汽车前桥设计说明书不改版

2 许用应力 ??[?s] 查YB6-71： [ ?]?980N/mmb [ ?]?(0.65?0.75)[?]Sb经验算校核，在许用应力范围内，安全可靠。

3、主销强度计算

3.1、主销作用力计算简图如图6

主销受力计算参数见表11

图6 主销作用力计算简图

表11 单位：mm 参数车型 a b c e f l B1?B?2l1 n B1?B??2rr D h H HX6850 77.5 82.5 30 562.5 402.5 3.2、计算载荷

193 485 38 42 48 计算时，忽略主销倾角的影响，并假定力的作用点位于主销衬套中点。 A）Z1、X1、Y1按表1取值 B）汽车紧急制动时

力Z1在主销的支承反力S1?和S1??。

1700?148023744.22??l??Z12?S???16324.2N S 11a?b77.5?82.5 主销受到X1和u的作用，力u由下式求得： u?X ?16621??9473.11l1193l110 力X1在主销的两个支承上反作用力S2?和S2?

? S?X2182.5 ?16621??8570.2Na?b77.5?82.5a77.5?' S?X?16621??8050.8N21a?b77.5?82.5b

力u在主销的两个支承上反作用力S3?和S3?

b82.5?S3???9473??4884.5Na?b160b77.5?S3???9473??4588.5Na?b160

由制动力矩X1rr的作用，在主销的两个支撑上产生反作用力S4?和S4?

?S?X S441??485?16621??50382.4N a?b160rr作用在主销下端的 合力（图14）

???2??2S??(S?S)?(S?S)132422?4589)?(8050?50382) ?(16324?62010.8NC)汽车侧滑时

左主销上支承的 反作用力

1l S?上Yf?Zl20560?402.5?29371?1101l ??31528.7Na?b160左主销下支承的 反作用力

Ye?Zl20560?562.5?29371?1101l1lS???47462.7N 下a?b160右主销上支承的 反作用力

r?1 S上Yf?Zl1ra?b?1028.3N

右主销下支承的 反作用力 S?下Ye?Zl1r1ra?b ?1322.3ND）汽车越过不平路面时

动载荷在主销上、下支承上产生的作用反力S1?和S1??。

??? S?S?Z111 ?25602.5Na?bl3.3、弯矩计算

在紧急制动和侧滑时，主销下支承的反作用力为最大，在越过不平路面时，因主销下端的作用力臂大于上端，所以只需要计算主销下支承处的弯矩（图15） A) 汽车紧急制动时 M?S???h=2604453.6N.mm B) 汽车侧滑时 M?S下?h=1993433.4N.mm C) 汽车越过不平路面时

M?S1??h=1075305N.mm

（5）抗弯断面系数、剪切面积和主销衬套挤压面积的计算 A)主销抗弯断面系数 W?B)主销剪切面积 F??4D2?D323=5384.3mm3

=1133.5mm2

D) 主销衬套挤压面积

??=1200mm2 FD?H D:主销外径，d：主销内径 3.4应力计算

分别计算个工况下的弯曲应力、剪切应力、挤压应力见表12。 表12

紧急制动时 弯曲应力 ??MWMW剪切应力 ??S??挤压应力 ?c?S?? FS下F F?S下F? 侧滑时 ?? ?? ?c? 越过不平路面时 ??MW ??S1F? ?c?S1?F? 公式编号 68 69 70 载荷、弯矩、应力计算结果列表见表11：88

表13 主销受力单位：N M单位：mm2 其余量单位：

N/mm2

主销受力 S?? 紧急制动 侧滑 M 2604453.6 —— 1993433.4 1075305 ? ? 54.7 —— 41.9 22.5 ?c 62010.8 31528.7 47462.7 25602.5 483.7 —— 370.2 199.7 40.0 —— 26.0 14.0 S上S下越过不平路面 S1?3.5、主销材料及许用应力 HX6850:45＃

22许用应力 ?? ?? [?]?833N/mm[?]?83.3N/mm2 ? ?[?]?49.0N/mmcc 按力X1?G122N/mm作静载荷计算时，?c?15

经验算校核，各种情况下的应力在许用范围之内，安全可靠。

参考文献： 1、《汽车设计》 刘惟信 2001.7 清华大学出版社 2、《汽车车桥设计》 刘惟信 2004.4 清华大学出版社 3、CA1080,NJ130,BJ130前桥总成图，零件图。 4、《汽车设计》郭学讯，邓亚东 2005.8 人民交通出版社 5、《汽车设计》吉林工业大学出版社 王望予 2004.5 机械工业出版社 6、《汽车构造》吉林大学汽车工程系 陈家瑞 2006.5 人民交通出版社 HX6850B 前桥设计日志：

2012-6-12 听完老师讲的设计要求和注意事项后，回到寝室我认真阅读了《汽车设计》课

程设计前桥设计指导书。整体感觉难度不大，毕竟老师几乎把所有的公式都列出来了，大部分公式在其他学科也都学过，理解起来也不难，而且各个公式里面的未知数也能找到相应的值，只要计算时，认真仔细，就不会有太大问题。于是下定决心，好好做完这个汽车前桥设计报告书。

2012-6-13 通过图书馆借书和网上查询的方式，我仔细阅读了汽车前桥设计方面的知识，并开始着手做这个课程设计。照设计指导书上的步骤，选择前桥设计相关参数，完成了前梁强度计算，填写指导书上的表1-1、1-2、1-3、1-4。仔细检查修改后，各计算结果都符合要求。在这个过程中我意识到，计算时一定要认真仔细，一个值算错了，后面很多就错了， 前面的努力也就白费了。所以，我计算时，几乎每个值都算了两遍，确保准确无误。

2012-6-14 再接再励，继续做课程设计。一天的工作下来，完成了转向节强度计算和主销强度计算，并填好了指导书的表1-5、1-6。至此前桥设计的计算部分就基本上完成了，接下来的工作就是编辑设计说明书和完成前桥总成图和转向节的绘制。

2012-6-15~2012-6-17 编辑“汽车前桥设计说明书”。真心觉得这是一个庞大的工程，每个公式都要很仔细的编辑，速度很慢，极大考验了我的耐心和细心。设计说明书中的插图，都是自己用Autuo CAD画出来然后复制粘贴上的。不过做完后觉得还是蛮有成就感的。我喜欢这种感觉。

2012-6-19 由于平时都是计算机绘图，害怕用手绘图的一些方法忘掉，我决定这次绘图用手画，复习一下制图的知识。从学委那拿回来模本，认真看后，做好各项准备工作，开始绘图。从早到晚，不间断的工作，到晚上11点左右，终于画好了“转向节”这张零件图。

2012-6-20 还有最后一张前桥总成图，这次汽车前桥设计就基本上完成了，继续加油！一大早起来，摆开架势，继续作画。还是像昨天一样，从早到晚，不间断工作，画好了“HX6850B前桥总成图”。

2012-6-21 今天的工作就是检查前几天所完成的设计工作。设计书上该改的内容改掉，该完善的地方完善；仔细检查了图纸的内容，漏掉的尺寸、标注等加上，图纸做好清洁。这些做完后，这次前桥设计任务就圆满完成了。