年产6.1万吨铸造件(车床机械底座、部分外贸订单、汽车制动器配件、桥壳)项目可行性研究报告

1/4。巴西铸件产量增长最快，达到25.8%。增长率超过2位数的国家有巴西、中国、墨西哥、印度，都是发展中国家。而发达国家的铸件增长率普遍较低。美国铸件产量自2000年以来，已经退居到第2位。2004年美国铸件总产量为1231万吨，其中灰铁件占35%、球铁件占33%、铸钢件占8.4%、铝合金件占16%。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。2003年进口铸件占总需求的1 5%，进口铸件的价格比美国国内低20%～50%。近年来因铸造环保要求高、能源消耗大、劳动力昂贵等原因，美国大型汽车公司生产普通汽车铸件的铸造厂纷纷关闭，逐步将铸件的生产转向中国、印度、墨西哥、巴西等发展中国家。日本的铸造业不景气，其从业人员在减少。2004年日本铸件总产量为639万吨，其中灰铁件占42%、球铁件占30%、铸钢件占4%、铝合金件占21%。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。日本铸造界在技术创新方面作了大量工作，开发了球型低膨胀铸造砂、高减振铸铁材料、中硅耐热球铁等材料。其真空压铸的铸件能焊接和热处理，半固态铸造生产用于汽车铝轮毂，提高了强度和伸长率。镁合金压铸进一步发展，并取代重力铸造，其性能提高，成本降低。

3.2.1.行业产能和产量分析：

进入二十一世纪以来，受国际国内两个市场的拉动，铸造行业异常活跃，铸件市场发展强劲。近几年来，国民经济迅猛发展，拉动机械工业连续六年以超过15%的增长率高速增长，据中国机械工业联合会统计，2003年我国机械工业投资增长65.8%，规模以上机械工业企业完成工业增加值5563亿元，比2002年同期增长25.89%，其中发电设备增长72.5%，数控机床增长46.2%，汽车增长33%，（轿车增长81.4%）。在这些重点行业的拉动下，铸件产量急剧增加，1998年以来连续八年以15%以上的速度增长。2003年以来，虽然铸造行业遭到历史上原材料涨价风暴的打击，但铸件产量和铸件出口量基本上仍能保持平稳高速增长的态势。

纵观国际市场，每年全世界铸件总需求量在8000万吨左右，各国生产的铸件绝大部分为自产自用，只有2000万吨铸件在世界铸件市场流通。铸件的流通是双向的，一方面发达国家每年要从发展中国家采购大量低附加值铸件，同时发达国家又向发展中国家出口部分高附加值复杂铸件。但发达国家进口铸件占到世界铸件流

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通量的80%以上。铸造业总的发展趋势是发达国家由于劳动力、原材料、能源、环境保护成本的提高，逐年在削减铸件产量，相当部分铸件开始向发展中国家转移。 日本每年铸件产量缺口在200万吨以上，除在马来西亚、越南、印度尼西亚等国建立独资、合资企业生产部分铸件外，每年仍有100多万吨铸件缺口需从国际市场采购，而采购的地域主要是中国、印度、韩国和中国台湾。近几年来台湾、韩国也在削减铸件产量，大批铸件到中国采购，甚至一批台湾企业为采购铸件方便，进一步降低成本，把公司搬到了大陆。其它发达国家铸件需求量也在扩大，如美国、英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、西班牙等国客商也纷纷来我国采购铸件。我国铸件产量在满足国内市场的同时，铸件出口市场也越来越大。

1999年美国威斯康星大学的一项市场市场调查表明，在未来的6到10年中，铸造工艺的前景一片光明。预计到2007年，将会有29%的铝合金铸件使用该工艺。从1997年起，灰铸铁和球铁方面也有较大增长，目前约有2%的灰铸铁件是由消失模工艺生产的，预计到2009年将达到15%。

3.2.2XX铸铁件技术特点：

砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。为了提高铸件的表面质量，常在砂型和型芯表面刷一层涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂，另外还加有便于施涂的载体（水或其他溶剂）和各种附加物。

3.3. 产品的市场竞争能力分析：

我国铸件出口量每年在以21%的速度增长，而且近年增幅越来越大。专家一致预测我国铸造业今后几年还仍保持快速发展期，促进我国铸造业快速发展的原因

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是：一方面由于国内机械工业的快速发展，铸件内需量增大；另一方面国际铸件市场日趋活跃，铸件出口量逐年增加，去年和今年上半年铸造材料价格虽然暴涨，但铸件价格仍低于国际市场。

3.4. 产品市场风险分析：

目前国内外汽车工业、机床行业、采矿业和机械制造业正处在蓬勃发展的时期，特别是炉前连铸新工艺，为降低铸件成本开辟了广阔的空间。尤其为配重件的竞争能力插上了翅膀，带来了新的发展机遇和潜在商机。近年来，我国铸造件年需求量突破200万吨，机械配重件突破800万吨。最近公司又与日本、韩国等国达成产品出口意向。且集团一直从事汽车配件的研发和销售，集团下属涡阳、蒙城、XX县三个汽车零部件厂就每年可消化近3.5万吨。

3.5. 产品的基本营销模式：

出口30%，集团下属汽车零部件厂消化70%。

第四章 XX铸造件项目选址

4.1项目所在地的自然经济社会状况分析；

4.1.1 地理环境 ：地处江淮丘陵与淮北平原之间，地势南高北低。淠河流经XX县、霍邱两县之间，在正阳并入淮河，东淝河经瓦埠湖至八公山入淮河；还有淠东、瓦西、瓦东等干渠、支渠构成的灌溉网。湖泊水库有瓦埠湖、安丰塘等。属季风亚热带半湿润气候，年均温15℃，年降水量886毫米。国家商品粮基地。特产有XX霍黑猪、皖西白鹅、淮王鱼、银鱼、瓦虾，八公山豆腐、酥梨、水蜜桃、廷龙瓜子、XX州香草等。203、310省道纵贯境内，高速公路、102省道经过县境最北端。 4.1.2 气象条件 ：XX县位于安徽中腹地，淮河中游南岸，东面与省会合肥市相连，北面临近能源城市淮南，与阜阳市隔河相望。XX县自然资源丰富，属北亚热带半湿润季风气候，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期长。常年平均气温15℃，年降水量900毫米左右。

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4.1.3 交通条件：XX县是六安市下辖的一个县，位于安徽省中部，淮河中游南岸，东邻长丰县，北与淮南市、凤台县毗邻，西靠霍邱县，南与六安市、肥西县相连，是国家历史文化名城。地处江淮丘陵与淮北平原之间，地势南高北低。淠河流经XX县、霍邱两县之间，在正阳并入淮河，东淝河经瓦埠湖至八公山入淮河。合淮阜高速公路穿境而过，距铁路淮南站约25公里，正在兴建的合肥新桥国际机场位于县界。

4.1.4 经济发展：经过建国五十多年的开发建设，特别是改革开发后，不断调整产业结构，宏观经济调控的各项措施逐步完善，经济事业有了突飞发展。全县GDP达到6.84亿元，增幅达到19.6%，全社会固定资产累计达到16.49亿元。农民人均纯收入达到1382元，比十五初增加了390元。工业形成了医药、建材、汽车零部件、水电、果汁等五大骨干产业，工业产值可达2.8亿元。

4.3工厂设计：厂区内从原辅料场开始至铁水运往铸铁车间铸造成合格铸件为止的工艺、总图运输、采暖通风除尘、给排水、电气、通信、仪表自动化、土建、机修化验、供热及节能、消防、环保、劳动安全与工业卫生。办公和生活辅助设施不包括在本次可研范围。设计以节约投资为准则，在保证工艺需要的前提下，尽量减少固定资产投入，工程造价不高于国内同类型厂，能减则减，能省则省。

第五章 铸造工艺

5.1关于铸铁

铸铁是含量大于具有共晶组织的铁碳合金。工业上所用的铸铁，实际上都不是简单的铁一碳二元合金，而是以铁、碳、硅为主要元素的多元合金。铸铁的成分范围大致为：C2.4-4.4%；Sio.6-3.0%;Mn0.2-1.2%;P0.1-1.2%;S0.08-0.15%.有时还加入各种合金元素，以便获得具有各种性能的合金铸铁。

根据碳在铸铁中存在的形态不同，通常可将铸铁分为白口铸铁、灰口铸铁和马口铸铁。而灰铸铁中又可根据石墨的形态不同而分为普通灰铸铁、蠕虫状石墨铁，球黑墨铁以及可锻造铸铁。

5.1.1灰铸铁

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