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4）不得采用火花起爆，在已通电的电气化区段严禁使用电雷管。 5）放炮前由工点负责人批派专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪，方可发出点炮信号。
6）放炮后立即清除线路上的泥碴、边坡上松动石块及限界内有碍行车的障碍物，确保行车安全。
8、路基土石方作业
路基土石方作业应有遵守下列规定：
1）在行车线上施工，在同一区间有若干个工点爆破时，应统一要点、统一指挥、统一时间进行爆破。
2）一切危及行车安全的施工作业，应制订妥善的安全措施。 3）运土横过线路时，应走指定地点，当防护员发出列车通过信号时，应即停止通，并将使用的车辆、工具及时撤到线路建筑限界以外。
4）收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。
9、特殊情况的处理
封锁区间施工，如因特殊情况不能按时开通线路或不能正常速度放行列车时，应提前通知车站值班员，要求延长时间或限速运行。由于施工造成线路故障，不能按时恢复行车时，应按下列防护办法处理：
1）在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到降雾、暴风雨 雪或夜间时，还应点燃火炬。
2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩。
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3）若不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望列车，发现来车，应向列车用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并使用响墩使列车在故障地点前停车。
4）设有固定信号机时，应先使用其显示停车信号。 10、临时工程道口
1）行车线上施工临时道口的设置，施工单位必须办理申请设置手续。铺设完毕（包括道口标志及防护设施等），经检查合格才能开通使用。
2）施工临时道口使用期如需要延长时，应提前补办手续，用毕应及时拆除。
3）各种道口标志及栏木、护桩等，应经常保持齐全、鲜明、正确。信号备品要齐全完好。
4）施工临时道口必须派人看守，道口看守人员必须专职专用，坚守岗位，认真了望，按时开关栏木和显示信号，保证铁路运输和车马、行人的安全。
5）施工临时道口，不论使用时间长短，均应有严格的岗位责任制，交接班制和本道口的工作细则。
6）对间断看守的道口，要悬挂鲜明的开放时间牌，设于靠近道口临时公路的明显处所。无人看守时，必须把栏杆放下并加锁。
11、驻站联络员、工地防护员有关职责的规定
1）联络员、工地防护员应选派现责任心强，并经考试合格和段（队）领导批准的职工担任。一经派定后不得任意调换。
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2）联络员、工地防护员必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时应有人代替。
3）防护使用的携带电话等通信设备，必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
4）联络员和工地防护员互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容（包括列车运行时刻，机具上、下道或实际开通线路的时分）
五、营业线安全防护办法
1、 凡影响行车安全的施工、均应设置防护人员。进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护，应配备和使用电话、无线电话、列车无线调度电话等通讯防护设备。
2、在区间线路上施工时,根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护办法如下：
单线区间施工时，如图。
显示停车手信号的防护人员20响墩移动停车信号牌响墩
2020AA+6020施工地点2020AA+602020
图 (长度单位:m)注:图中\ v≤120km/h为800m；120km/h＜v≤140km/h 为1100m；140km/h＜v≤160km/h为1400m 160km/h＜v≤200km/h为2000m。以下同。 23
3、 在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护方法如下：
1）在站内线路上施工
（1）将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌；如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各50 m处线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图：
移动停车信号牌施工地点
5050
图2.2.8-1 （长度单位：m）（2）如施工地点距离道岔少于50m时，将该道岔扳向不能通往
施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图：
50少于50施工地点移动停车信号牌警冲标图 2.2.8-2 （长度单位：m）（3）在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信
号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图：
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