汽车底盘拆装实训(教案)

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? 主要元件构造和原理 主缸

四、实训步骤

1、离合器的拆卸

(1)拆卸离合器时，首先要拆下变速器。

(2)用大众专用工具(10—201)将飞轮固定，然后将离合器的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记）。取下压盘总成及离合器从动盘。

(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出分离轴承。 (4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 (5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。

(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系，研究其工

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作原理。 2、离合器的装配

(1)将从动盘装在发动机飞轮上，用导向定位器或变速器输入轴定位。从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。

(2)装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为25N·m。 (3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。

(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左边的孔中，再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中，然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座，将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为15N·m。

(5)在变速器的后面旋紧螺栓，力矩为15N·m，将分离叉轴锁住；检查分离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动。

(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。 3、离合器的调整

(1)离合罪踏板自由行程标准：15～25mm，调整方法为螺母调整，改变拉索长度。

(2)离合器踏板总行程标准：150±5mm，调整方法为驱动臂调整。

五、注意事项

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1、分离叉两端衬套必须同心。

2、安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位臵，使从动盘与压盘同心，便于安装变速器总成。 3、离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。

六、考核办法

现场提问（10%）+现场实践（50%）+实践报告一份（40%） 思考题：

1、离合器常见故障有哪些？

2、怎样判断离合器出现了打滑故障？简要说明其常见原因。【教学后记】

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实训三 手动变速器的拆装与检修

一、实训目的

1、掌握变速器的功用、构造和工作原理。

2、掌握变速器的拆装顺序及要领。

3、熟悉自锁、互锁、倒档锁止装臵的结构及其工作过程。

二、设备和实训用具

1、桑塔纳变速器1个。

2、常用工具、量具各l套，桑塔纳专用工具l套，拉器、铜棒各1。

3、相关挂图或图册若干。

三、实训内容

（一）变速器的功用：

1.改变转速、扭矩（改变传动比）——前进挡（满足不动行驶条件需要）

2.改变行驶方向——倒挡（实现倒向行驶）

3.中断动力传递——空挡（满足起步、怠速和暂停车的需要）

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