预应力混凝土铁路双线简支箱梁桥梁养护作业指导书

预应力混凝土铁路双线简支箱梁桥梁养护作业指导书

预应力混凝土铁路双线简支箱梁

桥梁养护作业指导书

一、 编制目的

阐述桥梁养护方法及质量控制要点，指导作业人员正确进行桥梁养护作业。 二、 适用范围

本作业指导书适用于中铁一局郑西客运专线华县制梁场桥梁养护作业。

三、 过程操作

1工艺流程

蒸汽养护准备静停 升温 恒温 以自动化控制系统控制降温 自然养护 2准备工作

2.1检查锅炉等设备是否到位并能够正常运转。 2.2检查蒸汽管道是否连接到位，并保持畅通。 2.3蒸汽用养护棚是否加工完毕，并通过安全质量检查。

以自动化控制系统控制

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预应力混凝土铁路双线简支箱梁桥梁养护作业指导书 3蒸汽养护

混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，养护罩骨架为钢管与槽钢焊成的空间格构架，上覆保温彩钢板，周围悬挂保温篷布。混凝土灌注完毕后盖好养护罩。以4t锅炉供汽，主管道采用Φ110mm无缝钢管，分支放汽管道采用Φ32mm钢管，在放汽管道上均匀钻一排Φ5孔眼，并在其凝结阀处设置排水沟。DN50mm钢管沿制梁台座外侧格构纵向布置。蒸汽管路的布置，要求保证养护罩内每处的温度基本一致。输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。

3.1养护程序 A静停

在混凝土灌注完4～6小时后升温。（冬季环境温度低于5℃时，应进行低温预养，温度为10℃）。混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。

B升温

升温速度每小时不超过10℃。 C恒温

恒温时棚内温度不超过45℃，混凝土芯部温度不超过60℃,局部地方不超过65℃。梁体混凝土强度达到脱模强度后，试验室出具强度通知单，交工程部、由工程部安排拆模。

梁体达到预张强度后，试验室出具强度通知单，经监理签认后，交工程部，由工程部安排张拉。

D降温

降温速度控制在每小时10℃内，在降温过程中梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度差异均不超过15℃。

4自然养护

4.1蒸汽养护结束后，即开始自然养护。箱梁表面覆盖土工布或塑料

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薄膜，采用洒水养护，洒水次数以混凝土面充分湿润为度。

4.2自然养护时，洒水次数以混凝土表面湿度为参照。 4.3洒水养护时间大于14天。

4.4养护期间，养护用水与混凝土表面温差不得大于15℃。 4.5当环境温度低于5℃时，不得对混凝土洒水，预制梁表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施。炎热天气应覆盖洒水养护。

5测温 5.1温度计安放

温度计安放于跨中和距梁端4m处（梁体每侧各三个），每片梁6个。养护棚内设置2个，环境温度一个。

5.2测温记录

蒸养过程中，升温、降温半小时测量一次，恒温时每小时测量一次温度，并如实做好记录。 四、质量控制要点

1、养护罩内的温度，采用多点测温、多点升温、多点降温，严格控制升、降温梯度、恒温时间和拆模温度。在升温和降温阶段，每隔半小时观测一次温度。恒温阶段，每小时测量一次，并作好记录，根据实测温度确定蒸汽放入量，以调节蒸养温度，防止混凝土表面开裂。

各阶段温度控制要求表

说 明 养护罩内温度保持5℃以上 梁体混凝土在灌注完成4～6h后开始通蒸汽加温，升温速度平均每小时控制在5℃～10℃。 恒温约24小时左右，养护温度不超过45℃，梁体芯部混凝土温度应控制在60℃以内，局部不大于65℃。 降温速度在每小时8℃～10℃，在升、恒、降温过程中，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度差异均不超过15℃。 第 3 页 共 4 页

序号 阶 段 1 静 停 2 3 4 升 温 恒 温 降 温 预应力混凝土铁路双线简支箱梁桥梁养护作业指导书

2、蒸汽养护期间，对箱梁进行温度控制，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温等参数，并探索其相互关系。根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温度差不超过15℃。

五、 安全注意事项

1、蒸养温度控制、监测人员在施工中严防被蒸汽烫伤。 2、养护棚安拆时需有专人指挥龙门，以防发生意外。 六、 环保注意事项

1、生产中产生的废水、废气和噪声必须经过处理，达到国家和当地政府定的排放标准后方可排放；废渣、生产、生活垃圾定点存放，定期清理。

2、施工完毕后，必须工完料清，不可破坏施工工地周边环境。 3、对不可再利用的手套应与生活垃圾分开收集。

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