1.3 主要工程项目的施工方案和方法

填平或削除凹凸不平处，防止路基内积水。

C、对设计中拟定的纵、横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

D、开挖中如发现土层性质有变，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。

E、土方地段的路床顶面标高，应考虑压实产生的下沉量，下沉量由试验值确定；路床顶面以下300mm的压实度或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不应小于95%，按重型击实法进行检查。

⑹石方开挖 ①施工特点：

本标段位于山岭重丘区，路线右侧为雅砻江，河谷深切，两岸地形陡峻，石方开挖量共计1278065m3，K48+370以后方量集中，共计52万m3，开挖强度高且施工干扰较大。

路线沿线地形陡峻，植被覆盖情况较差，存在崩积物、泥石流、断层、滑坡等不良地质现象；多为高挖深填段，最大垂直开挖高度47m左右，开挖洒落方量较难控制，土石方洒落物堆积太多容易造成局部塌方，在雨季形成小型泥石流，造成水土流失或壅塞河道。

施工时需注意及时防护与清理，对爆破规模需进行一定的控制，并设置专职人员及标识牌，保证工程正常施工。

同时工程施工区域地形陡峭，防止水土流失主要依靠植被，因此施工要尽量保护植被。

②安全防护

施工期间放炮后及时处理边坡危石，开挖一层支护一层，严格按设计要求挂网、喷混凝土等支护措施进行支护，没有支护好决不进行下一层开挖，。设置专职安全人员警戒，以便保证施工机械和施工人员在施工期间的安全。

为保证紧急情况通行，在可能阻碍交通的路段，路基开挖应避免大方量爆破。对上下交叉作业的部位，开挖面必须上下错开，形成一前一后布置。设专人进行交通调度，并配备推土机或装载机疏通道路。

对于施工开挖造成的落碴应设专人定时检查，及时清除滚落物，保证行车畅通；必要时对高边坡进行支挡加固；对易滚石之处进行支挡加固或清除；易发生滚石之处可设置标识牌，提醒过往车辆及行人注意安全。

在施工时，应定期检查原有公路，及时培垫小坑凹，避免更大破坏，随时对路面进行整平，一旦出现破坏，及时修补。

③主要施工措施 A、开挖强度保证措施

本标开挖方量大且集中，开挖强度较高，K48+000以后方量达52万m3；施工道路较差，局部地段转弯半径小，车辆行驶困难，对施工出碴影响较大。

针对实际情况，机械配备方面拟采取：前期场面多、路况差，使用小型机械；后期场面少、路况改善、方量集中，使用大型机械的措施保证开挖强度。

路基开挖方面按逐步减少交通干扰的原则施工，对通视条件特别差的死弯部位和危及交通安全的倒悬体部位要先行开挖，改善通行条件，确保交通安全。石方每次爆破碴料要以最短时间运除，以防长时间阻塞道路，应能保证随时可接通临时过车。

B、大奔流沟隧道引路施工

大奔流沟隧道进出口段各有150m左右的引道，引道施工对原改线路段施工干扰较大，施工时采取原改线路段超前引道50m施工，并减小装药量，以减小爆破对原改线路段的破坏并最大程度的减少施工干扰。

C、特殊地段施工措施 a.老虎嘴段施工

老虎嘴路段在路基开挖之前进行，以确保开挖安全，施工时采用分序的开挖方法，具体方法如图1.3.2-1所示。

b.不良地质地段施工措施

本标段内存在有泥石流、顺层滑动等不良地质存在，施工时应特别注意。对于易产生边坡顺层滑坡的地段，施工时采取跳断开挖、及时支护相结合的开挖方法；对于存在泥石流、滑坡隐患路段，施工前进行详细的勘察，并拟出针对性的施工措施，施工中做好防排水工作，并疏通泥石流沟谷，禁止临建设施布置在危险区域内，同时开挖料及时清运，最大程度的避免泥石流、滑坡体的形成。

①手风钻钻孔，分层高度3.0m②阿特拉斯钻孔，分层高度6.0m③④⑤-2⑤-1阿特拉斯钻孔，分层高度视实际情况定阿特拉斯钻孔，分层高度6.0m支架式100臂钻钻孔，分层高度6.0m⑥阿特拉斯钻孔，分层高度6.0m 图1.3.2-1 老虎嘴路段开挖示意图 ④石方开挖施工 工程施工区域地形陡峭，施工时采取有效措施，减少边坡上的挂碴。开挖爆破以小型及松动为主，挖运碴料纵向推运，以求减少飞石，滚石，减少水土流失，尽量保护植被。

开挖拟采用自上而下分段分层纵挖法钻爆开挖，前期选用YT-28手风钻、支架式100B潜孔钻造孔，待开挖形成工作面后采用阿特拉斯液压钻机造孔。手风钻钻爆分层梯段高度3.0m，100B潜孔钻、阿特拉斯液压钻机钻爆分层梯段高度6.0m。边坡采用光面爆破，梯段爆破采用松动爆破，梯段微差间隔时间暂定50ms～75ms。对卸荷、风化裂隙发育的岩体，要减少装药量，以控制飞石，滚石。每开挖一层边坡，即用人工配合反铲清理撬挖一整修层。爆破参数见表1.3.2-3。

表1.3.2-3 梯段微差爆破参数表 钻机型号 孔深 孔距 排距 孔径 密集 药卷 单耗q 单孔装药堵塞