2019年国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) 含答案

3、A, C, D 4、A,C,D,E 5、A,D,E 6、CE 7、B,C,D,E 8、BCDE 9、ABD 10、AB

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.合理。该项目属不停航施工，采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式，大风天气可能会随风飘扬，影响航空器安全。采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。

2．不合符规范。按照规范要求，每500方应留取一组试件，已浇筑10000方，试件总数最少应为20组，实际18组不满足要求。

3．未采取TN-S供电线路（三相五线制），存在触电隐患；线缆破损存在漏电隐患；开关箱未安装漏电保护器，存在漏电触电隐患；操作工人未作好个人防护（穿绝缘靴、戴绝缘手套），存在触电隐患。

防护措施：采取TN-S供电线路（三相五线制），作好三级配电两级漏电保护，切缝机作好接零保护连接；切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆，作好日常维护检查，避免车辆机械碾压，发现破损及时处理；作好工人安全教育培训，进行安全技术交底，工人作业时必须作好个人防护（穿绝缘靴、戴绝缘手套）；安全员现场值班巡查，及时制止违章作业、及时处理隐患。 4、根据相关规范要求，混凝土混合料计量应满足下述精度要求：水、水泥、外加剂为±1%，粗（细）集料为±2%。

水泥：（326-300）÷300=-1.3%<-1% 水：（91-90）÷90=1.1%>1%

粗集料：（1475-1450）÷1450=1.7%<2% 细集料：（670-660）÷660=1.5%<2%

因为水和水泥称量精度均超出了标准要求，故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范要求。

2、1、对盐渍土的处理一般采取如下措施：

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(1)做好防排水工作;

(2)用卵石、碎石做垫层，防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中; (3)利用隔水土工布进行包边处理。

2、不能获批，依据民航局 191 号令，在有航班期间，跑道端 300m 以内不得进行任何施工。只有 300m 以 外的地段可以施工，但要保证施工设备不超出净空限制面。 3、应采取一下措施：

(1)每日对设备进行保养，保证进入施工现场的设备无障碍; (2)配备吊车和平板车，保证将出故障的重型设备及时撤出施工现场; (3)雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理，防止设备陷入其中; (4)按设计行驶线路，撤回指定场地。

4、(1)检测土基外形尺寸的设备：水准仪、经纬仪、或全站仪及相应工具;

(2)检测土基压实质量的设备：环刀(灌砂桶)、天平(电子秤)、烘干设备、重型击实仪及相关工 具;

(3)检测土基平整度的设备：三米直尺和塞尺。

5、(1)施工组织管理文件：工程开工报告，项目管理责任书，项目管理实施规划，施工组织设计，主要施工方案，人工、设备、材料及资金计划，工程委托书。

(2)施工进度管理文件：项目总工期进度计划，单位工程及分部工程进度计划，工期进度计划实施方 案。

6、可能引起下滑台信号抖动的因素包括：保护区环境(如草高，土面区平整度变化)，电磁环境，下滑台设备参数漂移(故障)等因素。

3、1． “工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成。场道工程费用3000万元；助航灯光工程费用：500+100+600=1200万元：空管工程费用：250+50+300=600万元；航站楼弱电工程费用：450+50=500万元：工程费用总额为：3000+1200+600+500=5300万元

2． “其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成，建设工 程教育 网提供其费用总额为： 1800+50+80+30+30=1990万元

3．“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570万元

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4． “静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成

“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。

工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5300+1990+570+200=8060万元

4、(1)明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额(任务)不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。

(2)影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。 (3)总承包没有履行合同约定，在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总单位承担责任。 (4)可以索赔。民航工程索赔发生的原因有：

设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善。

合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。

合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。项目及管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工程发生较大延期，就难以补救整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重太索赔。

5、(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。

(2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。

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