桥。其中，快车道桥正宽20.1米，辅道桥正宽18.7米。主桥为三跨变截面连续箱梁。跨中梁高1.3米，根部梁高3.0米，分跨为（36.21+57+36.21）米，截面形式为单箱三室。为加强横向刚度，跨中设80cm厚横隔板，支座处设160cm厚暗盖梁。箱梁顶板厚25cm，跨中底板厚20cm，根部底板厚40cm，腹板厚35cm。采用C50混凝土浇筑，三向预应力结构。

成仁路一侧1c5引桥为四跨一联（4×22m）等截面连续箱梁，为与主桥高度一致，梁高采用1.3米，截面形式为单箱五室，顶板厚18cm，底板厚16cm，边腹板厚40cm，中腹板厚25cm，其中在桥墩（隐型盖梁）两侧的第一段腹板厚为42cm。采用C40混凝土浇筑，双向预应力结构。引桥为斜桥，斜交角为190、59'、4.2\。

红星路南延线一侧引桥为三段一联（3×22m）等载面连续弯箱梁，横桥向四座桥的中心半分别为969.5米、989 .5米、101.5米、1030.5米，桥台方向角与水流方向一致，与道路中线的交角为140、04'、49\。

主桥中墩采用Φ220cm圆柱墩，边墩采用150cm厚的实体墩并设墩帽，

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宽度与桥面宽度一致，主桥中墩墩基础采用Φ180cm桩基，其余均为Φ150cm桩基。主桥、引桥、桥墩及桩基采用C30混凝土，所有承台，横系梁均采用C25混凝土。

引桥桥墩采用Φ130cm圆柱墩，基础为桩基，不设明盖梁。引桥除0号桥台，10号桥台采用Φ150cm桩基础外，其余均为Φ160cm桩基并设横系梁。 本桥桩基为嵌岩桩，桩尖进入中风化泥岩层均大大於4m，基尖承载力均大於700KPa。在施工中取了桩基岩石试样，并送成都市勘察测绘研究院进行了桩基岩石试验。

为保证主桥安全及航道畅通,主桥上、下游按规划各做50米长河堤。根据干道指挥部要求7号墩下游河堤由于热力管线及丝厂厂房未拆除，现临时做36.3米加固河堤段，7号墩上游除永久性河堤50米外，另顺接上游临时性河堤103米，下游顺接临时河堤47.8米。在主航道5号墩、6号墩之间设主航道防护工程，通航防护长96米，宽26,23米，并用25×25×100厘米条石护面。 1.3、自然环境及社会经济况

自然条件：本桥位所在四川盆地，亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，降水充沛。多年平均气温20 oC，最高月平均气温31oC，最低月平均气温8oC，极端最高气温41 oC，极端最低气温-4 oC。年最大降雨量1258mm，最小降雨量550mm。降水量主要集中在5～10月，占年降水量的87%，尤以7、8月为甚。区域地质构造稳定，桥址区道路现状稳定，无变形痕迹，场地较稳定。 桥位处地势平坦，主桥横跨河流，地下水位较高。

交通运输：陆上交通方便，有专用公路直达拟建桥的西端。

建筑材料供应：某中型水泥厂距离桥位工地约10~15km，该厂能够供应满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一带盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购、运输也较为方便。

水、电供应：业主能将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端工地上。

1.4、工程数量汇总表

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1.5、施工测量

利用业主提供的全线施工测量控制基点，根据规范和设计 要求，结合施工需要和现场地形条件，按三维坐标法建立相对 独立的大桥施工测量控制网点，用高精度经纬仪、水准仪配合 全站仪进行放样和施工测量控制。 1.6、工期计划

根据本合同段总体工期安排，结合两座大桥的实际工程量，拟组建一个桥梁专业作业队，在18个月（550个日历天）内完成三环路府南河大桥的工程内容。

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