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第08章-工程项目管理

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  • 2026/4/27 15:14:54

此题也可将点A、F、G、H等使用点按树枝法处理,得图8. 12后再按运输吨公里数比大小。

图 8.12经树枝法处理后

8.4.3 多供应点供应多需求点时,运输吨公里数最小时的解决方法

对于比较大的工地,有时因材料堆场或工程管理的需要,常设立两个或两个以上的供应点,这时为了对供应量进行合理分配,也可以使用运输吨公里数最小的方法进行优化,以便节省临时费用开支。

对于多供应点调运的问题,比较精确的计算方法多采用线性规划中的单纯形法,但一般计算起来比较麻烦,对施工现场的问题,可以采用一种比较简单的图画平衡法。

这种方法是将供应点和需求点按运输线路,连接成若干个封闭圈,供应点和需求点各用-种符号表示以便区别,注明各点之间的距离。然后初步提出-个任意供应分配方案,由供点应至需求点方向,沿前进的右方画出分配供应方向箭钱(简称流向钱),将分配数量注明在流向线的上方,这样就得到一个初步供需流向运输图。在流向运输图上,流向线处在封闭圈外面的称为外圈流向,流向线处在圈内的称为内圈流向。

然后从无流向钱的边开始,以每个封闭圈为单位,分别计算出一个封闭圈的总长(L总)、外圈流向线最L(外)和内圈流向线最L(内),再进行调整。

在一个封闭圈中,当L(外)>L(总)/2(或IL(内)>L(总)/2)时,应对初步分配的供应量中,选取外圈(或内圈)上的最小流向量值,去掉其最小供应量及其流向线,并同

时在其他外圈(或内圈)流向线上减去“去掉的最小值”,如遇原来没有流向线的边,要添加一个等值的流向线,再在内圈(或外圈)流向线上加上“去掉的最小值”然后再核算内外圈长度,若仍大于总长的一半,继续按上述调整,直至小于为止。

【例8-3】设某工地有M、N两个供应点,要供应Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个需求点,其初步分配供应量如图8. 13所示,需对其进行优化。

解;在图8.13中有两个封闭圈,即以N-Ⅱ边为始成圃NⅠMⅡ和以Ⅱ-Ⅲ边为始成圈ⅢNⅠMⅡ,如图8.14的(a)和(b)所示。在圈NⅠMⅡ中:

图 8.13 初步分配供应量

图 8.14圈NⅠMⅡ和ⅢNⅠMⅡ

L(总)=2+3+2.5+2=9. 5(km);L(外)=2+3=5(km);L(内)=2. 5(km),则L(外)>L(总)/2 =9.5/2=4. 25(km),应进行调整。

因外流向线中M-Ⅱ边50最小,应该去掉。同时在N-Ⅰ边上应为60-50=10并在 N- Ⅱ边添加一流向线50(沿前进方向右侧)。而内圈M-Ⅰ边上应为40+50=90。于是得图8.15。

在圈ⅡⅢNⅠM中: L(总)=2+4+3+2.5=2=13. 5(km), L(外)=2+3=5(km), L(内)=2.5+4=6.5(km),则: L(外)

现在重新对图8.17进行再次优化,先找以无流向线的Ⅱ-Ⅲ边为起点的封闭圈,其为三角形圈ⅡNⅡ,计算其圈线长度,即

L(总)=2+4+2=8(km); L(外)=2km

再对矩形圈NⅠMⅡ计算其圈线长度,即

L(总)=3+2.5+2+2=9. 5(km); L(外)=3km

现在来检查一下优化的结果是否有所改善。

原方案的运输吨公里数=60X3+40X2. 5+50X2+30X4 = 500(t? km);

优化后的运输吨公里数=10X3+90X2. 5+50X2+30X4=475(t? km),比原方案节省25(t? km)。

图 8.15 经整理得到

图 8.16 调整结果的流向运输

8.4.4 布置管道、电力线路时,线路最短的优化选线问题

在施工现场,常遇到供排水管道、电力线路等的布钱问题,在满足使用条件下,如何力求线路最短,这是节约开支、减少动力损耗的一个优化选线问题。常用的方法有最小树枝选线法、破圈选线法和路径优化法等。

(1)最小树枝选线法是在已定供源点至使用点的线路上,由供源点出发,首先用线连接与该点距离最短的需求点,即可形成两个以上的端点。然后再以这几个端点出友,向外延伸连接与其距离最短的点,又形成新的若干端点,再以这些新端点出发继续连接,直至全部连接完毕为止。但在接引新点连续中,如遇形成封闭圈,即使距离最短,也应放弃不连,而改连距离次短的点。这样所得连线如同一树枝状图形,则树枝总长即为最短。

【例8 -4】设某土地供电系统如图8.17所示,M为电源供应点,①~⑨为需求点,现对该图进行优化。

图8. 17 某工地供电系统

解;①先以M点出发,连接距离最短的②点;

②再以M点、②端点出发,连接与其距离最短的③点、⑤点;

③再以M点、②点、③点、⑤点为新端点,向外延伸连接与其距离最短的点,有

连线M一④、②-①、⑤-⑦,而③点若与⑤点连接就形成了封闭圈,故应放弃不连;

④继以①新端点、④新端点、⑦新端点向外延伸,而①-④会形成封闭圈不能连,

只通⑦-⑥,然后再连接⑥-⑨、⑨-⑧。至此各点全部连接完毕,如图8. 18所示。

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此题也可将点A、F、G、H等使用点按树枝法处理,得图8. 12后再按运输吨公里数比大小。 图 8.12经树枝法处理后 8.4.3 多供应点供应多需求点时,运输吨公里数最小时的解决方法 对于比较大的工地,有时因材料堆场或工程管理的需要,常设立两个或两个以上的供应点,这时为了对供应量进行合理分配,也可以使用运输吨公里数最小的方法进行优化,以便节省临时费用开支。 对于多供应点调运的问题,比较精确的计算方法多采用线性规划中的单纯形法,但一般计算起来比较麻烦,对施工现场的问题,可以采用一种比较简单的图画平衡法。 这种方法是将供应点和需求点按运输线路,连接成若干个封闭圈,供应点和需求点各用-种符号表示以便区别,注明各点之间的距离。然后初步提出-个任意供应分配方案,由供点应至需求点方向,沿前进的右方画出分配供应方

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