营业线施工安全专项方案

人员，进入事故现场，无条件实施现场抢险，将对营业线行车的损失降低到最小。

(2)施工以外的其他因素造成的对营业线行车和施工的干扰，我单位立即进入现场，积极配合有关单位制定应急措施，将损失降低到最低。

(3)在施工过程中因意外造成的营业线行车事故，将按行车事故申报制度进行处理，采取应急措施，尽快消除营业线行车的影响。 七、保证营业线设备安全措施

营业线安全是营业线行车的根本保证，施工中把既有设备的保护放在首位。

利用营业线卸料，先确认既有设备的位置，做到有的放矢，不能卸到位的地方采用人工转移就位。

接长涵洞施工前，通过调查、走访、查阅设计资料，确认既有设备的位置，待既有设备按设计拆迁后才能进场施工，不拆迁的设备在施工作明显的标记，并设防护栏维护，做到万无一失。 八、营业线施工人员人身安全保证措施

各施工点按规定设置防护，保证过往列车安全及所有施工人员安全。 安全防护员身着特殊颜色和标志的衣帽，携带对讲机和警哨，在规定距离处实施防护警戒。当邻线或施工地段来车时，由驻站联络员通过对讲机通知现场防护员，现场防护员用警哨或高音喇叭通知现场施工人员撤离至安全地段。

对参加施工的人员进行严格的体检，开工前对全体职工进行安全教育，提高安全意识，确保人身安全，杜绝身体条件不合格者上岗作业。

在营业线旁施工，若邻线来车，立即停止作业，人员和机具全部撤出行车限界以外。

做好施工范围内的安全保卫工作。施工人员不得在轨道上行走，若在两旁路肩行走时，携带工具不得侵入限界；横过车站股道或通过无人看守道口时，“一停、二看、三通过”；不得在车底避雨乘凉，不得从车底下钻过或递送工具；列车开动时严禁抓车、爬车、跳车；冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。

对于劳务分包队伍人员，人员进场后，由项目部安全总监组织人员进行营业线安全培训后方能上岗。并和劳务队伍签订安全管理协议书，明确安全管理的职责范围。每一班组中，领工员或技术指导、民工带班分别为项目部和劳务队伍的安全负责人。

九、保证既有线“春运”及“暑运”客流高峰期安全措施

客流高峰期前，主动向铁路运营部门了解客货运输对施工生产的要求，及早制定对策，合理调整施工安排，当运输与施工发生矛盾时，坚持“宁停工，不误运”的原则，服从行车安全的需要，确保既有线运输生产安全正点。

对于业已动工且无法在客流高峰完成的站内项目，积极配合客运部门搞好车站客流的疏导和安全防范工作，制定防范“意外事件”相应的应急预案，防患于未然。“春运”期间不动既有铁路设备，不封锁要点施工。 十、安全奖惩制度

项目部每半月组织一次安全检查，施工队每周、班组每天检查一次安全生产并认真做好安全检查记录。重点工程、关键部位的安全生产要加大检查力度和次数。对于存在的隐患及时下发《隐患整改通知单》，并根据情况进行处罚。整改负责人整改完毕后必须填报《隐患整改反馈表》。 对于在施工过程中，认真执行安全工作规程，制止违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，防止发生人身伤亡事故。 积极主动查找和发现重大事

故隐患，避免发生各类重大事故，使国家及职工的生命财产免受或减少损失。 对发生事故后能积极救援和自救,把损失减少到最低程度的班组和个人项目部将予以奖励。

对于发生事故或违章作业的个人或班组，使其影响程度对事故责任者和违章作业人员及其主管领导给予处罚。