捣固炼焦技术

炉顶空间限制，燃烧室的容量都偏小，大部分荒煤气燃烧不完全，除尘效果较差。后经过比较选择，在四、五期焦炉上先后投运目前较为先进的装煤出焦“二合一”地面除尘站技术除尘。但由于装煤时产生的烟气无法全部燃烧，进入布袋除尘器的烟气中含有大量焦油雾，致使粘结于布袋，导致除尘器阻力增大，严重影响布袋使用寿命，并且引起烧袋事故的发生。各转换阀结构强度过低，经过一段时间的使用，热变形严重，造成阀门和阀体之间不能正常闭合，泄漏严重，而严重影响捕烟效果。为此四、五期焦炉又将装煤集尘干管取消，并借鉴达钢焦化厂经验，将装煤烟尘的导出改为U型导烟管水密封形式，基本解决了炉顶装煤烟尘的外逸现象，但仍由于安装于地面的燃烧器设计问题，大部分烟气没有燃烧直接通过熄焦塔顶部排放，仍未达到污染物减排目标。最近与成都一家专门研究燃烧器的公司合作，在多次研究方案细节和反复调试下，装煤烟气基本上全部燃烧，从熄焦塔顶部看不到黄烟。这种燃烧技术投资成本30万元左右，效果比较好，预计将成为一种新的发展方向。

4.3 炉墙损坏较快

由于捣固炼焦提高了煤饼的堆密度，炼焦时的膨胀压力比顶装煤大；装煤煤饼掉角或局部倒塌时机侧炉头在空气中暴露时间长造成低温、焦侧炉头装煤不满易造成高温；送煤时底板刮炭化室底部，推焦时摩擦力增大等问题而导致炉体的损坏明显加快。我公司老焦化焦炉从改为捣固炼焦以来，炉墙剥腐蚀严重，穿孔明显增多，热修工作量大大增加，对焦炉加热和产量都有明显影响。四、五期焦炉炉墙也

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有不同程度损坏。为此，每天组织人员检查炉墙情况，及时处理穿孔，引进半干法喷补装臵和喷补料定期喷补炉墙。由于大部分热修人员干本岗位时间不长，操作经验不足，使得热修效果维持时间短，需给予针对性的培训和学习，同时近一步优化操作参数和选择高效喷补料。

4.4 生产操作不稳定。

除去装煤煤饼掉角或局部倒塌影响生产外，捣固机、捣固车发生故障也会直接影响炼焦生产。特别是炉龄较长的老焦化捣固焦炉，每天都有1％～2％的煤饼或炭化室出现问题。在一段时间内设备故障影响生产在十多个小时以上，反映焦炉操作总体情况的推焦总系数K3一般只有0.5左右。对此，一方面加强检修技术力量，不断改进设备备件材质、结构，如连轴器上的尼龙棒、捣固锤杆上的摩擦板、送煤底板改进，捣固车液压站采用空冷、送煤底板安装限位装臵等提高设备工作可靠性和延长使用寿命；另一方面对检修人员采取误时率考核，增强检修效率和质量，有效缩短了设备故障影响生产时间，目前要求误时率小于5％。对操作人员人为原因引起的设备故障实行检修单位向生产单位索赔制度。

5 结语

5.1我公司66型焦炉改造成捣固焦炉和3.2米捣固焦炉生产是成功的。在相同配煤比的情况下，捣固焦炉的焦炭强度提高2～3个百分点。在相同焦炭质量的情况下，捣固炼焦比顶装炼焦可少配30～40％的主焦煤，并且可以使用部分弱粘结性煤和无烟煤，经济效益十分显著。

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5.2 捣固生产操作的不稳定可以通过技术革新和管理创新不断加以改善，K3系数应达到0.70以上，今后捣固焦炉设计应在捣固装臵的工作效率和可靠性上近一步提升技术水平。

5.3捣固炼焦的烟尘治理难度大于顶装炼焦，必须要结合企业的规模、炉型种类和组成方式等具体情况加以优化选择,只有几种除尘技术的联合应用,方能使得焦炉烟尘得到尽可能的有效的治理。

5.4由于捣固焦炉损坏比顶装焦炉快，一方面要加强热修力量，提高热修效果；另一方面要严格控制单孔焦炭量和结焦时间。根据目前焦炉状况，老焦化焦炉结焦时间应不低于14小小时，单孔焦炭量不超过3.55吨，公司全部焦炉单日产量不高于2850吨为宜。

5.5选择炼焦工艺的主要原则是根据本厂煤的主要来源和高炉未来发展对焦炭质量的要求，再结合产业政策和投资情况的基础上确定。捣固炼焦是目前国家倡导的炼焦工艺，捣固焦炉大型化是目前发展的主流，具有明显产量、技术、质量优势。

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捣固炼焦烟尘污染控制技术之优选

1焦炉装煤烟尘净化技术

捣固焦炉采用侧装煤方式，将整体煤饼从焦炉的侧面送入炭化室。它与顶装焦炉将散状的煤炭颗粒注入炭化室所产生的烟尘性质差别很大。顶装焦炉装煤时从装煤孔处外逸的粉尘，绝大部分是煤粉颗粒，比重大、颗粒明显、易沉降，虽有粘性，但附着的焦油含量并不太高，而捣固焦炉在侧装煤时从顶部消烟孔外逸的烟尘中，其粉尘部分的比重极低，约0.07，是顶装煤粉尘比重的1/5~1/10，无明显颗粒，粘度大，微细颗粒之间由焦油连接在一起，形成似雪花非雪花似棉花非棉花状的所谓“大尾巴黑灰”，不易脱落，不易清灰且非常易燃，遇有明火马上燃烧。烟气中水蒸汽含量明显高于顶装焦炉，除尘器及管路易结露，烟气量明显高于顶装方式。烟气组分中的可燃气体成分远大于常规炼焦装煤，而且还含有较多的焦油（20~30g/m3），H2的成分也较高，易与炉门处进入的空气中的O2进行化学反应而生成较多的水蒸汽。其露点温度较高且烟尘多为不完全燃烧而产生的较轻的碳黑飞灰，给捣固炼焦装煤的烟气净化增加了难度。

捣固焦炉的烟尘污染控制有几种方式，其中以炉顶消烟车为主体控制方式和导烟车与地面站相结合的控制方式两种形式最为多见。

1.1 炉顶消烟车湿法除尘工艺。

炉顶消烟车由燃烧室、洗涤塔、风机、供水槽、排水槽、水泵及车体等部分组成。装煤饼时，烟尘净化车在炉顶上通过活动套筒与焦炉炭化室顶孔接通，启动水泵及风机，吸走装炉时产生的烟气，烟

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