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沙洲职业工学院毕业实习论文(报告)
以TDL-2L/1单模头为例:它由模口外套、内模芯、模套固定环、滑动套、固定套、模头体、分流梭、定心环、过渡接头、模头法兰、过渡体、过渡板、固定杆、厚簿调整联接板、厚簿调整固定板、调整螺栓、固定盖、联杆、吹气接头等零件组成。
设备配备的所有单、双、四、六模头等均采用中心入料方式,其功能是 将螺杆连续挤出的熔融塑料棒变成管状品坯供给合模机构、吹气装置吹制成 型。为使吹制成型的塑料制品达到所要求的制品重量,模头上方调节螺钉用来调节相对应料坯的轴向壁厚。
收缩型口模的模头上方的调节螺钉顺时针旋转时,模套与模芯之间的间隙缩小,使口模中挤出的型坯壁厚减薄,从而吹制出来的塑料制品重量就减轻;当模头上方的调节螺钉逆时针旋转时,使模套与模芯之间的间隙增大,使口模中挤出的型坯壁厚增厚,从而吹制出来的塑料制品重量就增重。
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扩展型的口模,模头上方的调节螺钉顺时针旋转时,模套与模芯之间的间隙增大,使口模中挤出的型坯壁厚增厚,从而吹制出来的制品重量就增重,当模头上方的调节螺钉逆时针旋转时,则相反。
模头出口处四个调节螺钉是用来调节型坯的径向壁厚之用。通过这四个调节螺钉来调整模套的位置,消除模套与模芯的微量不同心,来达到型坯的径向壁厚均匀度,保证型坯垂直不弯曲。当口模中挤出的型坯向右弯曲时,说明模套与模芯之间左边间隙比右边大,将模头左边的调节螺钉向里拧紧,右边的调节螺钉向外松开;当口模中挤出的型坯向左弯曲时,说明模套、模芯之间右边间隙比左边大,将模头右边的调节螺钉向里拧紧,左边的调节螺钉向外松开。调节螺钉向里的调节量要小,调节一下后,要将型坯从口模上拉断,并观察型坯的弯曲度,再进行微调,直至将型坯调到不弯曲。
拆卸和清理模头时,模头需加热到一定温度并保温1小时后才能拆卸模头,清除零件内的塑料时,必须要用铜棒或铜片,绝不能用铁棒或螺丝刀等工具,模头零部件在清除塑料后要进行抛光处理,特别模头零部件的连接面和内孔不能再有碰伤、碰坏。在装配时连接螺纹要加涂高温油,同时一定要注意零件的装配方向和螺纹的松紧度。特别在更换模芯、模套时。
由于所生产的塑料制品的形状大小不同,对所需的型坯直径也不同,应此必须要更换相应的模芯、模套以及吹气头。(见附录) ☉液位线模头位置调整方法
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液位线模头的外型结构如图,当液位线未处在合缝线中间位置时,先停止挤出,后可通过以下方法调整:
液位线位于合缝线左边时,拧松螺钉1、2,把螺钉3拧紧一段距离后,再把螺钉1、2拧紧,接着继续生产,看液位线位置是否正确,如不正确,则继续调整。
液位线位于合缝隙线右边时,拧松螺钉1、3,把螺钉2拧紧一段距离后,再把螺钉1、3拧紧。接着继续生产,观察液位线是否正确,如不正确,则 继续调整。 ◆塑化系统
塑化系统主要由:绞料变频调速电机、齿轮减速器、机筒和螺杆、铸铝加热器、冷却风机、风机座、料斗、模头、模头抬升装置、平台、V型皮带轮、V型皮带等组成。
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塑化系统的工作过程:绞料变频调速电机输出的转矩通过皮带传递给齿轮减速器减速,将增大的转矩传递给螺杆,在旋转的螺杆的作用下,通过机筒内壁和螺杆表面的摩擦作用,将从料斗进入螺杆的塑料向前输送和压实,塑料从加料段进入压缩段后,随着塑料继续向前输送,并由于螺杆螺槽的逐渐变浅,以及模头的阻障作用塑料逐渐形成高压,进一步被压实,与此同时塑料受到来自机筒的外部加热和螺杆与机筒搅拌、混合等作用,被逐渐熔融,至压缩段未端时塑料全部或大部分被熔融而转化为粘流态,粘流态的塑料进入计量段后进一步被塑化和均匀化,并使之以定压、定量和定温地挤入模头。
齿轮减速器采用塑机专用的高精度硬齿面磨齿齿轮减速器。齿轮减速器 的主轴上采用高承载能力的推力调心滚子轴承,承受螺杆工作时的巨大后推力。硬齿面磨齿齿轮减速器具有体积小、承载能力高、传动平稳、噪音低、效力高等特点。齿轮和轴承多采用油池浸润和飞溅润滑,在油面低于油标下油位时应立即加注润滑油。新机启用300-600小时要更换一次润滑油,以后机
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