2019年~2020年高级汽车维修工考试题含答案（大全）

C、搭铁线 D、检测线

99. 装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该( )。

A、按规定力矩拧紧 B、任意力矩拧紧 C、以上均不对 D、以上均正确

100. 汽车空调的诊断参数中没有( )。

A、风量 B、温度 C、湿度 D、压力

101. 开启灌装制冷剂，所使用的工具是( )。

A、螺丝刀 B、扳手 C、开启阀 D、棘轮扳手

102. 在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( )汽车。

A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的 C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的

103. 使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择(

A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

104. 发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为( )mm。

A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.40

)。

105. 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( )。

A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)

B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

106. 用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为( )。

A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色

107. 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( )之间。

A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器

108. 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(

A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25

109. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共( )块压力表。 A、1 B、2 C、3 D、4

110. 发动机( )启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。

A、正常 B、不能 C、勉强

D、正常、不能、勉强均正确

111. 下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

)mm。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查 B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认 C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认 D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

112. 变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( )。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏

B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏

113. 在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有 气泡冒出，表明( )。

A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障

D、高、低压油路都有故障

114. 鼓风机不转会造成( )。

A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大

115. 行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。

A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动

C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏

116. 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。

A、0.05～0.15 B、0.05～0.25

C、0.15～0.25 D、0.25～0.35

117. 起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在( )。

A、短路故障 B、断路故障 C、接触电阻大 D、接触电阻小

118.电控发动机运转不稳故障原因有( )。

A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效

119. 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( )mm的过盈。

A、0.025～0.075 B、0.0025～0.0075 C、0.05～0.08 D、0.005～0.008

120. 发动机产生爆震的原因是( )。

A、压缩比过小 B、辛烷值过低 C、点火过早

D、发动机温度过低

121.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机( )工况检测。

A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速