汽车启动系统空载性能，结构试验台 - 图文

图11

箱体的总长度为1500mm，总宽度为150mm，总高度为900mm。面板长度为1400mm，高度为800mm，厚度为2.5mm。此设计的大小使人站在面板前0.5-3米处可以将整个面板的情况看的很清晰，符合人机工程学。采用的不锈钢0Cr18Ni9的硬度不大于HBW201、HRB92、HV210，是符合设计要求的。可靠性为0.998，完全可靠。

箱体与面板之间的连接采用螺栓螺母连接。强度足够。在框体两侧的孔洞为框体与底座的连接处，采用M10的螺栓螺母连接。

5.2.2实验台的底座设计

实验台的底座采用38*38cm，1.5mm厚的不锈钢方管型材经过切割，焊接而成。如图12。

图12

底座的高度为1300mm，宽度为1508mm。对比框体宽度1500mm预留出来的8mm是为了在框体两侧放置两个举升器，从而可以使面板竖直/水平放置。 底座采用38*38标准不锈钢方管焊接而成，能承重800KG，面板加框体的重量为80KG，所以强度足够。

将框体放置在底座上，在竖直状态下，面板的高度为1630mm，水平状态下为1050mm，该实验台的主要使用状态为水平状态。我国人口的平均身高为170cm，见图13故该实验台在水平状态下符合大多数人的使用。

图13

图14为实验台水平状态，图15为实验台竖直状态。

图14

图15

在上课使用的时候，可以将面板调成水平状态，此状态下，学员可以更方便的观察启动机的工作过程，工作原理。在平时不使用该实验台的时候，可以将框体调节成竖直状态，这样大大的节省了实验台所占用的空间。在底座的下方还安装了四个脚轮，其中两个万向无刹车脚轮，两个万向带刹车的脚轮，这样方便于对实验台位置移动的控制。

5.2.3实验台的面板设计

实验台面板的长度为1400mm，宽度为800mm，厚度为2.5mm。使用铝塑板切割，印刷制成。图16为设计图

图16

5.3实验台电路设计

实验台的电路分为五个部分，对应可以实现三种不同实验，分别是空载性能实验，吸引线圈实验，保持线圈实验。其余两个部分为辅助电路，分别是控制电路，辅助测试电路。

5.3.1实验台空载性能实验电路

空载性能实验电路是为了完成汽车启动马达的空载性能实验而设计的电路。启

动马达在空载启动时，电流走向为：

50端子—吸引线圈—电机开关C端子—磁场线圈—正电

刷—电枢线圈—负电刷—搭铁—蓄电池负极

蓄电池正极

30端子—触盘—电机开关C端子—磁场线圈—正电刷—

电枢线圈—负电刷—搭铁—蓄电池负极

。

图17为衔铁未被吸回时电流走向（红色）