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汽车设计习题库及部分答案58页 - 图文

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  • 2025/5/8 1:08:51

2按齿轮副的数目不同,主减速器可分为单级主减速器和双级主减速器,简要说明各减速器的特点。 3根据车轮端的支承方式不同,半轴可分为哪几种型式,简述各自特点。 答:半浮式支撑;

?浮式支撑; 全浮式支撑;

4指出下列图2~5中各引线所指零部件名称,说明动力传动路线及半轴的支撑形式并说明原因?

图2

图2

图3

图3

5双曲面齿轮传动中,如何确定其螺旋角?画图说明为什么主动齿轮的螺旋角小与从动齿轮?

图6

螺旋角:在锥齿轮节锥表面展开图上的任意一点A的切线TT与该点和节锥顶点连线之间的夹角。 在齿宽中点处的螺旋角称中点螺旋角。 6如何判别双曲面齿轮传动中

计算题:

计算单级跨置式螺旋锥齿轮主减速器各轴承所受的支承反力,并在图上表示出以上各轴承反力的受力方向(驱动前进时)。已知参数:齿面宽中点处的圆周力为 F;小齿轮齿面宽中点处的分度圆直径 大齿轮齿面宽中点处的分度圆直径 齿轮的轴向力

dm1,

dm2,差速器壳转动方向如图所示;小齿轮的径向力 ,大齿轮的轴向力

FRz,小

Faz,大齿轮的径向力

FRcFac 。

图7

解:小齿轮所受外力如图所示,为空间力系。

(1)先求轴承A的径向力,对轴承B的中心取矩,因为

?M??,所以有?0?B???M?MBx?0?0By

??az?m1?Rz?b?故?2?F?b??a?0Ax?FdFRAy?a?0

R

???解得????RRb?Fa1?(0.5Aya?Axdm1?F2az?bF

Rz)2即径向力的合力

R?Ab1?(?F)[(0.5dm1?Faz?bFRz)]aa;

同样的原理可计算轴承B的径向力。

2 某汽车主传动器采用的是螺旋圆锥齿轮和斜齿轮圆柱齿轮两级传动。主传动比齿轮副的大端模数齿高修正系数 传动比:

i0?7.63;螺旋圆锥

m?9,z?11,zs12?25,压力角=20°,螺旋角?m?35?。齿顶高系数 f=0.85,

=0.32,径向间隙系数 C=0.188。发动机最大扭矩:

Temax?31kgf?m,变速器一档

ig1?6.24 ,齿轮材料: 20Mn2 TiB 。计算: 1. 螺旋锥齿轮副的尺寸; 2. 强度计算(弯

曲应力和接触应力)。

解:

(1) 螺旋锥齿轮副几何的尺寸计算 ①节圆直径

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2按齿轮副的数目不同,主减速器可分为单级主减速器和双级主减速器,简要说明各减速器的特点。 3根据车轮端的支承方式不同,半轴可分为哪几种型式,简述各自特点。 答:半浮式支撑; ?浮式支撑; 全浮式支撑; 4指出下列图2~5中各引线所指零部件名称,说明动力传动路线及半轴的支撑形式并说明原因? 图2 图2 图3 图3 5双曲面齿轮传动中,如何确定其螺旋角?画图说明为什么主动齿轮的螺旋角小与从动齿轮? 图6 螺旋角:在锥齿轮节锥表面展开图上的任意一点A的切线TT与该点和节锥顶点连线之间的夹角。 在齿宽中点处的螺旋角称中点螺旋角。 6如何判别双曲面

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