C25水泥混凝土路面的施工组织设计

春融期间对路基翻浆地段应采取围护、控制交通。有条件路段可暂时断绝交通。

（2）路肩

土质路肩出现车辙、坑槽、冲沟等应及时维修，防止损坏扩大，采取分层回填，夯实的方法，修整后的路肩应表面平整、横坡度符合要求。边线整齐。

交通量大且易损坏的路肩、可采用石灰土路肩或码砌预制块加固路肩。 （3）土质边坡

土质边坡出现雨水冲沟、缺口或塌落应予及时修整。采用将原边坡开蹬、分层填被夯实、修坡使与相接坡面浑成一体。

对易损土质坡面、可采取种草、砌筑预制混凝土块（板）等措施加固。 （4）其他

排水设施、排水沟等应定期清除淤积物、杂草等，保持排水通畅。 涵洞及构筑物在雨、雪天砼融期要加强巡视，对出现的损害应记录，以便及时修复。

二）C25水泥混凝土面板的摊铺

首先清扫路基，并在机械整修路基前，项目中心试验室应派专人对各个借土场及挖方、石灰、水泥逐个进行取样试验，只有符合底基层填筑用的各种材料方可用于底基层填筑，同时应对合格的土方进行击实试验，以便取得土方的最大干密度与最佳含水量。

本项目中采用水泥砼面板，结构层厚20cm-25cm。 (1)施工准备工作 ●材料准备及其性能检验

①根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂)，并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。

已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。

②混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 a．和易性(工作性)检验与调整：按设计配合比取样试拌，测定其工作性(或坍落度)，必要时通过试铺实地检验。

b．强度的检验：按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 ●基层检验与整修 ①基层检验

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，进行整修。 ②测量放样

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。 ③安设模板

基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度3～4m，接头处配牢固拼装配件，确保装拆应简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。 (2)混凝土的拌和与运输 ①混凝土拌和

混凝土采用强制式搅拌机进行拌和。

搅拌机的装料的顺序宜为；砂、水泥、碎石。进料后边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。

②混凝土运输

混凝土拌和物采用自卸车运输。当运距较远时，采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合规定。

(3)摊铺与振捣 ①摊铺

摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 ②振捣

摊铺奸的混凝土混合料，用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。 振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0．45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75一l00mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，使用路拱成形板整平。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

(4)表面整修和防滑处理 ①混凝土面板整修

用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止，修整时，每次与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。

抹面结束后，用尼龙丝刷(或拉槽器)在混凝土面层表面横向拉毛(槽)。 (6)养生及拆模 ①养生

混凝土表面修整完毕后，进行养生，使混凝土面板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，必须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝：须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。 ②拆模

拆模仔细，确保不损坏混凝土板的边、角尽量保持模板完好。拆模后封闭交通养生，待混凝土板达到设计强度后，开放交通。

二、拟投入的主要物质计划

只有合格的材料才能保证合格的工程，施工中建立健全材料管理台帐，施工中使用的水泥应经过自检后方可进场，进场后的水泥应按批进行报检，报请监理工程师抽检合格后方可投入使用。

a、水泥总量控制：及时向监理组提供与水泥厂家签定的进料合同，同时使用三联式水泥进料验收单。