高职《汽车机械基础》学后测评答案

项目一

任务一

1、机器有哪几部分组成？

答: 一部完整的机器主要由四大部分组成：

①原动机部分：作用是将其他形式能量转化为机械能，是机械的动力来源 ②执行部分（又称工作部分）：是直接完成机器预定功能的部分。 ③传动部分：将原动机所产生的机械能传递给执行部分的中间环节。

④控制部分：又称操纵部分，是用来控制机器的其他部分，实现操作者意图的部分。 2、阐述机器、机构、构件、零件的定义。

答: ①机器：能实现确定的机械运动，又能做有用的机械功或完成能量、物料与信息转换和传递的装置。②机构：只能用来传递运动和力或改变运动形式的机械传动装置。③构件：是机器运动的最小单元；④零件：是机器的基本组成部分，是机械制造的最小单元。 3、机器的共同特性是什么？ 答: ①均为实体的组合。

②实体间具有确定的运动；

③能实现能量的转换或完成有用的机械功。

4、举例说明汽车上的机器，机构，构件，零件？

答: 机器：汽车发动机；机构：曲柄连杆机构、配气机构；构件：曲柄连杆机构中的曲轴、连杆；零件：活塞连杆组、曲轴、飞轮组等。

5、机器中的零件可分为专用零件和通用零件，请举例说明。 答: 专用零件：汽车上使用的曲轴、凸轮轴等零件。

通用零件：如汽车上使用的各类连接螺栓、螺母等零件。

任务二

1．运动副的概念是什么？

答：由两构件直接接触并能产生一定相对运动的连接称为运动副。

2．低副与高副的特性是什么？

答：两构件间的接触形式为面接触的运动副称为低副；两构件间的接触为点接触或线接触的运动副称为高副。

3．画出常用构件的运动简图。（略）

4．运动机构有哪些？在汽车上应用场合举例。

单缸四冲程内燃机运动简图

5．机构运动简图的绘制方法有哪些？

答： ① 分析结构情况。②确定构件的类型和数目、确定运动副的类型和数目。③测量各机构的尺寸。④绘制机构运动简图。

项目二

任务一

1．金属材料的力学性能指的是什么？主要有哪些指标来衡量？

答：金属材料的力学性能，又称机械性能，是指材料在外加载荷作用下所表现出来的性能，主要包括强度、塑性、硬度、韧性及疲劳强度等。

2．什么是金属材料的工艺性能？它包括哪些具体的性能？

答：金属材料的工艺性能是指金属材料适应加工方式的性能，主要包括铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能。

3．金属弹性变形、塑性变形的实质是什么？

答：材料在外力作用下产生变形，当外力取消后，材料变形即可消失并能完全恢复原来形状的性质称为弹性。这种可恢复的变形称为弹性变形；材料在外力作用下产生形变而在外力去除后不能恢复的那部分变形称为塑性变形。

4．解释热处理含义并说明其作用。

答：金属进行热处理时所表现出来的性能称为热处理性能。金属材料可以通过热处理来提高机械性能。

5．表面淬火的目的是什么？

答：使零件表面具有高硬度、高耐磨性，而心部则需要有足够的塑性和韧性。

6．表面化学热处理的目的是什么？

答：通过改变零件表面化学成分和组织，来改善表面的力学性能和理化性能。

7．影响铸铁性能的主要因素有哪些？列举铸铁在汽车中的应用。

8．解释下列材料牌号的含义：Q235、25、T10、20CrMnT、40Cr、60Si2Mn、QT400-15、HT250、H68

答：Q235——- 屈服应力≥235MPa的普通碳素结构钢

25——平均含碳量为0.25%的优质碳素结构钢

T10——平均含碳量为1%的碳素工具钢。 20CrMnT——平均含碳量为0.2%的合金渗碳钢 40Cr——平均含碳量为0.4%的合金调质钢 60Si2Mn ——平均含碳量为0.6%的合金弹簧钢

QT400-15——最低抗拉强度为400MPa，最小伸长率为15％的球墨铸铁。

HT250——最小抗拉强度为250 MPa的灰铸铁。 H68——普通黄铜

任务二

1．有色金属与黑色金属相比较，具有哪些优良的性能？

答：有色金属质量轻、导电性能好、具有良好的加工性能和焊接性能，具有良好的抗大气腐蚀能力。

2．根据其成分和工艺的特点，铝合金分为哪两类？各有什么应用？

答：铝合金根据其成分和工艺的特点，分为变形铝合金（或称压力加工铝合金）和铸造铝合金两类。变形铝合金具有较高的强度和良好的塑性，可以通过压力加工制成各种半成品，也可以焊接，它主要用于承受中等载荷或高载荷的构件，如发动机机架、飞机起落架等；铸造铝合金具有良好的铸造性能，可以铸成各种形状复杂的零件，但塑性低，不宜进行压力加工。广泛用来制造形状复杂的零件。例如发动机活塞、汽缸体、汽缸套等。 3．工业上铜合金分类有哪些？黄铜在汽车上的应用有哪些？ 答：工业上广泛采用的铜合金分为黄铜、青铜和白铜三类。黄铜在轿车上可用于转向节衬套、钢板弹簧衬套、抽套等耐磨件，也可用作散热器冷凝器、冷却管，还可用作装饰件、供水排水管、油管接头、制动三通接头、垫片和垫圈。 4．常用的滑动轴承合金主要有哪些？

答：常用的滑动轴承合金主要有锡基轴承合金（如ZSnSb12Pb10Cu4、ZSnSb8Cu4）、铅基轴承合金（如ZPbSb15Sn10、ZPbSb10Sn6）、铜基轴承合金（如ZCuPb30 、ZCuSn10P1）等。 5．汽车常用的非金属材料有哪些？各具有什么特性？

答：常用的非金属材料包括塑料、橡胶、胶粘剂、陶瓷、玻璃和复合材料。塑料、橡胶、胶粘剂等质轻、耐蚀、减振、价廉；陶瓷高硬度、耐高温、耐腐蚀；复合材料则是一种新兴的、具有广阔发展前景的工程材料。

6．工程上常用的非金属材料包括哪几类？

答：工程上常用的非金属材料包括有机高分子材料、无机非金属材料和复合材料。 7．课外查阅资料，分析新型非金属材料在汽车上应用前景。 （答案略）

项目三

任务一

1．试指出图中轴结构不合理的地方，并予以改正。

答：键槽要开在同一母线上；

为了便于装配零件并去掉毛刺，轴端应制出45°的倒角；

轴径变化位置应有倒角或过渡圆弧，便于装配和减少应力集中； 轴承配合处，配合轴段的零件装入端，需加工成导向锥面。

2．按承载情况，轴分哪些类型？各承受什么载荷？试各举一例说明。

答：按照所受载荷性质分类，轴可分为心轴、转轴和传动轴。心轴工作时只承受弯矩，不承受转矩。如汽车轮轴；转轴既受弯矩又受转矩。转轴在各种机器中最为常见。如齿轮减速器

中的轴；传动轴只受转矩不受弯矩或受很小弯矩。如连接汽车发动机输出轴和后桥的轴就是传动轴。

3．为何转轴大多数呈阶梯形？

答：阶梯轴的直径由两端向中间逐渐增大，便于零件的拆装。

4．轴上零件的周向和轴向定位各有哪些方法？这些方法一般使用在什么场合？ 答：常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等（使用场合见表3－1－2 零件在轴上的轴向定位）；常用的周向定位方法有：键、花键、成形、弹性环、销、过盈等连接，通称轴毂连接。 5．提高轴的的强度的措施有哪些？

答：①轴上过渡圆角半径尽可能大。②与零件配合的轴段，在轴、轮毂上开卸载槽③选用应力集中小的定位方法。④改善表面品质。 任务二

1．滚动轴承的主要类型有哪些？各有什么特点？

答：根据滚动体形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。相同条件下，球轴承制造方便，价格低，运转时摩擦损耗少，但承载能力和抗冲击能力不如滚子轴承。 按滚动轴承所能承受的主要负荷方向或公称接触角α（图3－2－7），又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。α越大，轴承承受轴向载荷的能力就大。按滚动体的列数，滚动轴承又分为单列、双列和多列。

2．滚动轴承失效的主要形式有哪些？

答：滚动轴承的失效形式主要疲劳点蚀和塑性变形。 3．为什么角接触轴承和调心轴承通常是成对使用？

答：单列角接触球轴承和调心轴承只能承受一个方向的轴向负荷，当承受径向负荷时将会引起轴向分力这时需要以一个反向作用力来做调整。因此这类轴承需靠第二个轴承予以平衡。 4．滑动轴承有哪几种类型？各适合于什么场合？

答：滑动轴承的分类方式有多种，根据结构型式不同可分为整体式滑动轴承、剖分式轴承和自动调心式轴承；根据承受载荷的方向不同分为推力滑动轴承和径向滑动轴承；根据润滑膜的形成原理不同分为动压滑动轴承和静压滑动轴承。 5．对轴瓦、轴承衬的材料有哪些基本要求？

答：耐磨性好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶合性好及与油的吸附性好。 任务三

1．两轴轴线的偏移形式有哪几种？

答： 轴向偏移、 径向偏移、角向偏移、组合偏移 2．凸缘联轴器两种对中方法的特点各是什么？

答：这种联轴器有两种对中方式：一种是通过分别具有凸槽和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓连接；另一种是通过铰制孔用螺栓与孔的紧配合对中。 3．试说明联轴器和离合器在轴连接中起到什么作用？有何区别?

答：联轴器用于连接两轴并传递所需的转矩，同时还具有补偿两轴线的相对位移的能力，同时具有减振、缓冲的功能；离合器能将主、从动部分的动力或运动随时分离或接合。