奇瑞A3轿车故障诊断与分析 - 图文

安徽机电职业技术学院毕业论文

发动机精度是很高的，用全合成机油很合适。机油流动性好了，散热好了，不仅仅是爆震现象的缓解，整体发动机的抖动和平顺性都要提高一个档次。

?换加97#或者达标合格的93#汽油。高标号汽油要比低标号汽油更耐高温和高压，也就是说相同的燃烧室压力和温度，93#汽油发生了局部自燃，但97#还没有。所以加97#或者达标合格的93#能解决问题。

?改变点火提前角。点火提前角增大，可以有效降低发动机爆震的几率，但这样就降低了燃油经济性和动力性（这里对比的动力是和没有爆震的同款发动机），所以这个办法不太划算。但对于以上方法都无效的情况下，改变点火提前角虽然会比原来减少一点燃油经济性，但第一不会减少太多，第二，对于总爆震的车子，改变点火提前角无论如何也会比原来要强得多。

4.2 奇瑞A3发动机启动困难的故障诊断与分析

奇瑞A3正常启动时，打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。故障产生的可能原因一般是几个主要的系统出现了故障，一般有起动系统故障、点火系统故障、燃油喷射系统故障、进气系统故障和ECU故障。

?起动系统故障一般有：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

?点火系统故障主要有：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火正时不正确。

?燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

?进气系统故障一般有：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

?ECU故障。

奇瑞A3发动机起动困难的诊断排除方法和步骤：①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有油的情况下，

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检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

4.3 奇瑞A3轿车发动机失速的故障诊断与分析

奇瑞A3能够正常启动，但是当发动机正常工作时，发动机转速忽高忽低，不稳定，即失速现象。

造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

根据以上原因，我们可以确定诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

4.4 奇瑞A3发动机怠速不良故障诊断与分析

奇瑞A3正常启动，发动机在中等以上转速运行时工作也正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即发动机怠速不良故障。

造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

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4.5 奇瑞A3发动机加速不良的故障诊断与分析

奇瑞A3发动机由小油门缓慢加到大油门时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象，即发动机加速不良。一般有以下原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

经过分析和查阅有关书籍，可以用以下方法进行分析与排除：①更换火花塞和汽油滤清汽器，清洗空气滤清器，若故障依旧，可用汽油喷射系统清洗剂及专用设备自动清洗电喷装置清洗，若仍无效果，则拆下喷油器进行清洗后。②拆下空气滤清器，用手赌住气门阀体的进口滤网，使主通道的进气面积减少，增加混合气浓度，结果怠速稳定，加速也不再回火，显然故障为混合气过稀所致。③测试燃油压力，启动发动机并改变转速，压力值在正常范围内。因空气流量传感器是影响空燃比的重要因素，拔下其插头，启动发动机，怠速稳定，加速性能也良好，故再检查空气流量传感器，接线未断，但线上有积垢。清除积垢并清洗后复原，故障排除。

4.6 奇瑞A3轿车发动机行驶中突然熄火的故障诊断与分析

奇瑞A3在行驶中发动机突然熄火，重新起动不着，挂上档位，利用其他汽车拖动使汽车滚动以带动发动机转动的方法也不能使发动机重新起动。

一般这种情况，重新起动时，发动机能运转，但无着火征兆，一般是点火系故障引起，可观察电流表，如不正常，则为点火系低压电路故障。如正常，则检查分缸高压线火花，如不正常，则为点火系高压电路故障，可能是点火线圈击穿、分火头击穿等。如确定为点火系故障。如不是电路故障引起的熄火，则多为燃油供给系的故障。重新起动时，发动机不能运转，且起动系统正常，则可能是发动机缺少润滑油，造成曲轴轴承、连杆轴承等发生严重黏着磨损而咬死，或缺少冷却水造成发动机过热，使活塞因热膨胀量过大而卡死在气缸内。

这里介绍一下电控燃油喷射系统的故障诊断与分析。电控燃油喷射系统故障类型一般有：①传感器故障：主要发生在对发动机运行状况的一些参数进行检测的各类传感器上，如空气流量计、曲轴位置传感器、水温传感器等。②执行元件故障：主要发生在电动汽油泵、油压调节器、喷油器等燃油供给系统的执行元件上。③线束故障：主要发生在线束与传感器、执行元件、电脑接插件接触不良，或线束的损坏引起的线路短路或断路上。

发动机一旦发生故障，在不能一下子确定是哪一类故障和故障发生部位时，应

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遵循故障排除的一般规律，即先电后油再机；先简后繁，避免盲目地乱查乱拆，把简单的故障排除变得复杂化，甚至原有故障尚未排除又人为地制造出新的故障。

?先电后油再机。发动机常见故障中，电路故障较多，且电路故障检查比较方便，不需拆很多零部件，故一般在无法判断是电还是油路故障时，应先检查电路故障，在确定电路正常情况下再检查是否油路故障。机械故障一般较少发生，且检查时往往要将发动机解体，较为复杂，因此，一般在确定了电、油路均正常时，再检查是否是机械故障。

?先简后繁。先简后繁是指当已知故障是出在某一个机构或系统上，需进一步查明故障确切部位时，应先从该机构或系统容易检查的部位查起，如用眼睛可直接看到的部位或只需拆下很少零部件就能查看到的部位等，对在机构或系统内部的需拆卸很多零部件才能观察到的部位或虽然拆卸零部件不多但拆卸较困难的部位应放在最后查看。经常性的故障就是发生在很容易查看到的部位，很方便就能排除了，这就避免了一上来就拆卸机构或系统，既费时间又麻烦，还容易损坏机件，加大故障现象。例如，油路故障之一的混合气过浓，即可能是空气滤清器堵塞造成，也有可能是化油器主供油装置空气量孔L堵塞造成。前一个原因的检查只需取下空滤器，起动发动机，如过。浓现象消除了，即是空滤器堵塞；而后一个原因则需要拆卸化油器来检查了，既麻烦，又容易损伤化油器衬垫，造成漏气，使发动机工作性能变差。再例如，油路故障之一的混合气过稀，既可能是浮子室油平面过低引起，也可能是进气歧管或化油器衬垫损坏造成漏气引起。前者只需观察一下油平面，如发现过低，用油平面调整螺钉调整一下即可；而后者则需拆卸化油器或进气歧管进行检查，非但复杂、麻烦，在热机状况下，还容易烫伤维修人员。

5 奇瑞A3轿车底盘系统常见故障诊断与分析

奇瑞A3轿车的底盘系统由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。

5.1 奇瑞A3离合器的常见故障诊断与分析

离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：①使汽车平稳起步。②中断给传动系的动力，配合换档。③防止传动系过载。

目前奇瑞A3采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求：①保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。②能作到分离时，彻底分离，接合时柔

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