输油运行（高级）.(DOC)

不属于管道泄漏的水力学特征有( )。 A、上游站场出站压力突然降低。 B、下油站场进站压力突然增加。 C、上游站场流量突然降低。

D、距离漏点愈近，压力下降幅度越大。 [T/]

[D]B、 C[D/]

[T]BAI022 3 1 3

已知压力波在柴油中的传播速度为1200m/s，在某一长150km全部充满柴油的管段中发生的某一次泄漏事故中，上游站场压力开始下降的时间比下游站场晚了42秒，则由此可以大致推算出泄漏点的位置距上游站场（ ）。 A、99km B、100km C、100.2km D、105km [T/]

[D]C[D/]

[T]BAI022 3 3 2

AB站间存在较大泄漏时，上游站场A站出站压力将上升。[T/] [D]×[D/]

正确答案：AB站间存在较大泄漏时，上游站场A站出站压力将下降。

[T]BAI022 3 4 5 有N个泵站的输油管道上，在C+1站进站位置发生泄漏，漏油量为q。漏油前全线流量为Q。问漏点前后流量变化情况，漏点前后压力的变化情况。[T/]

[D]（1）漏点前流量变大，漏点后流量减小。(0.5)（2）漏点前各站的进、出站压力都下降，漏点后各站的进、出站压力都下降。距漏点愈近的站，压力下降的幅度越大。(0.5) [D/]

BAB023 成品油管道的停输要求

[T]BAI023 3 1 2

在计划停输时，通常要求运行人员尽可能将( )的油品停在下坡管段的下游。 A、蒸气压较高 B、粘度较小 C、密度较小 D、密度较大 [T/]

[D]D[D/]

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在进行全线停输时，应逐步调整( )，逐步降低管线中的流量，以保证沿线高点不汽化。 A、站场出站压力

B、站场进站压力 C、站场流量 D、混油位置 [T/]

[D]B[D/]

[T]BAI023 3 1 2

在计划停输时，通常要求运行人员尽可能将( )的油品停在上坡管段的上游。 A、蒸气压较高 B、粘度较小 C、密度较小 D、密度较大 [T/]

[D]C[D/]

[T]BAI023 3 3 2

管道停输时,应尽量将混油界面停在不会引起混油量增加的位置，即密度小的油品在海拔高的地段，密度大的油品在海拔低的地段。[T/] [D]√[D/]