737-300系统与附件题库

737-300 飞机系统与附件

[A]258.在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位,此时若防冰管路温度超过257F则 A.大翼防冰活门打开. B.大翼防冰活门关闭.

C.油门杆的位置影响防冰活门的打开. D.管道过热指示灯亮.

[D]259.如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位,则起飞时. A.大翼防冰系统持续工作. B.至少一个大翼防冰活门打开. C.过热电门控制活门的打开. D.大翼防冰系统自动关闭.

[D]260.下列何种情况可能影响大翼防冰活门的工作. A.在空中油门杆的位置. B.在空中过热电门的位置. C.襟翼位置。

D.在地面油门杆的位置. [B]261.大翼防冰系统

A.有两个控制电门,两个指示灯. B.有一个控制电门,两个指示灯. C.有一个控制电门,一个指示灯. D.有两个控制电门,一个指示灯. [B]262.驾驶舱不能电加温的风挡是. A.2号风挡. B.3号风挡. C.4号风挡. D.5号风挡.

[C]263.导电层靠近外表面的风挡是 A.4号和5号风挡. B.2号和3号风挡. C.1号和2号风挡. D.3号和5号风挡.

[C]264.风挡热电门的作用是控制. A.所有风挡的温度. B.1号和2号风挡温度. C.3号和4号风挡温度. D.4号和5号风挡温度.

[A]265.风挡热电门是常闭电门. A. 在110F断开,90F闭合. B.在90F断开,110F闭合. C.在145F断开,110F闭合. D.在110F断开,145F闭合. [B]266.风挡热电门位于 A.4号风挡下边缘. B.5号风挡下边缘. C.4号风挡上边缘. D.4号和5号风挡上.

[D]267.风挡加温控制面板上共有.

29

737-300 飞机系统与附件

A.1个琥珀色,2个绿色指示灯. B.2个琥珀色,1个绿色指示灯. C.2个琥珀色,2个绿色指示灯. D. 4个琥珀色,4个绿色指示灯.

[B]268.风挡电加温共有多少个控制电门(不包括试验电门). A.5个. B.4个. C.3个. D.2个.

[A]269.风挡电加温“前(FWD)”控制电门控制 A.1号风挡. B.2号风挡.

C.4号和5号风挡. D.2,3,4,5号风挡.

[D]270.风挡电加温“侧(SIDE)”控制电门控制 A.1号风挡.

B.1号和2号风挡. C.1,2,4,5号风挡. D.2,4,5号风挡.

[D]271.正常情况下风挡的温度不超过 A.60F B.80F C.90F D.110F

[C]272.当风挡加温控制电门在“ON”位,操纵试验电门到“过热”位则 A.过热指示灯亮,松开试验电门后过热指示灯灭. B.过热指示灯灭,松开试验电门后过热指示灯亮. C.过热指示灯保持燃亮. D.过热指示灯灭.

[B]273.当风挡温度超过110F时,将风挡加温控制电门放在“ON”位,风挡加温绿色指示灯不亮,下列哪种方法可使绿色指示灯亮.

A.将风挡加温电门放在“OFF”位. B.将试验电门扳到“PWR”位. C.循环操纵风挡加温电门. D.按动绿色指示电门灯. [C]274.风挡刷控制电门有 A.2个位置. B.3个位置. C.4个位置. D.5个位置.

[A]275.当风挡刷控制电门在“HIGH”位时,风挡刷运动速度为 A.160次/分. B.130次/分. C.110次/分. D.90次/分.

[A]276.在大雨情况下,可将排雨剂喷到

30

737-300 飞机系统与附件

A.1号风挡. B.2号风挡. C.3号风挡. D.所有风挡.

[C]277.排雨剂喷出的动力为. A.发动机引气. B.专门的增压泵. C.增压的排雨剂罐. D.液压系统压力.

[D]278.排雨剂控制电门位于 A.P1板. B.P2板. C.P3板. D.P5板.

[B]279.风挡排雨剂系统有 A.1个控制电门. B.2个控制电门. C.3个控制电门. D.4个控制电门.

[A]280.风挡排雨剂系统中延时继电器的作用是. A.保持喷射排雨剂0.17秒 B.延迟0.17秒后喷射排雨剂. C.保持控制电门接通0.17秒.

D.延迟0.17秒后使控制电门接通. [B]281.探头加温控制面板上有 A.1个电门,9个绿色指示灯. B.2个电门,9个琥珀色指示灯. C.3个电门,8个琥珀色指示灯. D.4个电门,8个蓝色指示灯.

[D]282.探头加温控制面板上的指示灯亮说明. A.探头加温器超温. B.探头加温器故障.

C.有电流通到探头加温器. D.无电流通到探头加温器. [B]283.总温探头位于前机身 A.左侧,右侧各一个. B.左侧(一个). C.右侧.(一个). D.右侧(二个).

[B]284.燃油箱的总容量为 A.8755加仑. B.5311加仑. C.2313加仑. D.1499加仑.

[D]285.燃油系统最大的加油压力为 A.35PSI.

31

737-300 飞机系统与附件

B.45PSI. C.10PSI. D.55PSI.

[B]286.B737-300飞机燃油系统 A.有应急放油系统。 B.没有应急放油系统。 C.可在空中抽油。

D.可在空中进行油箱燃油传输。

[B]287.每个通气油箱的容量为（美加仑） A.20。 B.30。 C.40。 D.60。

[C]288.通气油箱的作用是 A.油箱通气。

B.油满时排出溢油。

C.油箱通气和油满时排出溢油 D.储存燃油。

[B]289.中央油箱被分隔成几个腔室。 A.2个。 B.3个。 C.4个。 D.5个。

[C]290.主油箱内的挡板式单向活门的作用是 A.防止燃油向翼根方向流动。 B.防止燃油向翼弦方向流动。 C.防止燃油向翼尖方向流动。 D.防止燃油沿翼展方向流动。

[D]291.为防止从油箱中溢出的燃油顺大翼流向发动机区域，在大翼上采用了 A.单向活门。 B.挡板式单向门。 C.防溢活门。 D.溢油挡板。

[D]292.一号燃油箱内共有几个油尺。 A.2个。 B.3个。 C.4个。 D.5个。

[B]293.在飞机爬升过程中燃油箱 A.通过正常通气口通气。 B.通过爬升通气口通气。 C.浮子活门打开。

D.爬升通气口浸于油液中。

[A]294.在通气油箱中的溢油可以通过余油管道流到 A.中央油箱。 B.1号油箱。

32