石家庄铁道大学轨道工程题库 - 图文

2、下图中所示的结构为

A、尖轨 B、道岔

C、护轨梭头 D、第三轨

E、过渡段辅助轨 正确答案为：C

3、我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为

A、先张法预应力混凝土枕 B、后张法预应力混凝土枕 C、普通钢筋混凝土枕 D、双块式混凝土枕 正确答案为：A

4、图示的轨枕为

A、I型混凝土枕 B、Ⅱ型混凝土枕 C、Ⅲ型混凝土枕 D、双块式混凝土枕 正确答案为：C

5、图中所示的扣件为

A、弹条I型扣件 B、弹条Ⅱ型扣件 C、弹条Ⅲ型扣件 D、弹条Ⅳ型扣件 E、扣板式扣件 正确答案为：E

6、图中所示的扣件为

A、弹条Ⅰ型扣件 B、弹条Ⅱ型扣件 C、弹条Ⅲ型扣件 D、弹条Ⅳ型扣件 E、扣板式扣件 正确答案为：C

7、碎石道床断面的三个主要特征为

A、道床顶面宽度、道床底面宽度、道床厚度 B、道床顶面宽度、道床厚度、道床边坡坡度 C、道床顶面宽度、道床肩宽、道床边坡坡度 D、道床顶面宽度、道床肩部堆高、道床边坡坡度

E、道床肩部堆高、道床肩宽、道床边坡坡度 正确答案为：B

8、我国铁路碎石道砟的等级分为

A、一级、二级

B、一级、二级、三级

C、特级、一级、二级、三级 D、特级、高级、普通级 E、特级、一级、二级 正确答案为：E

答案说明：参见教材P49表35。

9、某铁路线路的轨道，其道床为双层道床，面砟厚30cm，底砟厚20cm，则道床厚度为

A、20cm B、30cm C、40cm D、45cm E、50cm

正确答案为：C 答案说明：采用双层道床时，道床厚度＝面砟厚+1/2底砟厚＝30+20/2＝40cm。故选C。

10、图中所示的铁路轨道中使用结构为

A、轨撑 B、轨卡 C、防爬撑 D、扣件

正确答案为：B

一、多选题 (说明:选择多项正确的答案)1、下列选项中，属于混凝土宽枕轨道的优点有

A、道床应力小，轨道结构得到加强 B、道床清筛方便

C、有利于铺设无缝线路 D、道床清筛周期长 E、养修工作量小

正确答案为：A、C、D、E 答案说明：宽枕轨道的清筛不方便，但是周期长。故不选B，但是要选D。

1、我国的I型混凝土枕不适应一级铁路干线，即便轨枕本身并未损坏，仍被逐步换下。

正确答案为：对

2、我国的II型混凝土枕基本适应我国铁路提速的需要。

正确答案为：对

3、我国的III型混凝土枕一部份长2.5m，大部分长2.6m。该型轨枕适应高速铁路和重载铁路。

正确答案为：对

4、图示的混凝土枕为III型枕。

正确答案为：对

答案说明：此为无挡肩的III型混凝土枕。

5、扣件应符合这样的要求：扣件的纵向阻力大于轨枕与道床之间的阻力。

正确答案为：对 一、简答题 (说明:回答主题正确均可得分)1、简述木枕的优缺点。 正确答案为：优点：富于弹性，便于加工、运输和维修，电绝缘性能好，与道砟间摩擦系数大。

缺点：木材缺乏，价格贵，易腐朽，寿命短，不同种类轨枕弹性可能不一致。 2、简述混凝土枕的优缺点。

正确答案为：优点： ① 强度高，稳定性好； ② 耐腐蚀； ③ 弹性均匀。 缺点：

④ 弹性差；

⑤ 铺设运输不方便；

⑥ 铺设路段受限——不太适应道岔区和大桥桥面。

3、混凝土宽枕轨道的优点有哪些？ 正确答案为：优点 ：

① 使道床的应力大为减小。(支承面积比普通枕增加一倍)

② 轨道结构得到加强。 ③ 有利于铺设无缝线路。（重量大，阻力大） ④ 延长道床的清筛周期。（封闭）

⑤ 维修养护工作量少，适合于繁忙干线和车站。

⑥ 宽轨枕轨道整洁美观。

4、木枕分开式扣件的优缺点有哪些？ 正确答案为：优点：扣压力强，垫板振动减缓，有效阻止纵横移。换轨时无需松开垫板，对木枕损伤小，组装轨排方便。

缺点：零件多，用钢量大，更换钢轨麻烦。 5、碎石道床的作用有哪些？

正确答案为：1.将荷载扩散到路基上，保护路基；

2.提供抵抗轨排纵、横向位移的阻力； 3.良好排水可减少轨道的冻害，并提高路基承载能力；

4.提供轨道弹性和阻尼，起到缓冲减振作用； 5.易于调节轨道框架的水平和方向，保持良好的线路平纵断面。

6、过渡段轨道的处理方法有哪些？ 正确答案为：要点（答题时要展开叙述）： ①增加较软一侧的竖向刚度：加长轨枕、减小枕距、轨底硬胶垫。

②减小较硬一侧的竖向刚度：桥上轨道轨底软胶垫、枕下厚弹垫、桥面道砟垫。 ③设置辅助轨提高轨道结构刚度。 答案说明：参见教材P54~P55。

第四章

一、单选题 (说明:选择一项正确的答案)

1、图中所示的无砟轨道为

A、CRTS I型板式无砟轨道 B、CRTS I型双块式无砟轨道 C、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 D、CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道 E、CRTS Ⅲ型板式无砟轨道 正确答案为：A

答案说明：这是从日本引进的A型板式轨道，我国经技术改进后命名为CRTS I型板式无砟轨道。

2、图中所示的无砟轨道为

A、CRTS I型板式无砟轨道 B、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 C、CRTS I型双块式无砟轨道 D、CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道 E、CRTS Ⅲ型板式无砟轨道 正确答案为：B 答案说明：这是自德国引进的博格板式无砟轨道，我国经技术改进后命名为CRTS I型板式无砟轨道。 3、采用25m长辅助轨过渡桥上无砟轨道和路

基上有砟轨道时，长度分别为

A、5m、20m B、10m、15m C、12.5m、12.5m D、15m、10m E、20m、5m

F、没有固定比例。 正确答案为：A

答案说明：按有关规定：25m辅助轨80％在软的一侧（有砟部分），即有砟段20m，无砟段5m。

4、在无砟轨道和有砟轨道之间的轨道过渡段中，无砟轨道的下部基础从过渡点开始向有砟轨道至少延伸

A、5m B、10m C、15m D、20m E、25m F、50m

正确答案为：C

答案说明：按规定是15m。

一、多选题 (说明:选择多项正确的答案)1、下列无砟轨道结构型式中，存在凸形挡台的有

A、CRTS I 型板式无砟轨道 B、CRTS II 型板式无砟轨道 C、CRTS I型双块式无砟轨道 D、CRTS II型双块式无砟轨道 E、框架板式无砟轨道 F、弹性支承块式无砟轨道 正确答案为：A、E

答案说明：CRTS I 型板式无砟轨道引进自日本A型板式轨道，其变体为框架板式无砟轨道。这两者均有凸型挡台。其余的则没有。

2、下列无砟轨道结构型式中，存在凸形挡台的有

A、CRTS I 型板式无砟轨道 B、CRTS II 型板式无砟轨道

C、CRTS I型双块式无砟轨道 D、CRTS II型双块式无砟轨道 E、框架板式无砟轨道 F、弹性支承块式无砟轨道 正确答案为：A、E

答案说明：CRTS I 型板式无砟轨道引进自日本A型板式无砟轨道，框架板为A型板的变体，即板为框架式，但仍保留凸型挡台。

3、下列关于我国铁路无砟轨道的叙述，正确的有

A、无砟轨道造价高，施工复杂，所以尽量不要铺设

B、凸形挡台属于CRTS I型板式轨道的组成部分

C、CRTS II型板式轨道是单元板式无砟轨道 D、CRTS II型双块式无砟轨道技术由德国旭普林无砟轨道技术引进转化而来 E、CRTS I型双块式无砟轨道技术由德国雷达2000型无砟轨道技术引进转化而来 正确答案为：B、D、E

4、过渡段轨道的常用处理方法有

A、在过渡段范围内调整轨枕长度和间距，桥上增加道床厚度

B、在过渡段较软一侧的钢轨下铺设刚度较大的塑料垫板

C、在过渡段较硬一侧的钢轨下铺设刚度较小的塑料垫板

D、在过渡段较硬一侧铺设轻轨，较软一侧铺设重轨

E、在路桥过渡段范围铺设辅助轨 正确答案为：A、B、C、E

一、简答题 (说明:回答主题正确均可得分)1、无砟轨道有哪些优点？

正确答案为：1.轨道稳定性好，不易发生胀轨跑道；线路养护维修工作量显著减少，从而减小对列车运营的干扰，线路利用率高； 2.轨道几何形位能持久保持，能提高列车运行的安全性；

3.平顺性及刚度均匀性好； 4.耐久性好，服务期长；

5.避免优质道砟的使用及环境破坏，高速运行时道砟无飞溅； 6.自重轻，可减轻桥梁二期恒载；结构高度低，