737-300系统与附件题库

737-300 飞机系统与附件

[D]148.襟翼控制可通过 A.襟翼控制手柄.

B.P2板上的两个控制电门. C.P5板上的两个控制电门.

D.襟翼控制手柄或P5板上的两个控制电门

[D]149.下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼 A.襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节. B.襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节. C.襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节. D.襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节. [D]150.当失去B系统液压时,襟翼载荷限制器 A.可由电机作动工作. B.可由A系统供压工作. C.可由机械传动工作. D.不能工作.

[B]151.襟翼载荷限制器工作，将襟翼从40度作动到30度位置后. A.将保持襟翼在新的位置. B.空速减小到156节时复位. C.空速减小到162节时复位. D.不能复位.

[B]152.襟翼传动组件的作用是 A.将液压能转换成机械能.

B.将扭力管的转动转换成直线传动. C.将液压马达的直线运动转换成转动. D.将电能转换成机械能.

[C]153.B737-300共有几个襟翼传动组件. A.4个. B.6个. C.8个. D.12个.

[B]154.襟翼传动组件直接驱动 A.前襟翼. B.中襟翼. C.后襟翼.

D.前和后襟翼.

[C]155.在何种情况下后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位. A.襟翼控制手柄在0度位置 B.襟翼控制手柄钢索张力过大. C.左右侧襟翼不同步

D.襟翼控制电门在“收上”位.

[C]156.后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时,旁通活门 A.使放下管路通回油. B.使收上管路通回油.

C.使通往液压马达的压力及回油管路连通. D.将液压马达脱离扭力轴 [C]157.后缘襟翼

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A.没有位置指示器.

B.在P1板上有位置指示器. C.在P2板上有位置指示器. D.在P3板上有位置指示器.

[A]158.襟翼不同步保护在何种情况下工作. A.液压马达驱动襟翼工作时. B.电机驱动襟翼工作时. C.人工作动襟翼放下时.

D.液压马达或电机驱动襟翼工作时 [B]159.前缘缝翼作动筒为 A.二位置作动筒. B.三位置作动筒. C.四位置作动筒. D.电作动.

[B]160.正常情况下前缘装置作动筒由 A.A液压系统供压. B.B液压系统供压. C.备用液压系统供压. D.电机作动. [B]161.前缘装置

A.由前缘装置控制电门控制. B.由襟翼手柄控制. C.由起落架手柄控制. D.由驾驶盘控制.

[B]162.当襟翼手柄在1度时,前缘缝翼在 A.收进位. B.部分放出位. C.完全放出位. D.中立位置.

[C]163.在备用工作时,前缘缝翼. A.可放出或收进

B.只能在部分放出位. C.放出后不能收进 D.与正常工作相同

[A]164.副翼和方向舵配平控制电门位于. A.P8板. B.P7板. C.P5板. D.P2板.

A 165.哪个舵面没有调整片. A.副翼. B.方向舵. C.升降舵.

D.副翼和升降舵.

[C]166.下列哪些舵面有调整片和平衡板助力 A.副翼和方向舵

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B.升降舵和方向舵 C.副翼和升降舵 D.襟翼和缝翼

[B]167.下列哪些舵面可以在无液压和电力助力的情况下人工操纵 A.副翼和方向舵 B.副翼和升降舵 C.方向舵和升降舵 D.襟翼和缝翼

[C]168.下列哪些舵面无备用工作方式 A.副翼和升降舵 B.后缘襟翼 C.扰流板 D.方向舵

[D]169.副翼配平指示器位于 A.P1板 B.P2板 C.P5板 D.驾驶盘上 [C]170.PCU表示 A.辅助动力装置 B.动力转换组件 C.动力控制组件 D.旁通活门

[B]171.副翼正常工作时由几个PCU作动？ A.1个 B.2个 C.3个 D.4个

[C]172.副翼平衡板位于 A.副翼舵面后缘 B.副翼舵面内部

C.副翼前部，机翼后缘内部 D.机翼的上表面

[C]173.副翼配平时其最大偏角度是 A.向上15度，向下20度 B.向下15度，向下20度 C.向上和向下都是15度 D.向上和向下都是20度 [B]174.自动缝翼控制活门位于 A.前缘缝翼部分放出管路 B.前缘缝翼完全放出管路 C.A系统供压管路 D.B系统回油管路

[C]175.前缘装置在放出时，其作动筒的 A.放出腔通压力油，收进腔通回油 B.放出腔通回油，收进腔通压力油

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C.放出腔和收进腔都通压力油 D.放出腔和收进腔都通回油

[A]176.在正常工作时，供往前缘装置作动筒的液压由__控制？ A.前缘装置控制活门 B.襟翼旁通活门 C.扰流板关断活门 D.PCU

[C]177.备用工作时，前缘装置作动筒由哪个液压系统供压？ A.A液压系统 B.B液压系统 C.备用液压系统 D.A和B液压系统

[B]178.当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘__度以实现横侧操纵。 A.10度 B.12度 C.15度 D.20度

[D]179.副翼动力控制组件内的旁通活门在进口压力低到__时会使作动筒两腔连通。 A.3000PSI B.2000PSI C.1200PSI D.645PSI

[B]180.如果地面减速板系统正常工作，扰流板打开，但此时飞机需要复飞，当驾驶员推油门后 A.扰流板仍然打开 B.扰流板自动收进

C.只有操纵减速板手柄才能收进扰流板 D.飞机继续减速

[D]181.下列何种情况会导致“组件关断”指示灯亮. A.冷却涡轮进口210F过热 B.压缩机出口390F过热 C.座舱供气管道250F过热 D.其它三个答案都正确

[A]182.飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则 A.涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开. B.涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关. C.涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开. D.涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关. [A]183.飞机在空中,组件活门关闭,襟翼收上时,则 A.涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门关闭. B.涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开. C.涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门关闭. D.涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全开. [C]184.冲压空气温度传感器位于 A.冲压空气管道. B.5级引气管道. C.压缩机出口管道.

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