蒙华铁路MHTJ_14标空心墩工程施工设计方案

蒙华铁路MHTJ-14标空心墩施工方案

空心墩施工方案

一、工程概况

1.1 编制依据

（1）《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线》中铁股份安质〔2013〕83号；

（2）《蒙华铁路MHTJ-14标实施性施工组织设计》；

（3）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程设计文件和施工图 （4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003； （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；

（6）中国铁路总公司关于认真学习贯彻《特种设备安全法》铁总安监[2013]155号及郑铁安[2013]296号文件；

（7）《铁路工程基本作业安全技术规程》TB10301-2009。 （8）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程指导性施工组织设计 （9）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。

1.2 编制原则

遵守国家法律、地方政府的法规，执行原铁道部施工技术规范和质量验收标准。尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。

根据业主对工程质量、安全及工期的要求，我方组织精干高效的项目管

理人员和有丰富施工经验的作业队伍，总体把握，统筹兼顾，合理组织，周密安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾，做到均衡、连续、有序施工，确保在合同工期内完成对业主工程项目目标承诺的兑现。同时用最节省的投入达到最佳的工期、安全、质量效果。

充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备，及时总结新施工经验。 1.3 编制范围

蒙华铁路MHTJ-14标段DK680+969.45～DK691+361.6段线路地处三门峡灵宝市境内，起自灵宝市川口乡阎谢村，先平行于三淅高速南行，再两跨三淅高速和G209国道后终于川口乡小蒜庄，正线全长10.392公里，站前土建工程由四工区负责施工（包括轨道工程中的有砟道床施工，其中桥梁工程中的T梁制运架由MHPJ-2标负责施工）。

涉及到空心墩的墩号如下： （1）阎谢北沟特大桥2～5 #墩：

为双线圆端形空心桥墩，参照施工图：蒙华三荆施（桥）-07、蒙西华中桥4104；共计4个墩，墩身钢筋总量为125.3t，墩身（含托盘顶帽）C35混凝土总量为1915.4m3。2#、4#墩身横向长度7.6m，纵向宽度4m，墩身内外坡度均为∞，墩身顶部设置托盘顶帽，上口横向宽度10.6m，纵向宽度4.4m；3#、5#墩墩身底部横向宽度分别为8.84m、9.11m，纵向宽度5.24m、5.51m，墩身外坡比45：1，内坡比70：1，墩身顶部设置托盘顶帽，上口横向宽度10.6m，纵向宽度4.4m。承台顶面以上3m及墩顶以下1m范围内为实体段，在距离墩顶实体段以下1.5m处设置带门的进人洞，进人洞尺寸0.8m（宽）×1.6m（高）。墩身混凝土采用C35混凝土，墩高25.5～30.5m，如

下图所示：

（2）川口3号中桥1#墩：

为双线圆端形空心桥墩，参照施工图：蒙华三荆施（桥）-07、蒙西华中桥4104；墩身钢筋总量为35t，墩身（含托盘顶帽）C35混凝土总量为518.8m3。墩身底部横向宽度为8.84m，纵向宽度5.24m，墩身外坡比45：1，内坡比70：1，墩身顶部设置托盘顶帽，上口横向宽度10.6m，纵向宽度4.4m。承台顶面以上3m及墩顶以下1m范围内为实体段，在距离墩顶实体段以下1.5m处设置带门的进人洞，进人洞尺寸0.8m（宽）×1.6m（高）。墩身混凝土采用C35混凝土，墩高30.5m。

（3）赵吾大桥：

1#墩身为圆端型空心墩，参照施工图：蒙华三荆施（桥）-19；墩身钢筋总量为142.25t，墩身高48m，设计要求墩身距离顶部≤5m范围内采用C50