汽车概论试题

汽车概论期末试卷A

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一、填空题（每空0.5分,共30分）

1、汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由（ ）机构、（ ）机构、及（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。

2、人们一般都把（ ）年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（ ），视为汽车诞生年。（ ）和（ ）则被尊为汽车工业的鼻祖。 3、汽车车身形式在发展过程中只要经历了（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

4、四冲程发动机每个工作循环要经过（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等四个行程，其曲轴旋转（ ）圈。

5、配气机构由（ ）和（ ）两大部分组成。

6、空气滤清器的作用是清除空气中夹带的（ ），减少气缸等零件的（ ），延长发动机使用寿命。

7、柴油机混合气的形成装置就是柴油机的（ ）。

8、发动机润滑油的作用有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 9、按冷却介质不同，发动机冷却方式有（ ）和（ ）两种。

10、汽车传动系主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ） 等组成。

11、减振器装在（ ）和（ ）之间。

12、车轮制动器按其旋转元件结构型式的不同，可分为（ ）和（ ）两类。 13、汽车上的两个电源，是指（ ）和（ ）。

14、汽车仪表主要包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 15、大众公司创建于（ ）年德国的沃尔夫斯堡，创建人是世界著名的汽车设计大

师（ ）。

16、汽车实验室试验主要有（ ）、（ ）和（ ）等。 17、汽车的设计过程为：（ ）、（ ）、（ ）。

18、汽车试验按照试车场地的不同可以分为（ ）和（ ）两种。 二、名词解释（每题2分,共10分） 1、上止点: 2、最高车速: 3、最大爬坡度: 4、制动距离: 5、汽车操纵稳定性:

三、选择题（每题1分,共10分）

1、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（驱动汽车行驶。

（A）传动系 （B）转向系 （C）行驶系 （D）制动系 2、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角是汽车的（ ）技术参数。（A）通过性 （B）稳定性 （C）平顺性 （D）舒适性 3、整体式车身的重心过高会影响汽车的（ ）。

（A）通过性 （B）行驶平顺性 （C）横向稳定性 （D）纵向稳定性 4、我国车用汽油有90号、93号和97号三种牌号。牌号越高，其（ ）越高。（A）十六烷值 （B）辛烷值 （C）凝点 （D）抗氧化性能 5、车辆总制动距离的长短由（ ）所决定。 （A）驾驶员的反应时间和路面附着系数 （B）驾驶员的反应时间和汽车行驶速度

（C）驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度

）

（D）路面附着系数和汽车行驶速度

6、由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的（ ）。 （A）曲轴飞轮组 （B）机体组 （C）活塞组 （D）连杆组

7、点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（ ）过程终了时点燃可燃混合气体。

（A）进气 （B）压缩 （C）做功 （D）排气

8、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（ ），以驱动汽车行驶。 （A）驱动桥 （B）主减速器 （C）驱动车轮 （D）转向车轮

9、悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（ ）作用。 （A）缓冲、传动和防震 （B）缓冲、传力和减震 （C）传动、防震和减震 （D）传力、转向和减震 10、用酒精汽车最多的国家是（ ） A、法国 B、日本 C、巴西 D、美国 四、判断题（每题1分,共10分）

1、发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。（ ）

2、发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。（ ） 3、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（ ）

4、活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。（ ） 5、发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（ ） 6、离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（ ） 7、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（ ） 8、制动灯应装在汽车的前后、左右四角。（ ） 9、发动机正常的冷却液温度应在80～90℃之间。（ ）

10、示宽灯是照明用的灯具。（ ） 五、问答题（每题8分,共40分） 1、汽车上装用制动防抱死装置有何意义？

2、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。

3、离合器的功用是什么？

4、属于照明用的灯具有哪些？

5、变速器的功用是什么？