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珠江新城场地调研

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  • 2025/6/14 18:00:51

珠江新城场地调研

人流:

(1):延场地西面和南面人行道行走的人不多,一是因为位置紧靠广州大桥上下桥位置,车流量大,存在一定的危险性;二是没有必要性,行人可以选择走华讯街而到达公交车站或者地铁站。(因此,未来建筑物可以在拐角处退让一定的距离,并设计一些有趣的空间)。 (2)发展中心后面的建筑裙楼是一些酒吧,咖啡厅,晚上有不少人在这休憩,聊天。场地的东面延华讯街一侧,可以考虑一些休闲,优雅的空间的设计; 车流交通:

(1):从广州大桥下桥,车行可以直接到达场地的西侧;或者是从大桥绕道沿江路,然后掉头从华讯街一侧进入。

(2):在场地的北面是变电站,电站旁是一个公交车站和一个地下通行道出入口。人要到达场地可以沿着广州大道方向前行,或者从变电站和加油站中间的绿化人行通道到达华讯街然后前往到达场地。

主要立面:

1. 延广州大道中往广州大桥方向,沿路两旁标志性的建筑物不多,最吸引眼球的是发展中心大厦,从吸引人流的角度,地块建筑的西立面应该要做得吸引一些,可以是通过遮阳构建的变化来达到。而从广州大桥往场地方向,也就是建筑的南立面,是桥上车里的人能清晰看到的,也是在珠江边散步的人可以清楚看到的,所以也是主要设计的立面。

2. 而从建筑里面的人来看,南向和西南向是观景的主要立面,设计应在保证热环境舒适的情况下做得通透一些。 周边建筑:

场地北面是变电站,但声污染和光污染不明显,唯一就是可能潜在的安全隐患;电站的北面是一个10来米宽的绿化人行通道,然后人行道的北面是一个小型的加油站。

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珠江新城场地调研 人流: (1):延场地西面和南面人行道行走的人不多,一是因为位置紧靠广州大桥上下桥位置,车流量大,存在一定的危险性;二是没有必要性,行人可以选择走华讯街而到达公交车站或者地铁站。(因此,未来建筑物可以在拐角处退让一定的距离,并设计一些有趣的空间)。 (2)发展中心后面的建筑裙楼是一些酒吧,咖啡厅,晚上有不少人在这休憩,聊天。场地的东面延华讯街一侧,可以考虑一些休闲,优雅的空间的设计; 车流交通: (1):从广州大桥下桥,车行可以直接到达场地的西侧;或者是从大桥绕道沿江路,然后掉头从华讯街一侧进入。 (2):在场地的北面是变电站,电站旁是一个公交车站和一个地下通行道出入口。人要到达场地可以沿着广州大道方向前行,或者从变电站和加油站中间的绿化人行通道到达华讯街然后

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