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飞行机组 新雇员训练手册 缩小垂直间隔标准（RVSM） 第 页 2005－8 修订：1 2、主高度表测量系统中失掉冗余系统，剩余系统可正常工作 飞行员的措施：

将正常的高度测量系统与高度保持设备相连，通知ATC失去了冗余系统，对高度保持给予更多的监视。

3、所有高度测量系统失效或被认为不可靠 1）程序：

（1） 通过备用高度表保持指定巡航高度 （2) 使用以下方式向临近飞机告警： ①最大限度使用外部灯光

②在121.5MHZ（飞行员间的空中VHF通讯频率可作备份）上广播飞机所在位置、飞行高度层、行动意向。3)考虑宣布紧急状态，通知ATC失效情况，不能满足RVSM空域的性能要求，请求脱离RVSM空域。

管制员会获取飞行员的行动意向，通报必要的交通部情况。

4)如ATC能提供横向、纵向或传统垂直间隔，则保持原指定巡航高度层和航路。

管制员会评估交通情况以确定 通过向该航空器提供横向、纵向间隔或传统间隔来容纳航空器。 如ATC不能提供横向、纵向或传统垂直间隔，则请求怕升或下降脱离RVSM空域。

5)如不能获得ATC许可，执行特殊程序（应急机动程序）偏离指定航路或高度层。

管制员不能建立足够的间隔且不能满足飞行员退出RVSM空域的请求，则向飞行员通报必要的交通情况，通知临近飞机并继续监视情况的发展并向临近的ATC扇区通报情况。

4、主高度之间的差值超过200英尺 1）程序：

（1）将主高度表的显示同备用高度表进行比较确定失效系统

（2)如能确定失效系统，将正常的高度表与高度保持系统相连。然后按“应急程序二”程序处理。

如不能确定失效系统，按“应急程序三”中关于所有主高度表失效或指示不可靠的程序处理。

5、飞行员确认存在影响飞行高度层保持能力的颠簸

气象条件可能会导致颠簸，从而影响高度保持精度。如飞机报告有中等以上的颠簸，并与另一架航空器垂直间隔在1000英尺、水平距离在5分钟以内，ATC将指挥其中一架爬升或下降来建立2000英尺的垂直间隔。

由于不利天气情况，任何ATC机构都有可能要求增加最小间隔标准，这将导致一些RVSM空域暂停RVSM运营。

1）程序：

（1）观察可能的飞行冲突，最大限度使用外部灯光

（2)在121.5MHZ上广播飞机呼号、位置、飞行高度层、颠簸的性质及严重程度及自己的行动意向（飞行员间的通讯频率可作备份）。

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飞行机组 新雇员训练手册 缩小垂直间隔标准（RVSM） 第 页 2005－8 修订：1 （3)尽快通知ATC，如需要请求改变飞行高度层。如不能保持指定巡航高度层，执行规定的特殊程序离开指定的航路或航迹 。

交通管制处置：1）首先评估交通以确定是否通过向该飞机提供横向、纵向或增加垂直间隔来容纳该飞机，如果可以这样作，引用合适的最小间隔2）如不能提供合适的间隔则向飞行员通报交通情况，询问飞行员意向，向临近飞机通报并监视情况的发展。3）ATS提供者可根据气象信息考虑暂停RVSM运行。

6、应答机失效 1）程序：

飞行员在进入通常需要应答机的空域之前通知ATC。 管制员按照ATS提供的规定采取措施。

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