D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基变更

附表2

变更设计建议书

施工单位：中铁十一局 编号：成渝客专4标（路）变建议［2011］011号

工程名称 里程范围 D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基 D2K218+283.504～D2K218+425.616 变更类别 原施工图 图号 II 类 区间路基设计图D2K218+283.504～D2K218+425.616 D2K218+283.504～D2K218+425.616，基床底层、路堤本体设计采用改良土填筑，参考原设计情况 图号：区间路基设计图D2K218+283.504～D2K218+425.616 （附件共 1 页） 根据施组安排，该段路基填筑安排在2011年8月～9月施工，根据气象资料显示：本变更 原因 地域雨量充沛、常年降雨量1000－1450毫米，路基填料改良困难，改良土填筑质量难以控制、同时将导致填筑进度缓慢。我部对施工区域周边进行了实地调查，AB组填料料源丰富、易于开采，填筑受雨季影响较小、填筑质量易于控制、施工效率高。 （附件共 1 页） 对D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基的路堤本体及基床底层采用A、B料填变更 内容 筑，运距29.7 Km，具体填筑断面按原设计断面填筑，参考图号：区间路基设计图D2K218+283.504～D2K218+425.616、成渝施路专。 （附件共 1 页） 增减 数量 建议 单位 建议单位（章）： 负责人： 监理单位意 监理单位（章）： 负责人： 日期： 年 月 日 联系人： 电话： 注：1.本表一式15份。施工单位2份；公司9份、指挥部1份；施工图审核、监理、设计单位各1份

减少改良土9700 m3 增加A、B料9700 m3 工程 投资 （万元） 增 减 57.0496 日期： 年 月 日 见 联系人： 电话：

附表3

变更设计现场会勘纪要

施工单位：中铁十一局 编号：成渝客专4标（路）变纪［2011］011号 第 1 页共1 页

题 目 日 期 主持人 建议书编号 关于D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基改良土变更AB料的会议纪要 2011 年 8 月 8日 江吉兵 地 点 单 位 D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基 成渝公司永川段落指挥部 变更类别 职 务 II 类 工程部长 成渝客专4标（路）变建议［2011］011号 现场会勘纪要内容： 根据成渝客专4标（路）变建议［2011］011号，二〇一一年八月八日，由成渝客专公司主持，设计、监理、施工等单位参加，对成渝客专4标D2K218+283.504～D2K218+425.616段路基进行了现场会勘，经会议形成纪要如下： 1．原设计情况 D2K218+283.504～D2K218+425.616，基床底层、路堤本体设计采用改良土填筑，参考图号：区间路基设计图D2K218+283.504～D2K218+425.616 2．变更设计原因 根据施组安排，该段路基填筑安排在2011年8月～9月施工，根据气象资料显示：本地域雨量充沛、常年降雨量1000－1450毫米，路基填料改良困难，改良土填筑质量难以控制、同时将导致填筑进度缓慢。我部对施工区域周边进行了实地调查，AB组填料料源丰富、易于开采，填筑受雨季影响较小、填筑质量易于控制、施工效率高。 3．变更处理方案 对D2K218+071.394～D2K218+108.496段路基的路堤本体及基床底层采用A、B料填筑，运距29.4 Km，具体填筑断面按原设计断面填筑，参考图号：区间路基设计图D2K218+071.394～D2K218+108.496、成渝施路专。 4．施工注意事项 控制A、B组填料的粒径、含水率、以及施工中机械组合方式，严格按验标检测频次检验。 5．费用处理 本次变更涉及的增减费用在成渝客运专线4标施工总承包合同风险包干费中列支。 参加单位及人员： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 注：1.签字栏由本人签字。 2.本表一式15份。施工单位2份；公司9份、指挥部1份；施工图审核、监理、设计单位各1份。