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(3)、以上两种方式仍无法调集到合适运力的情况下,紧急时可考虑从全程物流股东调集运力(有关此方式的具体操作方案将另行拟订)。
在途监控及救援
出 发 在 途 扫描规定时间内应经过城市 50公里以内的区域是否到达 顺利到达报告 记录事故报告 原作业票相关项目修改 是 否 否 生成没有按时到达 装车要点及工具 目的地附近同类货品信息 该车辆作业票信息 通知调度中心值班 是否有事故及其它事情发生 是 是否需要救援 否 原车辆能否按时到达目的地 是 含附近服务站列表及相关费用预算 紧急任务单 通知最近的服务站 按各种条 件查询统计 否 通知销售部门 否 记录事故报告 是否需要修改作业票 是 1、 另生成新作业票 2、 终止原作业票 终点到达提示
2.4.1GPS(全球卫星定位系统)硬件设施的应用
[全程物流]将尽可能选用安装有GPS(全球卫星定位系统)运力的执行单位提供运输服务,以实现及时动态的在线监控,提升用户满意度。
WMS 全天候跟踪 GPS 运输状态查询 —通过INTERNET —通过WAP 自动分配交通工具 —运输能力及路线最优化 运输信息 —通过掌上电脑查询
[功能]
1、 利用GPS全球卫星定位系统,实现对执行单位全天定
位监控,利用PDA及车载移动电话及时获取执行单位在运输过程中的各种信息,并发送相关语音和资料指令,以实现对运力和运输工具的动态调度管理。
2、 分段控制:以出发时间和预计到达时间为轴,客户可
以出检测报告,使营运中在运输路线上确定检测标点,系统会自动根据客户的要求定时检测,确定执行运力位置,匹配标点,随时了解在途执行的运输进度。
3、 “半程”管理:在运输过程中对执行单位进行实时监
控,及时发现问题,进行预防性处理。
4、 到达提示:在执行到达指定地点时,系统自动发出达
到通知。
5、 救援:当执行单位在途中需要帮助或救援,例如载具
损坏等问题时,系统会提供救援资料及向最近的服务站或总部发出救援请求和救援资料。
6、 运输指令变更:系统可根据[临沂新程金锣]指令,对在
途执行单位进行指令变更,发送资料,例如目的地变更,收货客户变更等,并对原始指令进行备份。
7、 紧急召回:发生紧急情况才是评价和考验一个企业物
流管理能力的时候。当一个批号的产品发生问题时,通过GPS可在紧急情况下对在途所有装运此批批号货物的执行单位群发指令,紧急召回在途货物。
2.4.2百点的异地支援及到达服务
“百点”即[全程物流]遍布全国的几百家自有及加盟物流服
务站,可以提供的支援和服务中,一部分是物流转移的到
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