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市政道路防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法 - 图文

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  • 2025/5/1 7:47:55

一切,基坑回填更加马虎。卸荷板实际上是悬臂板而不是简支板,但受力钢筋却布臵在板的底部,使用过程中回填土方下沉导致卸荷板受力状态发生变化,导致路面损坏。 3.2.4 管养原因

管道长期使用,管道疏通和维护不到位,管道内垃圾杂物淤积,汛期雨水出水口淹没于河道水位以下,这些都会造成检查井内水位上升,甚至出现雨水、污水外溢等情况,使检查井的基础和路基浸泡在水中,强度降低,在车轮的反复冲压揉搓作用下,发生检查井下沉的现象。 4 利用新技术、新设备解决检查井沉降问题

解决检查井沉降问题无非是从规划、设计、施工、管养等四个方面进行考虑,但是对已建成道路,我们无法改变规划、设计和施工过程,只能在最后一个环节上做文章,利用新技术、新设备(对新的改拓建道路还要考虑新工艺)对检查井各组成部分进行更换、维修。下面将从管养的角度,简要介绍一下国内外的新工艺、新技术和新设备,为解决道路检查井的沉降作参考。 4.1 我市利用新型井盖情况

我市在中山路采用的是沧州久耐金属制品有限公司制造的可调式盖座(上海市也在部分区使用了类似的产品),这种盖座通过预设的螺栓(三个或四个)升降盖座的高度,找平路面标高,达到恢复检查井井盖平整的效果。但是这类装臵设计大多比较精巧,需要高质量的维护,在客观的使用条件下,调节过程和效果不如预期,在我市及上海市使用效果均不是很理想。 图3 可调式井盖

4.2 国内其他城市主要做法

解决检查井沉降问题各地都有自己的一套办法。北京、上海采用“大盖板”,即井圈周围浇筑

钢筋混凝土卸荷板来解决沉降问题;沈阳市市政工程养护管理处设计了《检查井灌浆安装法施工工艺》,并作为专利进行推广,方法是先摊铺道路面层,以面层标高为基准调整检查井标高,能够做到精确调整安装高度、采用高强度灌筑砂浆实现井座井筒高强度连接,有效地解决了井周路面的下沉;上海市市管处组织相关单位和人员编制了《自调式-防沉降窨井盖框安装工法》,并通过了专家评审,采用自调式防沉降T型断面盖座代替传统L型断面盖座,使盖座镶嵌在密实的路面结构上,与路面结构融为一体,所受荷载呈一定分散角度扩展到周边路面结构上,这种散压能力能够达到80%。压力小了,检查井自然就不容易下沉了。此外,新型的检查井在井框与井盖之间增加了防噪音的橡皮圈,还增加了三个弹簧锁,将井盖牢牢锁在井框上,既能防噪音,还能防震动,改善了车辆行驶质量,取得了良好的社会效益。

新疆交通科学研究所的王增学、张西农改变传统的圆柱形井圈结构,将井圈做成倒锥形,由于锥面面积较圆柱形底部环形面积大,且车轮压力的大部分被横向分解到了面层结构中,向下的纵向分力也主要由面层结构承担,从而使得竖井壁受到的冲击力大大减轻,井口沉降几乎被完全消除。

图6 传统的井圈结构

图7 改进后的锥形井圈结构

4.3 国外主要现状 4.3.1 新型防沉降井盖

在市政设施管理和技术研究方面,德国和日本应该说是当今世界上做得较好的国家,尤其是德国推出的一些新产品、新设备,如德国新型防沉降井盖、德国斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机,能够较好地解决检查井的沉降问题,具有很强的推广性。目前,合肥、太原、宜昌等国内城市正在尝试试用这种新型防沉降井盖。该防沉降井盖边框比平常的宽,使得井盖承载面积加大,受压强度减小。井盖可插入砖砌检查井筒中,减少了井盖推移,避免井周围松动,以达到井盖与路面齐平。另外,井盖还设有胶条和锁,具有减少噪音和防盗作用。 4.3.2 德国斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机

德国斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机可以用于新路面修筑时路面井孔的先铺后开孔施工,即在面层进行整幅摊铺、压实之后,用该井孔钻机钻孔,取芯,固定井圈。该钻机也可用于旧路面井圈沉降、歪斜和周围松散裂缝的修复,还能用于路面局部松散、龟裂、拥包等病害的铣削修复作业[5]

图9 斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机

1.利用斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机改变传统施工工艺

现行的检查井施工工艺是先将井口预砌到路面标高,路面分层摊铺压实后再将井口周围填埋夯实。这种工艺的最大缺点是难以保证井口周围路面的密实度及平整度,影响路面整体铺装进度。之所以这样做的主要原因是先摊铺压实再开孔的工艺难度更大。

利用新技术、新设备——斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机可使这一问题迎刃而解。斯蒂尔(STEHR)路面井孔钻机为一大口径路面取芯机,是装配于轮式挖掘机、装载机、随车吊、多功能养护车、滑移式作业机等主机上的一个装臵,动力由主机提供,全液压驱动,质量约840kg,钻筒直径为430~1410mm,钻孔深度300mm,钻孔时间1~3min,钻头磨损后可快速更换,工作时无需水冷。另外,钻机还配有中心模规、取芯器、灰渣接盘、井圈调节器、钻筒外附加平台削头、钻筒内附加平台铣削头和钻筒外附加锥形铣削头等附件。该钻机可将面层结构在3min之内钻出一个300mm深,最大直径达1400mm的混凝土芯。

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一切,基坑回填更加马虎。卸荷板实际上是悬臂板而不是简支板,但受力钢筋却布臵在板的底部,使用过程中回填土方下沉导致卸荷板受力状态发生变化,导致路面损坏。 3.2.4 管养原因 管道长期使用,管道疏通和维护不到位,管道内垃圾杂物淤积,汛期雨水出水口淹没于河道水位以下,这些都会造成检查井内水位上升,甚至出现雨水、污水外溢等情况,使检查井的基础和路基浸泡在水中,强度降低,在车轮的反复冲压揉搓作用下,发生检查井下沉的现象。 4 利用新技术、新设备解决检查井沉降问题 解决检查井沉降问题无非是从规划、设计、施工、管养等四个方面进行考虑,但是对已建成道路,我们无法改变规划、设计和施工过程,只能在最后一个环节上做文章,利用新技术、新设备(对新的改拓建道路还要考虑新工艺)对检查井各组成部分进行更换、维修。下面将从管养的角度,简要介绍一下国内外的新工艺、新技术和新设备,为解决道

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