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汽车概论复习资料

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  • 2025/7/4 16:17:37

按传动比变化方式:1. 有级、无级 按操纵方式2. : 手动、自动.

3. 按结构划分: 两轴式、三轴式、组合式 手动机械变速器——两轴齿轮传动变速原理

反转。两轴式齿轮传)采用一对齿轮传动,它的特点是输出轴相对于输入轴(发动机曲轴 动形式主要应用于发动机前置前轮驱动汽车变速器上。

三轴齿轮传动:由二对齿轮和三根轴组成。 变速原理

所有从动齿轮齿

数的连乘积? i所有主动齿轮齿数的连

乘积

各级动齿轮传动比的乘积 ?

Mn 出 入? i?nM入 出

行啮合(锁 止)。 锁销式惯性同步器 ;●

传动比既是变速比又是变扭比。降速则增扭,增速则降扭。.

同步器: )作用1 同步器是使接合套与准备套入的齿圈迅速同步,并阻止在达到同步之前进 2)种类 淘汰);● 常压式同步器 ( 锁环式惯性同步器 ;● 自动(惯性)增力式同步器 。● 自动变速器工作原理:

自动变速器操纵手柄的档位设置: P(Park)位——驻车档1)

位——倒档2) R(Reverse) ——空挡3) N(Neutral)位 前进档 4)D(Drive)位—— 位——高速发动机制动档3/25)

低速发动机制动档 L(low) 或 1位——6) 主减速器类型:圆柱齿轮式、准双曲面齿轮式、圆锥齿轮式 差速器的功能: 差速器使左右车轮能以不同的转速,进行纯滚动转向或直线行驶。(1) 把主减速器传来的扭矩平均分给两半轴,使两侧车轮驱动力尽量相等。 (2). 车桥车桥: 1. 转向桥 2. 驱动桥

3. 转向驱动桥(前轮驱动) 4. 支持桥 前轮定位:

为了使转向轻便和保持直线行驶稳定(自动回正),减少轮胎和机件的磨损,应使主销

主 主销后倾?和转向轮保持一定的安装角度,称为转向轮定位(即前轮定位)。包括:? 前轮

前束??销内倾 前轮外倾 车轮总成:

外胎的尺寸:

汽车悬架组成示意图:

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按传动比变化方式:1. 有级、无级 按操纵方式2. : 手动、自动. 3. 按结构划分: 两轴式、三轴式、组合式 手动机械变速器——两轴齿轮传动变速原理 反转。两轴式齿轮传)采用一对齿轮传动,它的特点是输出轴相对于输入轴(发动机曲轴 动形式主要应用于发动机前置前轮驱动汽车变速器上。 三轴齿轮传动:由二对齿轮和三根轴组成。 变速原理 所有从动齿轮齿数的连乘积? i所有主动齿轮齿数的连 乘积 各级动齿轮传动比的乘积 ? Mn 出 入? i?

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