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汽车概论复习资料

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  • 2025/7/4 22:26:55

汽油喷射类型:

(1) 按喷油器数量分: a. 多点喷射;b. 单点喷射 (2) 按喷油地点分:

a. 缸内喷射;b. 喷在进气门前; c. 喷在节气门上方 (3) 按进气量检测方法来分

a. 质量流量式;b. 速度密度方式;c. 节气门速度式 (4) 按喷油时间间隔分: a. 连续喷射;b.间歇喷射 (5) 按控制方式分: a.开环控制;b.闭环控制 (6) 按多点喷射的喷油方式分

a. 同时喷油;b. 分组喷油;c. 顺序喷油 (7) 按控制装置形式分:

a. 机械式;b. 机械—电子式;c. 电子式

电子控制汽油喷射的基本原理:

电控汽油喷射系统的控制功能: (1) 汽油喷射控制 (2) 点火提前控制 怠速控制(3) 诊断功能(4) 安全保险功能(5) 进气管系统与谐振控制发动机的其他控制:(6) 可变气门升程与配气定时控制 EGR :电控汽油喷射系统的组成 燃油供给系统1)

2) 空气供给系统 )、各种传感器和执行器组成。:由电控单元电控系统 ECU(微机3)

点火系统4)

燃油供给系统的组成: 汽油泵1)

2) 汽油滤清器 阻尼器(与滚柱汽油机配套)压力振动衰减3) / 喷油器(单点、多点)4) 油压调节阀 5)冷起动喷油器和时间开关 6)

电子控制系统工作原理框图:

电控系统的组成: )传感器(1 )执行元件:(2 ;喷油器——INJ1. ;真空电磁阀——VSV2. ;怠速控制器——ISC3.

——EGR;4. 废气再循环 汽油泵;5. 点火线圈。6. ECU(3)电子控制单元 System): Diagnoses 故障自诊断(Trouble 由于发动机电子控制系统复杂,电子元件非常之多,当某一元件或其线路发生故障后, 排查故障就成为非常棘手的问题,为了解决这一问题,电控系统多设有故障自诊断系统。 ”CHECK机 动 查 发 “上表亮会 ECU 点 仪 板 的 检,时障故件元到测检统系制控当

中,通过一定程序,灯,提醒驾驶员发动机已出现故障,并将故障信息储存到ENGINE ECU 能将故障代码及有关信息资料调出,供检修参考使用。 :Safe System)故障应急系统(Fail- 发动机电控系统中任一个电子元件损坏、接头松动、电路断路或短路,发动机便不能工 作,为此电控系统中都设有故障应急系统(跛行功能、后备模式)。 ECU按预先设计好的程序或 故障应急系统检测到电控系统中有故障时自动运行,此时 ECU参数运行,为了安全起见,故障应急模式运行时,发动机转速和车速都有限制。同时, 点亮故障指示灯,提醒驾驶员电控系统有故障,应尽快维修。.

柴油机优点: ,而汽油机为 6~10。 1)压缩比较大,柴油机为 15~22 20%~30%,柴油机能使热能更多 2) 热效率较高,柴油机为30%~40%,而汽油机为 地转变为机械能。 3) 柴油机的燃油消耗率比汽油机低,柴油的价格也比汽油便宜,因此经济性好。 柴油机由于没有点火系,油路系统机件精密,故障相对减少,工作可靠性高。4)

的生成量比汽油机 HC 5) 由于柴油机是将燃油喷入大量的高温空气中进行燃烧,CO 和 少得多,所以排放物污染小,但易产生碳烟等。 柴油: 发火性:评价柴油的自燃能力,用十六烷值来表示。1) 蒸发性2)

。粘度:燃料流动性的尺度 3)

。4) 凝点:柴油开始失去流动性的温度 柴油机燃油供给装置的组成:

燃油供给装置? 空气供给装置 ? 混合气形成装置?

废气排出装置?

主要零件是喷油器: 针阀和针阀体喷油嘴(), 多用耐热强度好的 优质轴承钢制成, 是不能互换的 高压精密偶件。

喷油泵作用: 须将喷油压力提为使燃油高速喷入燃烧室中,获得好的喷雾质量)1) 提高油压(定压, 20MPa。10MPa高到 ~ (2) 控制喷油时间定时)按规定的时间喷油和停止喷油。为此,喷油泵凸轮轴的转速 和配气机构凸轮轴的转速是一致的。 根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的定量控制喷油量()3)

转速和功率。 喷油泵类型: 柱塞式喷油泵发展和应用的历史较长,为大多数车用柴油机所采用。1)

2)泵—喷油器式将喷油泵和喷油器结合为一体,省掉了高压油管。它多用在柱塞运动 。) (速度较高的二冲程柴油机上包括PT系统 3)转子分配式喷油泵它只用一对柱塞副产生高压,依

靠转子的旋转或柱塞的旋转,实现燃油的分配。.

离合器的类型 (1)摩擦离合器 液力离合器:液力偶合器和液力变矩器(2) 自动离合器:能自动进行离合工作,主要有三种形式:(3) ①离心式离合器。靠离心力自动离合,多用于摩托车上。 ②电磁式离合器。也是一种摩擦式离合器,其压紧力靠电磁吸引力产生。 ③磁粉式离合器。靠磁粉之间的磁性吸引力来传递转矩。 摩擦片式离合器

工作

接合状态分离过程

周布螺旋弹簧离合器的组成 主动部分:离合器盖、压盘; 1. 从动盘本体、摩擦片、从动盘毂;2.从动部分:

3.压紧机构: 弹簧; 分分离机构: 叉离4. 分离轴承 分离杠杆 操纵机构。5. 变速器的功用及分类

功用一、 改变传动比1.

2. 实现倒车行驶 实现空挡3. 分类二、

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汽油喷射类型: (1) 按喷油器数量分: a. 多点喷射;b. 单点喷射 (2) 按喷油地点分: a. 缸内喷射;b. 喷在进气门前; c. 喷在节气门上方 (3) 按进气量检测方法来分 a. 质量流量式;b. 速度密度方式;c. 节气门速度式 (4) 按喷油时间间隔分: a. 连续喷射;b.间歇喷射 (5) 按控制方式分: a.开环控制;b.闭环控制 (6) 按多点喷射的喷油方式分 a. 同时喷油;b. 分组喷油;c. 顺序喷油 (7) 按控制装置形式分: a. 机械式;b. 机械—电子式;c. 电子式 电子控制汽油喷射的基本原理: <

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